Андрей Стриженов

Может ошибаюсь,но тут дилеры только ответят,имею ввиду то что в гарантийный период не просто протокол отсылается,а онлайн при ТО автоматом подключается,более глубокие функции.

наверное контрольная сума прошивки ЭБУ. сумма - ошибся.

точно не помню в лачети или авео,давно не делал,есть заводской косяк,прочный жгут заводской перетирается и прям на шпик несколько проводов перетираются до метала или между собой - с машиной начинают мультики происходить и разные предохранители перегорают,причем в разной комбинации) за паджеро не скажу. если кто встречал заводские не доработки отпишитесь.

получился "воздушный спор",без конкретики,о чем спор. Евгений отдельное спасибо за фото и четкий ответ. форум будет информативней благодаря фото и видео,например указать на фото о какой зап части речь. с уважением.

Машина не заводилась? Как победил "аварийный режим"?

у ниссана 2 розетки. одна часов 8 заряжается. вторая ускоренная на пол часа,но с повышеного напряжения. смех смехом.но некоторые фирмы еще не выпустив машины в серию проводят их испытания и предоставляют партии машин для испытаний соц. службам,в том числе такси. в этом сегменте наблюдается некая активность многих автопроизводителей в 2012-2013 годах. большинство батарей на 150 км хода. но на одной из выставок китайцы показали батареи на 200-350 км хода,но о них что то замолчали. так что и зарядка и батареи вопрос времени. к юбелею марки каддилак 100 летию,обещали показать автомобиль с мини-ядерным реактором и спецколесами которые долго не изнашиваются,по причине "магнитных бурь" автомобиль на выставку не доехал. никто его так и не увидел. его фото. якобы остался в виде идеи.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4367967 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3115747 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1493003 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1800525 последняя ссылка на русском. клиент и не заметит,где что и при каких вибрациях перетирается или проводка трется. бывают туманки на цепь габаритов вешают не заводские. выспроси у клиента,когда началось и с чего,может сварку где делали или ремонт какой бывает наводит на мысли,где могли замкнуть. в руководстве по эксплуатации которое с машиной идет бывают подписаны предохранители. на счет фаркопа,подключает клиент прицеп или нет... проводку на фаркоп надобно подробней проверить,особенно если не заводская. светодиоды салонные,может ошибаюсь,но с завода диоды не должны стоять,смотря где конечно. еще просмотри битая была машина или нет,бывает в этом причина,плохой ремонт и прочее.

Skoda Octavia Green E - готовится к серийному выпуску. VW E-UP - серийный. Altea XL Electric E-Golf Skoda Golf Seat E-UP

Вообще по нормальному - от таких работ отказываются,клиенту ультиматум - будет постоянное замыкание тогда приезжай. Так можно пол машины разобрать,убить время и нечего не найти. Но раз ввязался - вот тебе по Lancer Wagon,по Space Star Wagon. Какой у тебя из Вэгонов) не понятно или паджеро вэгон. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1152521 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=201898 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=766354 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2046412 ищи аналогии. во первых найди и точно прочитай на какие лампы еще идет этот предохранитель. узнай точно у клиента,когда и после чего началось. проверь легко доступные места на предмет повреждений. дальше самые так сказать "горячие точки" - магнитола не штатная(на нее провод с габаритов),фаркоп проводка,дополнительные подсветки диодные на фарах,в ногах и прочее,диодные лампы в фарах,все не заводское. Дальше ищи заводское,отключением жгутов или проверкой - подсветка кнопок на дверях(переход в двери и в самой),подсветка прикуривателя,выход излом проводов на пятую дверь. Лучше начинай с пути наименьшего сопротивления. Хотя бывают очень сложные замыкания.

БОЛЬШЕЕ ЧЕМ ТЮНИНГИСТ. нужные профессии - тюнингом занимаются многие,интересное занятие,кто то общие процедуры делает,кто то более сложные операции,а что если пойти еще дальше в тюнинге?! практика многих стран - обмен опытом. обменяемся опытом с США,хоть месье Задорнов и говорит,что они тупые,не будем с ним спорить. США страна брендов,многие из нас наверняка хоть раз думали,а что если создать свой бренд... да бюракратия,сложность регистрации и прочее,но все же. бренд - эксклюзив,а люди хорошо за него платят. Например надо будет потратить не один год,как создать фирму,не уволить ни одного сотрудника в кризис,как не просто тюнинговать двигатель - а дать на него длительную гарантию,использовать редкую кожу для своих салонов,которую может купить только фирма ролс-ройс,суперсовременное оборудование,ответ знают многие - Alpina. Тема создания брендов в СНГ - это ниша для семейного бизнеса. Репликары - это автомобиль, своими очертаниями напоминающий старинное авто, но имеющий вполне современную "начинку": самые современные двигатели, трансмиссии, подвески, приборы и т.д. Репликар в отличие от ретроавтомобиля легче обслуживать и ремонтировать. Как репликар превратить в бизнес - сделать лимузин для свадеб или спортивное авто для поклонников марки. Очень старинное авто Бугатти Вейрон) бентли

лихой "ручной" спец "инструмент" нужный в хозяйстве)

фото не помешало бы ремонтируемых деталей,чтоб не на пальцах объяснять так сказать.

многие ставят доп.оборудование на авто,многие СТО ставят музыку,сигнализацию,тонировку стекол и фар,тюннинг пакеты,прочее. наверняка каждый по дороге домой может заметить от 2 до 10 таких СТО,если взять газету объявлений то счет им пойдет на десятки. но мало кто сможет назвать хотя бы 5 фирм занимающихся темой на видео,в виду специфики заказов,спец заказы порождают спец цены на свою работу. если не брать Госструктуры,многие частным образом хотят такое авто. http://www.youtube.com/watch?v=AIUQRSs4J2o С 9 Мая всех - Днем Великой победы!

давно есть мысли - а что если - ремонт и диагностика новейшей спецтехники Сaterpillar,CASE,John Deere,JSB,Perkins,Hitachi,Cummins,New Holland,Knor-Bremse,Komatsu,но даже при первом рассмотрении не все так просто - цена оборудования от 1000 у.е. и дальше,основа 2000-3000 у.е.,поиск запчастей,слишком узко направленный рынок,спец-фирмы по после продажному обслуживанию,но с приходом б.у. техники из Европы и б.у. оборудования в дальнейшем ситуация может изменится,да и далеко доступные районы никто не отменял. сейчас утерял ссылку, человек в Виннице занимается ремонтов бульдозеров,у него есть пункт - завести бульдозер с выездом к клиенту расстояние до 100км.цена от 1000 до 4000 гривен.

газонокосильщик уборщик листьев

Audi R8 e-tron Volvo C30 - успешно прошел первый период испытаний, сдал на "отлично" краш-тесты и встал на конвейер. Kangoo Z.E. BYD E6.

Air Duct Charge Audi S8 - двойной турбо нагнетатель от ауди 2013 года. http://www.youtube.com/watch?v=3PP4NgLiQxw

Q5 Audi

Quattro полный привод от Ауди. Существует уже 6 поколений этого привода,начиная с 1981 года. На видео AudiRS 5 Coupe межосевой дифференциал с коронными шестернями позволяет распределять крутящий момент не только между осями автомобиля, но и между колесами каждой оси. Это добавляет динамичности вождению на извилистых участках дороги, а также помогает следовать наилучшей траектории движения.

фото Мощность электромотора: 250 Ватт Батарея: съемная, емкостью 423 Ватт*ч. Рабочее напряжение 48 вольт. Вес батареи 3,4 кг. Время зарядки от 0 до 100% 5 часов, от 0 до 80% 3 часа. Максимальная скорость: 25 км/ч при включенном электромоторе. При движении ногами максимальная скорость значительно выше. Максимальное расстояние: до 100 км на электромоторе в зависимости от веса велосипедиста, рельефа и условий езды. Вес электровелосипеда: 26 кг с батареей. Максимальная нагрузка: 114 кг

сейчас скину. если вопрос серьезный можешь здесь создать тему или задать вопрос http://www.auto-bk.ru/forum/forum/144/ .по ремонту и тюнингу или опыт эксплуатации тоже можно поделится-пробег,подзарядка,обслуживание электрочуда с фото.

Адреналин...? думаю многие согласятся,что с возрастом,с опытом приходит больше сомнений,больше "а что если?",меньше рискуешь,не хочется суетится,ответственность за семью. многие мудрые советуют,что самое верное решение - первое,чем дальше думаешь тем хуже. время идет,но ведь те первые, те самые острые ощущения остаются с нами на всю жизнь,иногда о них некогда даже подумать. те ощущения,которые вызывали у нас самые яркие и острые ощущения - первое серьезное знакомство с дерзки красивой девушкой,от страха и адреналина тяжело себя контролировать. первая серьезная драка,в которой даже боли не чувствуешь,от адреналина в крови,боль приходит на следующий день. первая охота и рыбалка с первым очень серьезным трофеем,что сам не веришь,что получилось именно у тебя. у кого то первый прыжок с парашюта. когда проводишь рискованную сделку с бешеным риском на уровне чутья,уверен что выгорит,делаешь быстро на одном дыхании-сомнения не успевают догнать. и то,то самое ощущение когда тупо "прет",везет,все в масть,просто легко получается,ощущение когда ты - НА ГРЕБНЕ ВОЛНЫ,и в каком бы возрасте и статусе не был,всегда хочешь это повторить,не смотря не на что... http://www.youtube.com/watch?v=deoKmOnyNqQ

болезнь перешла с десятки,цепляя подкрылки на левой стороне сзади,саморезы закручивают с улицы,а куда там они впиваются в салоне,по... бьджолы) особо меткие экстрасенсы перебивают 4-5 проводов,в основном один,два.

в Elsa есть информация по шаран. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2879491 мало информации,но хоть что то по хюндай.

какая стоимость? на какие машины и системы ставился уже?