lexhukcha11

Там в дампе только пробег.И в конце АА55.Без них не покажет. Пардон,соврал.Не тот год смотрел.

Зацените!

Она Лошадью внутрисхемно вообще без питания делается.Самая ленивая панель.83800-1H290 1J 157510-5220.rar

И тут стало ясно,что спеца конкретно по ключам в Магадане никогда не будет.

В белом разъёме крайний левый (прямо как на фото)пин замкнуть на массу.Наверное.

Есть мнение,что нам всем это нужно больше,чем тебе. Вопрос.На фото в первом посте голова,которую ставишь или которая была? Провода красный,серый,чёрный,жёлтый(нихера не видно).Вскрой жгут на 10 см и посмотри.Если серый экран ,а остальные 3 в нём,то это они.Экран и один из проводов должны звониться вместе.Это масса + активация. Тогда два других +6V и VIDEO. Но если голова на фото та,которую ставишь,то без Паркинг Ассист ты её полноценно не подключишь.Только через синий разъём.

И ответ такой же.На разъём штатной камеры.

Завелась!!! Завтра ещё на столе поиграюсь на предмет,что ей надо без машины.

Подведу мрачненький итог. Вписал пару.Вписал ключ.По барабану.От иммо сигнал идёт.От моторника ответа нет.Это на столе. Поеду к машине.

Чего там подключать то?Находишь блок Паркинг Ассист.Его выкидываешь.Камеру на новую голову.Питание 6 вольт. Любимое занятие на этом бабосы стричь.Делов на час.Блок или под сиденьями (водилы или пассажира),или над бардачком ищи.Коробка с надписью типа этой. Только я не въехал.На фото новая бошка или старая?

Спасибо! Дампы дали.Фрагмент схемы дали.По иммошнику всё стало ясно.Всё я вызвонил правильно.По моторнику не совсем.Схема от американки.Разъёмы не совпадают. IMMOBI CODE IN знаю. GND и LOGIC GND понятно. B+ судя по схеме на моторнике нет.Висит только на MAIN RELAY. IGN IN скорее всего на стабилитрон.От туда питание 5V на мозг рисуется. А вот где управление MAIN RELAY,с которого куда то приходит PWR IN,не ясненько. Хотя обмен между иммо и моторным должен пройти,по логике,просто при подаче IGN на оба блока. В начале заведу на столе. Чип точно 7936.Я его в дампе иммо вижу.И он принимается.Датчик поля сразу показывает ,принимается - не принимается. За наколку про ОБД спасибо.Обзвонил всех автоэлектриков в городе.И диагностов кто в телефоне.Искал везде кроме капотной открывашки.

Хонда на самом деле 2004 года.RB2.Для меня они на одно лицо.Даже цвет не запоминаю.А клиент сам не знает.Книжки по моделям 2004 и свежее в городе нет.До 2003 года не то. Подскажите кто опытнее,где поискать хоть какую информацию. Понимаю,что самая лучшая фраза:"Отдай тому,кто умеет!" Я и сам за это.Но у нас всё по иммо упирается в меня.А информации ноль. Готов купить.Интерес даже больше спортивный.Хочется связь моторника и иммо посмотреть на столе.

Если на родной голове в режиме камеры были парковочные линии,то наверняка стоит Паркинг Ассист.Камера приходит в него.А уже потом,по RGB в голову.Связь по цифре.

Моторник 37820-RFE-J51

У меня было.Именно с Р12.Я уже писал об этом.Меняли вроде лампочки.Как то хитро.Ко мне приборка приехала мёртвая. В прошивке ахинея.Залил родную и всё заработало. На столе спидометр и тахометр едут (если машина в районе 2000 года). Давай номер панели и год(он на панели в виде печати круглой).

Спасибо!Правда,немного не то.У вас моторный новее. Меня вообще терзают на счёт этой машины смутные сомнения. 2 моторных.Один откровенно с разборки.По логике,второй её родной.Потому что у нас не город Хонд Одиссей. Но ни один с иммошником не дружит.Иммошник откровенно ковыряный. Вчера попытался выяснить,что за концы у иммошника.От GND 2,3,4.С питанием и лампой понятно 2 идёт на моторный,его вижу. 3-DLC.Должен выходить на диагностический разъём.На моторный не звонится. Кто 4,не известно.Но при снятом аккуме,моторном и иммошнике звонится со многими концами моторного в районе 70-100 Ом. Поеду книгу покупать.Надо бы это на столе проверить в паре.А вдруг иммо просто убит по шине какой.Там явно всё контролькой меряли. И приборы под Хонду заказывать пока надо. Всё это омрачается тем,что машина на улице.Там не много,минус 15 и солнечно.Но за 2 часа вокруг неё я всё проклял. Я в этом холодильнике даже диагностический разъём не нашёл.Пластик хрен снимешь. Так что пока завис. Но вдруг у кого есть фрагмент схемы моторный - иммо?Буду очень признателен!

Обыск ничего не дал,но хозяин позвонил,сказал,что нашли.Сейчас привезёт,завтра попробую.

Дампы выкладываю.Но вначале поеду,машину обыщу.Божатся,что старый моторник где то в ней. 2002.rar

Имеется Хонда Одиссей.Что с ней было,история умалчивает.Вроде как что то горело. Иммо раскурочен.Антенна очень аккуратно отломана (или даже отпилена).Чип примотан на огрызок основания антенны.Чип родной.Ключик вижу.Антенну сделал. А вот моторник чужой.Утверждают,что от родного мало что осталось и где он,не известно. Соответственно,синхра не совпадает.Оборудования,чтобы положить синхру,как обычно, прямо сейчас нет.Будет только через месяц - два. Поэтому есть желание вписать пару моторник - иммо,а потом положить в иммо новый ключ.Понимаю,что настройки коробки и прочего не совпадут.Но моторный и так левый. Хотелось бы,чтобы недвижимость ко мне приехала,а не я к ней мотался. Соответственно ищется рабочая пара. Моторный CY-EH9301A,память S93C56. Иммо (марка не известна,всё раздолбано),память 24С04. Транспондер 7936. Или как положить синхру руками? Если есть у кого варианты,в начале о деньгах в личку.

154ххх83800-3D370 69256-650 37.rar Питание на болты.Тахометр и спидометр в синей фишке.Тахометр -возможна двухполярка.

Измерение бензина очень инерционное.Опрос происходит раз в 2-3 минуты.Поэтому после каждой подачи земли надо передёрнуть питание (с паузой).

Стандартный основной разъём Фуджитсу.

39VF6401

Нет там ничего.

Случай был с Р12.Менял кто то лампочки,да так ловко,что уложил панель.Пробег исчез,стрелки ахинею запоказывали.Залил нормальный дамп - заработала. Эта приборка включается на столе,отлично едет на столе.И всё на раз вычисляется без интернета.