Clarion

Под левой..... Он и может сыпать в can???

а сопротивление проводов Can относительно массы 200ом это норма??? Еще странно что сопротивление моторного 67 Ом , обычно по 120 ........без моторного сопротивление CAn 600ом

Добрый день, имеется VW Polo 2005 1.4 BKY , проблема такая, что время от времени проподает связь с блоками.....особенно ЭГУР и подушками........после того как отключается ЭГУР начинает пинаться и коробка....и т.д. ошибки по блокам 18056-моторник, в кане 01312 01314 01309, в рулевом 01312 01317, в аэрбеге 01321 00566, Can прозвонил от ЭГУР до моторника, до приборной панели все ок, нареканий не вызвало.......самое интересное..почему по разным блокам....либо чтото садит шину...... может центральный блок распределения шин данных глючит??? Воды по салону не заметил.....провода на эгур прозвонил ....все четко на отгнив не похоже....может кто встречался с таким..????

Всем спасибо, каким-то образом, на задающем диске на маховике отломало один зуб...!!!!

http://s019.radikal.ru/i600/1707/ac/b4d0956909aa.jpg http://s019.radikal.ru/i615/1707/5b/a7ed6491c003.jpg http://s019.radikal.ru/i622/1707/f9/e7afdaad1f94.jpg http://s018.radikal.ru/i519/1707/36/903d99706f26.jpg http://s019.radikal.ru/i644/1707/13/43babd711d1c.jpg http://s013.radikal.ru/i323/1707/61/bc7269c8adf7.jpg вот ссылки на осцилы чето сюда не могу подгрузить там на холостых и на оборотах

через мин 10 кину

удаляю ошибку......кондиционер включается!!!!!пока не газанешь!!!

Заметил интересную особенность , на датчике есть прорезь....можно удалить его на пару миллиметров от мавховика, так вот, когда отдаляешь его машина заводится но ошибка висит сразу, а если закрутить на самом близком расстоянии ошибка вывлазиет только после того как газанешь.....

Смотри, кинул экранированный провод с эбу до датчика коленвала..минуя штатку....ДПКВ два и на том и на том ошибка....все тоже самое, заводишь ошибки нет, чуть газанул ошибка 0335 , блок стоит под подкрылком, с виду чистый, може все-таки водой залило??? и что еще может быть

Проводку прозвонил , все ОК!!!

Ок

Добрый вечер , нужны мысли =) , имеется Ford Toureno Connect, 1.8tdci ,2008 , смысл в том что при заводке выскакивает ошибка P0335, при каждом старте, причем машина заводится и нормально работает, дпкв поменяли, если бы бы обрыв в проводке...она бы наверное глохла? а так прокрутку стартера видит , обороты тоже, причем самое интересное что вместе с этой ошибкой (не уверен 100%, по словам хозяина) перестал включаться компрессор кондиционера.....давление хладогента проверили, по датчикам ошибок нет, муфта щелкает и выключается походу..........как будто с эбу сигнала нет.......! может какие мысли подскажете?проводку завтра прозвоню надпкв на всяк случай....!!!!!

Парни помогите со стоковой прошко или e2 на Opel Astra J софт 5584074

Ах, да забыл , система vvti снята и отключена программно

Доброй ночи , ребят , може что подскажете, имеется Subaru wrx sti 2005, 2.0 проблема в том что машина регулярно перестаёт ехать на низах, причём это не постоянно, в момент когда перестаёт ехать мотор работает громче по выхлопу и слышен отчетливый стук толи клапанов толи детонация, на холостых тоже какой-то перебой как будто котёл отваливается, катушки свечи давление расходомер дроссельный узел, датчик тож , лямды меняет на заведомо рабочие, происходит не постоянно это причём машина хреново тянет до буста, перед ним идёт как бы провал и потом вроде нормально раздувается, а когда все норм, буст плавный на всём диапозоне..... Уже устали искать проблему.... Может какие идеи подкиньте..... Турбаз не стоковая, уже залили стоковую прошивку, и была перебрана поршневая но проблема не ушла, ошибок при этом нет......

Ребят, хотел тоже уточнить, пытался откатать 8ми клапанный мотор 21111(пилинга голова, р-л нуждин 10.62) смысл в том что при данной конфигурации теоретически Бцн должна быть выше чем на стоке, сегодня сравнил откатанную мной и сток, и был удивлён, она зачастую даже ниже стока.... В чем может быть проблема??? Ещё не понятно после первой откатки в прошивку заливать только Бцн перемеожинную на пцн, а пцн опять ставить 1 и заново катать или как???? Извините за вопросы недавно занимаюсь отстройкой своего авто.....

Ребят, хотел тоже уточнить, пытался откатать 8ми клапанный мотор 21111(пилинга голова, р-л нуждин 10.62) смысл в том что при данной конфигурации теоретически Бцн должна быть выше чем на стоке, сегодня сравнил откатанную мной и сток, и был удивлён, она зачастую даже ниже стока.... В чем может быть проблема??? Ещё не понятно после первой откатки в прошивку заливать только Бцн перемеожинную на пцн, а пцн опять ставить 1 и заново катать или как???? Извините за вопросы недавно занимаюсь отстройкой своего авто.....

Спасибо огромное!!!

Добрый вечер , ни кто не поделится стоковой прошивкой на ford focus ST там бош me9.0 1037382957

да да, на приборке ставится только 3 на конце , сигнал с датчика беру....не работает

номер приборки 3B0 920 829 AX0265950054- абс

. Завтра номер узнаю, там vdo кажись кодировка принимается только 3 и 5 на конце

Короче говоря все перекодировал, все работает , осталась одна проблема как сделать счетчик чтобы вместо датчика скорости сделать сигнал с датчика абс на спидометр......предложения????

а по количеству импульсов совпадет типа??? я тоже думал с абс взять, но на B5-м индукционный ДС а абс считывает с диска......поймет ли приборка....??? а по кодировкам подробнее можно??? моторник почему только на 00002 кодируется??? и как правильно приборку и кан закодировать???