S@NA_59

Вообщем ДВС 4.4 m62 вентилятор один стоит как я понял с гидромуфтой как на камазе, Диагностирую X 431 не могу управлять вентилятором который с переди стоит не на 30% не на 60% не на 90% не реагирует когда провожу включения, по ошибкам пишет "активация вентилятора" номер ошибки не помню.... Иду от мало начинаю с предохранителей и реле где какие кто подскажет?в зади почему свободные места есть под реле? или от комплектации зависит? и на 3ей фото что за разьем свободный на 2е ноги вроде кто знает? К официалом не хочу ехать они только и делать умеют что людей разводить.. вот кстати ошибки на 4ом фото

Не каких ошибок? Скорее всего зажигание начинает...

дак самое интересное ранее ошибки до перепрошивки у убирание мочевины остались эти же, уровень жидкости 10%. я посоветовал ехать кто маски ошибок отключал пусть возится, жалко парня я бы отключил но оборудование нет и программ для этого всего. У лаунча нет ни чего подобного у моего =( Diagun ,

а по схеме читал куда с них идет проводка?

да едет как танк, ни чего! чек горит... динамика вообще нормальная в смысле

по SCR вылетать ошибка "4bfo" показание идет по системе по первому и второму зонду датчик исправен делаю вывод, катализатор?

Добрый день не силен в дизелях но вот понимаю может правильно из этой ошибки:" 4BF0 DDE: датчик NOx за катализатором DeNOx, сигнал NOx " плохая нейтрализация идет через катализатор или что? напряжения что на 1 и на 2ом есть, только после нейтрализации сигнал ровный в отличие от первого,Заранее спасибо.. куда копать

это точно!!!

забраться бы в прошивку отключить мониторинг топлива, оставить лиж координаты время работы маршрут и т.д.

программа BMW Rheingold 3.41.10

ошибка стирается в том то и дело! до этого были обрывы на других колесах там скидывай не скидывай система тестит сама и говорит что хана датчикам а тут все гуд. Значит подшипник!

чиповали егр и мочевину отключали, если они взаимосвязаны по цепи и управлению то согласен

работает в аварийном режиме не с полной отдачей!

выкладываю ошибки по мочевине это понятно ошибки они и были еще и на рабочей машине она ездила, побывали перепрошивать егр и мочевину убирали, не чего не изменилось, нет питания опорного на датчик давления. Температуру показывает впускную, абсолютное давление тоже. вот 4670 это где на чем? прогрев, скинул ошибки, в результате все теже ошибки

как?

а может Diagan править свет что бы ксенон можно было поставить?

у меня вот так на прогреве график в mA

Какое сопротивление на датчике абс должно быть? при замене левого переднего подшипника загорелась неисправность по этому колесу, по колесу вообще не видит скорость все остальные норм. Есть сомнения по подшипнику, поменять местами датчики не могу уж прикипел он хорошо только ломать если, если он живой есть подозрения что подшипник паленый попался! помогите

ладно спасибо

хорошая инфа ;)

052, о чем свидетельствует о малом давлении утечки и т.д.? датчик надува новый кулер целый пайпинги тоже как датчики проверить приходит ли туда какое-то на него опорное напряжения если до сколько?

Благодарю

решил проблему?

прекрасно работает, модули еще привязывает всякие адаптации и т.д. на форде проверь если не работает чо-то глюки