ranet

Мой знакомый страховщик говорит что дождись оценки,а потом если не согласен подавать в суд и что сейчас делать независимую оценку нет смысла. Я вот думаю как оценить сейчас стоимость ремонта.В суд наверно подавать надо после ремонта,со счетом за ремонт от СТО.

За 25 лет водительского стажа первый раз попал в ДТП,да и то не я виноват. Пьяный водитель(к стати мой знакомый)на Фиат Дукатто летел как черт и при обгоне меня(я ехал 90),то ли габариты своего авто не рассчитал,то ли кинуло его ко мне ,ну короче ободрал и замял всю левую сторону на моей Тойоте Авенсис. С двух сторон отбойники по дороге,я чудом поймал машину после толчка в бок,а он пролетев меня, ударился в правый отбойник,проскользил боком по нему ментов 30 и перелетел через него.Я в это время сзади него ловил свою машину и тормозил что бы в зад ему не впороться. В общем они кубарем через отбойник.Припарковавшись,я бегом к ним,думаю пи-дец,наверно трупы.Дукатто лежит на боку в метрах 15-ти от дороги,лобовое стекло потресканное но на месте. Через него увидел возню в нутри,лежат друг на друге,отвечают что живые. Короче,скорая,менты,кран,эвакуатор. Пассажир в стельку пьяный-без травм(рассечение на лбу),водитель-сложный перелом ноги. Сразу мысль закралась,что были бы трезвые,убились бы оба. Вот такая пред история. Так вот в чем суть открытия темы. Сегодня приезжал оценщик со страховой(мой знакомый),написал все красиво,все замена на новое,но документы они отсылают в Волгоград и там решают сколько отслюнявить бабла.Говорит что много не платят,не окупишь ремонт. Вот я и хочу у знающих коллег совет услышать,что мне делать,что бы у страховой денег за ремонт взять по полной.

Блин.Точно.Вот это я и не проверил.Уже голова не варит после заморочки с ЭБУ.

Перепаял проц и TLE4267G - стабилизатор. Блок заработал,но что то не то. При включенном зажигании на диагностику(сканматик 1) выходит как положено,а вот на заведенную пропадает связь с ЭБУ. Высоковольтку проверил,все в норме,ошибок нет,а звязь рвется.Не пойму куда копать. Боюсь опять ляжет ЭБУ,хотя замыкание по ДК точно было и устранено.

Понял.Буду пробывать. Спасибо.

Коллеги подскажите кто в курсе. На Микасе 7 2 похоже сгорел проц после замыкания ДК. Есть проц с VS 5.Подойдет,или есть какой нюанс?

Я не знаю как работают угонщики,но думаю что на наших авто что бы не заморачиваться с иммошником они подкидывают свой ЭБУ.Зачем тогда прошива хитрая.А на иномарки такой прошивкой вряд ли кто будет заниматься..

Реле в салоне стоит?Верни все как было.Питание от замка зажигания не пойдет,у тебя и так просадка где то идет. Ставь реле на провод плюса на аккуме(ниже клеммы),с контактов реле один на клемму плюс,второй на втягивающее.С катушки реле сразу ниже на массу, другой с катушки на красный провод,отсоедененный от втягивающего. Так делай и забудешь болячку. Нахер кнопка.Не удобно,точно колхоз. Реле с сигнализаций беру.Сатурновские не плохие.

Если в момент поворачивания замка зажигания в положение стартер,в правом углу панели приборов загорается лампочка "внимание",то замок похоже не при чем. Может быть реле стартера установлено не правильно или стоит как защита стартера. Эта проблема частая на старых авто.Всегда ставлю реле разгрузки(привязываю на кабель плюсовой аккума) и всегда прокатыват. Естественно при исправном втягивающем реле и стартере.

Пойдут.В 7.2 калиновский блок можно и не калиновскую залить 8 клоповую(A204/I204),будет работать. Да хоть фото тещи в 7.2 закатай(шутка).

34 сообщения а такие странные вопросы задаешь.Эбу бош 7.9.7 ,а вот на М73 и других по другому все моется. Правильно снять форсы,установить на промывочный стенд и промыть.

Была информация что ни чем не отличаются.Только прошивкой. Может с генератором что не так.

Точнее,включить зажигание и сразу нажать одновременно обе кнопки и держать нажатыми до появления писка иммо.

Рекламщик,смотри забанят. В 35 посту ты уже приобретал.

Клиенту предьявил 3 рубаса за раскодировку и он сразу замялся. Подумаю,сейчас денег нет,позже.Ну и хрен с ним. Захочет приедет,а нет так нет. Думает за копейки буду делать,пусть ищет других. Я не занимался этим делом,а если и буду пробывать, то за нормальное бабло. Так что пока отбой. Всем спасибо.

Коллеги,что бы не плодить тем,напишу здесь. Просится клиент на разблокировку такой же магнитолы(и машины),но он исчерпал все попытки. Есть вариант оживить ее? Не безплатно.

А ты искру проверял на 1-4 и 2-3 цилиндрах? Если летит катушка то как правило тянет за собой ЭБУ. На катушке случаем лопины нет на обратной стороне?

Причем здесь прошивка. Ищи проблемы по 4 цилиндру,если ты говоришь что свеча мокрая.. Может тупо провода перетерлись, относительно массы, на форсунки,обычно возле регулятора давления топлива.

Кат случаем не забит? Давление бензонасоса проверял?

Была уже где то такая тема. Может даже на соседнем форуме.Поищи. У меня тоже была машина с сгоревшем simtec,но хозяин решил ее в Волгоград утащить на ремонт.

Копай монтажный блок.

Парни подскажите. При включении кондера или при охлаждении двигателя, на калине, должны сразу оба вентилятора работать? Питание + на вентилятор, который перед радиатором ,управляется совместно с питаловом + вентилятора охлаждения двигателя. Минус переднего вентилятора куда то пропал.Он там ни куда по хитрому не идет?

Во блин.А я и не знал такого.Валяется кучка на вид новых брелоков,подумывал купить РСFки. Пред подготовленные продают где нибудь?

Ну вот.Благодаря чавойто 161 тема ожила.

Привез хозяин с разборки ЭБУ. Залил в него родную прошивку и авто заработало.Отдал хозяину. Ребята,огромное спасибо всем участникам данной темы. Можно закрывать. Спасибо.