roller83
-
Постов
512 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент roller83
-
Привет ! Не разобрался.
-
Добрый день ! А кто правил дамп ? Сами ? Нужна помощь.
-
Куплено. Закройте тему.
-
Уже давно перешёл на сканматик
-
-
Как не было? На 2.0 - CVT, на 2.5 - AT. Это ещё с рестайла 30-го кузова пошло.
-
Схемы тут https://toyotacamry.ru/doccamry/v50/MANUAL.HTM/rm19r1ru/index2.html
-
Кто может помочь рабочей парой flash+eeprom под КТАГ на блок 06f906056GN ?
-
Благодарю!!!
-
Ну так в GDS вин вбейте, он покажет машину. Просто схем туча, что то не подходят. Машина santa fe 2000, 2.7 объем вроде, АКПП. Блоки акпп и движка отдельные.
-
Нужна схема ЭСУД, особенно питание ЭБУ. Вин KM8SC83D11U033317 Заранее спасибо.
-
Помогло, спасибо
-
Заменил турбину, результата нет 😐 . Подскажите, что ещё может быть ?
-
Автор темы вопрос не решил, так и ездит авто с ошибкой. ЭГУР то работает.
-
Да, адаптацию делал, результат нулевой. Восстановленные через магазин поставляются, там гарантия, приём сломанных турбин, кэшбек, гарантия, мне кажется вернуть проблематично будет, продаванам пофиг на "передув". Они же не лично их восстанавливают. Когда машину с заклинившей турбиной притащили ошибок вообще по движку не было. Делаю вывод что никакого передува ранее не было. Как бы логично что восстановленная неправильно настроена... Но как забраковать?
-
Volkswagen Crafter 2012 год выпуска, двигатель CKTB, сдохла турбина, вообще не заводился, заклинило крыльчатку. Турбину заменил на восстановленную на заводе. После замены ошибка по передуву, разница в показаниях заданного и фактического давления на ХХ около 60-ти кпа, в движении разница достигает около 400 кпа. Датчик давления подкинул, электровакуумный клапан управления актуатором турбины тоже подкинул, изменений нет. Турбина выглядит как новая, болты регулировки актуатора помечены краской, на гарантии, регулировать я так понимаю не вариант. Что можно еще посмотреть ?
-
Кто может сделать тюн + E2 + EGR OFF на Mazda MPV 2004 года ? Mazda MPV_2004_AJ51-18881-k_2ALF-12A650-AK.BIN
-
Ясно, спасибо за инфу.
-
Если блок ABS часть иммо, то почему с отстыкованным блоком она спокойно заводится и ездит ? Выше же все написано. Замена бодика не помогла, трансивер в АБС заменен - не помогло.
-
Можно методику поиска неисправности осциллом ? Смотреть помехи, отстыковывая блоки ?
-
Замены 1040 в ABS на три тня хватило, опять молчит машина.
-
А xProgM сколько стоит ?
-
Уже снял, вскрываю )))
-
А кан трансивер в этом ЭБУ на другой стороне платы ? Когда не заводится - пробовал отключать панель приборов и абс, не помогало.
