владимир 71

iscancar за 8 т.р купил бы .

пожалуйста. поторопился . номер щитка не тот. RENAULT LOGAN 2 MC9S12XHY256 DFLESH 141219 KM..bin RENAULT LOGAN 2 MC9S12XHY256 PFLESH ORIGINAL.bin

нет наклейки почему то нет . есть все кроме стикера.

вот.2170-3801010-60 MC9S12HY64 D-FLESH 45200 км..bin2170-3801010-60 MC9S12HY64 P-FLESH 45200км..bin

можно . редактируй .

здравствуйте . кто знает такая приборка на столе запустится или нужен can ? если можно на столе то может у кого есть распин . вместо пробега error . машина из такси . нужно восстановить. focus 3 error.bin

вот такой есть . может поможет . peugeot boxer3 2011г.в. 245345км.bin

нет.

всё починил . проблема всё же была в дампе . почему то криво прочитался . хотя читал 2 раза и сравнивал . всё одинаково . вот исправленный дамп. ford focus 2 69141км исправленный ..bin

писал читал xprog . панель снимал . разъем проверю . но не верится . всё делал аккуратно. сейчас сравниваю дампы и есть вопросы к области f10-f70 . мне кажется у меня какое то смещение . кто знает что это за область? диагностика завтра . сейчас пробую разобраться .

прочитал x prog . поправил . записал . машина не завелась . залил родной дамп . результат тот же . лампа иммо горит . двигатель молчит . кто нибудь может посмотреть дамп на адекватность ? ford focus2 mc9s12xhz512 121141км orig.bin ford focus mc9s12xhz 69141км. правленый.bin

может быть что угодно . но начать нужно с проверки питания на панель .

спрошу здесь . пошкой завалил гранту . 3 года без проблем , а тут раз и мимо . ни чего не перепутал но проц умер . сейчас работаю программатором . вопрос как проверить адаптеру bdm пошки пришел конец или просто проц сам по себе умер . еще на одной панели экспиременты ставить не охота .

вот такая есть . гранта с подушкой srs, с усилителем, с компьютером, без абс ,без кондиционера механика. на стикере по87 а по факту на дисплее получается по90. не знаю почему и в чем разница. granta s9s12hy64m по87 21400км. dflesh.bin granta s9s12hy64m по87 pflesh.bin

кто может помочь почистить? mazda 3 BHS2-57K30A XC2361A-56. mazda3 BHS2-57K30A flesh3 crash.bin

может перевернул когда впаивал или сопля или не пропаял . если косяков не нашел попробуй вернуть родной дамп.

микру выпаивал или внутрисхемно?

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B0/

если без els27 какая цена?

мало вероятно чтобы одни ff после просадки на этих авто . и если уже все заработало зачем что то еще искать???

всем спасибо . машина заработала . с электроусилителем было все просто . как и предполагалось перепутаны пины . правильное подключение решило проблему . а с запуском пришлось повозиться . проблема оказалась в самой контактной группе. видимо при аварии ее ударили коленкой . на вид всё хорошо . а при прозвоне микротрещина в самой площадке куда цепляется разъём .

да понял . я сегодня пытался посмотреть но не нашел её. смотрел васей . завтра думаю найду

спасибо большое . спасибо всем откликнувшимся . завтра думаю всё найдется и заработает . по результату отпишусь .

XW8DX11Z3CK290831 двиг . BUD 1390 КУБ. 80Л.С 59 КВТ

полностью согласен. конечно завтра все подключу и буду искать . сейчас как говорится пытаюсь штудировать мат часть . да и машина хоть и свежая но повидавшая. часть проводки была перебита и скручена как попало .