serega pugachev

Я бегло пробежал в лаунче по меню там какие то vin1 и vin 2 это ? Где взять пин не бесплатно ? Лаунч под андроид

Авто после дтп эбу покороблен залит электролитом дорожки подгнили . На диагностику выходит но не видит дпдз обоих и дпрв .Проводка целая. Хозяин авто уже приобрёл эбу с разборки . Возможно ли х 431 привязать другой эбу ? Или достаточно эпромку перепоять ?

С днём советской армии !

На начальном этапе питание эбу смотреть.

https://yadi.sk/d/QBBnhufrotAZt держи

Всего-лишь надо отремонтить фуру с коробасоом от вольвы ! Учителям ?

5.50 за зерно не лихо ли 10000руб ми.н

адсорбер глушил подсосов не показал дым. На хх оба лямбда зонда в бедно на оборотах коррекция +2% нормально. Давление топлива норма .Про негерметичность выпуска косвенно в гараже угаром не пахнет.

завтра

на схеме не вижу диафрагмы

Так диафрагма в клапанной крышке ? Наподобие как у опеля ?

Ничего не пойму заливная та что на клапанной крышке ?

Имееш в виду то что под номером 6 на рис так вроде разбирал смотрел думал клапан а там как нагреватель какойто подовал на него напряжение никаких движений не заметил

Ошибка бедная смесь на хх. Показания дмрв на хх 1.4г/с что равно 5.1 кг/ч вроде как мало коррекция +25%. При очень неустойчивой работе двигателя на хх показания дмрв идут ну очень стабильно 1.4 г/с иногда падают на долю сек до 0.1 г/сек. ошибок по дмрв нет. На фишке дмрв при вкл зажигании на одном пине при снятом разъёме + 5в одеваеш разъём + 1.6. При раб двигателе +1.6 13.8 масса и сигнал меняюшийся в зависимости от оборотов . Какие напряжения должны быть на разъёме эбу симос ? Пробовали другой дмрв тоже самое . Искал в инете распиновку не нашёл в автодате вроде тоже ненашёл.

P 2187 адсорбер? Должен быть в богатой но много раз видел именно бедную по подклиниванию клапана.Сравнить показания 1 и 2 дк возможно 1 болен.

BRILLIANCE (Xinguang). На днях смотрел такое авто прерастно видит даже цилиндровый баланс .ПО от ньюза.

Сканер FORD VCM IDS с открытым программирования эбу фоточку платы? В Гатчине товарищ живёт если устроит заберёт для меня.

Извините немного невтему в первом посту плата сканера с этой платой может прописать ключи и чужие блоки ?

наверно питание на эбу.

РЕмни меняли сами полгода назад после ремонта суперспеца есть у нас такой . Кондукторы точили сами . Полгода ездила нормально .Завтра брат приедет посмотрим метки. Скрины групп выложу поможете ?

завтра будем заниматся ей .

со снятой фишкой дтож запуск ок .

вроде не пропадал Константинус - Просмотр профиля - AUTO TECHNOLOGY.html

Прошу сильно не пинать в дизелях опыта никакого и в округе 300км путных тоже . Авто брата младшего. Проблема ошибка 00550 авто плохо заводится на горячую ошибку стираем вылазит снова .На осцилограмме этого клапана какието всплески ? И по словам брата с обратки насоса сильно течёт топливо раньше по его словам так не было.При снятии шланга что на форсах течет топливо именно с насоса.

Особенности полного привода Hyundai Santa Fe II Силовой агрегат Hyundai Santa Fe размещен спереди поперечно. При движении по ровной сухой дороге с постоянной скоростью весь крутящий момент передается на передние колеса. При проскальзывании одного из них часть тяги (до 50%) начинает передаваться и на задний мост. За этот процесс отвечает многодисковая фрикционная муфта, управляемая электроникой. Водитель имеет возможность принудительного изменения распределения тяги в трансмиссии: на центральной панели слева от рулевой колонки размещена кнопка блокировки муфты — 4WD Lock. Еще одним способом повышения свойств автомобиля на бездорожье является возможность отключения системы динамического контроля курсовой устойчивости: клавиша ESP off размещена рядом с кнопкой 4WD Lock. Между колесами обеих осей крутящий момент распределяют простые симметричные (конические) дифференциалы. Наличествует система имитации блокировки дифференциалов путем работы тормозных механизмов. При проскальзывании одного из колес оси и достижении определенной разницы между угловыми скоростями забегающее колесо подтормаживается. Понятно, это Вики и за подлинность инфы никто ответственности не несет. на западных сайтах встречал, что автоматика проверяет угловые скорости каждые 5 миллисекунд. при включенной 4wd после снижения скорости до 35 или 40 (поразным данным) полный привод включается снова. на 4 wd я пробовал буксовать. работает левое переднее и правое заднее. в первую очередь. потом подрубаются другие. Вроде как без дс колеса вкл не будет.Инфу о скороси по кану получает