xoxol1984

мне не надо зажигание мне надо при выключенном зажигании на блоке питания остаётся 9 вольт вот в чём вопрос откуда он их смотрит то при выкл зажигании

Дык проверь датчик то а так я бы лямбду посмотрел и на массовый расход было бы неплохо взглянуть

Угу под пенопласт они и уходят а всё таки на какой ноге блок меряет напряжение борт сети

По поводу ближнего я и не говорил что он горит переключатель в положение ближнего света находится массы не могу найти одна за приборкой две под капотом нащёл а бблоковую не могу найти она где то под ковром и пенопластом прячется

Доброго времени суток приехала машинка проблема с запуском но самое главное при выключении зажигания на приборке горит лампа давления масла в пол накала причём если на переключателе освещения включаешь дальний свет лампа пропадает.Эбу постоянно пишет ошибку по напряжению борт сети .При переключении света сближнего на габариты при выключенном жажигании начинает работать главное реле и реле бензонасоса.Вопрос на какой ноге блок меряет напряжение борт сети и почему при включение габаритов включаются релюшки,пните пож в нужном направлении а то уже голова от неё болит. ЗЫ Может кто поделиться нормальной схемой на калину и описанием точек массы.

Приезжай в калугу

Сегодня помыл форсы поменял свечи машина дымить перестала но проблемма осталась.По поводу цепи всё было поменяно в комплекте . клиент сказал что поменял бензонасос и топливный фильтр но при замере давления стрелка подозрительно гуляет завтра попробую подкинуть свой насос.Клапан Егр нормальный чистый и адаптацию проходит.Ошибки были по лямбдам жаловались на богатую смесь.На ХХ и без нагрузки двигло работает ровно без тряски( насколько это возможно для 1.2 движка) проблеммы только при езде .

господа помогите приехал клиент на фабии 2003 г 1.2 12 V приезжал до этого была проблема с цепью цепь поменял ездил всё было норм сегодня приехал опять с проблемой машина на ходу начинает дёргаться и глохнет из трубы при нажатии резко на газ идёт едкий тёмный дым по диагнозе на холостых всё в норме все параметры соответствуют данным может кто подскажет что может быть

А что это за прога кот смотришь

была такая проблема на Шкоде пришлось полностью перетягивать проводку от блока до датчика на проводе висело 2.5 вольта

А в каком канале смотрел

Можно просто стенд прикупить

Для работы кондиционера необходимо чтобы он был заправлен в ином случае датчик давления напишет ошибку и блок управления не подаст сигнал на муфту

В эльзе есть инфа по моторам и какие параметры должны быть смотри по диагнозе и сравнивай если что то не так надо искать причину

Реле массы всё смотрел

Посмотри на блокировки может сигналка что то блокирует или иммо

А цилиндры то все работают

Прошку энигмой распаковал что то программатор тупит подлец как быть

Что то не шьётся проклятый ПБ 6 пишет ошибку в чём может быть проблемма

Elsa win вот кому надо верить в результатах измерения будет корректней посмотреть чем мультиметром за 150 рублей

а тестер (вольтметр )подключаю к сигнальному проводу датчика кислорода показывает 0.75-0.80 Я БЫ НЕ СТАЛ ВЕРИТЬ ПОКАЗАНИЯМ ВОЛЬТМЕТРА а вот код проглядел извеняюсь

сначала надо хозяина топика найти может он сигнал снимал с холодного двигла тогда как раз и будет 0.450 вольт висеть

А как дела обстоят с ошибками и неплохо было бы узнать буквенное обозначение мотора по поводу лямбда -зонда его напряжение должно изменяться в пределах от 0.1 до 0.9 иначе он не работает

Господа а не могли бы вы скинуть Хелп к комбику а то что то не могу найти

Спасибо буду пробоватьт а про Ледокола наслышан заочно уважаю супер мозг