damir031

Недоговорил,импульс на форсунках проверял контролькой,при запуске яркое свечение и плавное угосание в еле заметное тускнеющее мерцание.Извеняюсь за такое диагностирование.При нажатии на педаль акселератора,авто сразу глохнет. Думал забит катализатор,но выявил еще одно явление,если подать бензин в пускной колектор с баклашки,работает и набирает обороты .При чем на форсунках слабое свечение индикатора .Осцилогрофа рядом нет.

Сканировал разными лаунчами,завтра карман сканом vg проверю.

добрый день. ситуация такая,сварщики варили крепление АКБ предварительно сняв АКБ и дотронулись плюсовой клеймы сварочным держателем. сгорело все что сидело на плюсе прямом. заменили блок управления МЕС20-705 , NATS 5,блок cont-time (центральный замок). прописал по наклейке иммо, на родной ключ. авто теперь запускается , работает секунды 3-5 и глохнет. давление бензонасоса в норме ,в эбу ошибок нет. в иммо одна ошибка Р16FF. блок с разбора, опечатан и разбирать недают. подскажите что может быть? спасибо

получил, питание подал-засветился. спасибо.

С автором списался,на мне бронь

Нет ответа от продавца

Добрый вечер.Прибор оффициальный? Если да,то беру.Реквизиты в личку. Завтра произведу оплату.Спасибо .

извините за флуд

личка заполнена у вас, что в комплекте у вас к модулям?

личка заполнена у вас.

а с таким оборудованием помогите на форуме несидят? все знать невозможно сразу. стремление.

может и не ЭБУ, иммо неисключение.

Vvdiprog

добрый вечер, провода прозвонил, признаков обрыва нет, делал эксперимент с чипом, без чипа на приборке высвечивает SAFE. стирал, записывал ключи по пину. процедура проходит успешно, пин ЭБУ принемает. но в 50 канал невыходит .в иммо параметры -двигатель старт разрешен-да -двигатель ЭКУ отвечает -да -ключ статус в норме -да -количество адаптированных ключей -2 -переменный код авторизованно -да -исправленный код авторизовано-да -иммобилайзер статус -6.0 -время блокировки 0.0 до разбора блока еще нехватает времени , поведения как при утере чипа,тоесть запуска и сразу глушения нет. подсказали специалисты что иммо неблокирует разом катушки и форсунки, направление в сторону ЭБУ.может флешь побита,но индификация VIN и принимание pin присутствует.

спасибо за помощь. С Артуром разговаривал, хотел узнать еще мнение специалистов.

добрый вечер. пред история такая.хозяева авто меняли бензонасос на этом авто, пропал запуск. притащили в сто, ошибок по системам нет, стартер крутит, насос отрабатывает, стоит цепь, авто 4х цилиндровое. вася диагност в системе ЭКУ ошибок невидит, обороты при прокрутке стартером подымает до 200т об/мин. импульс на распредвале есть. пропала искра и управление форсунками,предохранители все целые. питание плюсовое на форс. и катушках есть. в системе иммо по ключам все ок, прописано два ключа. стер и заново прописал их. в статусе запуск разрешен. больше ошибок нет. в АВС ошибок нет. куда копать дальше непойму. есть предположение что прикуривали, и копать в сторону ЭБУ. хотелось получить совет профессионала.спасибо.

дата регистрации 04 Окт 2010 за все это время нет ниодной темы и друзей. можно задуматься.

вам для чего надо? если замена блока эбу , то пин с иммо непойдет, если чип привязать то пойдет.

на этом чуде пин в моторнике, в иммо.

что там сложного? в ВСМ считываешь 24с16 и в танго, тм100 через cruzе и вперед. только что проверил дамп подкинул в прибор все успешно. х-100 PRO кстати я ключи пробовал привязать, дамп похерил, благо пробег мотал на нем раньше когда то. опасян есть.

кто спрашивал про ивеко? он заявлен, но нифига неделает. дамп непринемает. что танго фулл китай . пробовал на ори, все путем.недавно с форд транзит 2006год воевал,оба прибора курят в сторонке.писал в китай, скинул инфу обещали разобраться.

деньги перевел, жду отправки.спасибо

добрый день. покупаю, можно реквизиты в личку.

что в комплекте с прибором идет?

извиняюсь, поправил личку