Sebbat
-
Постов
1 716 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Sebbat
-
Может кто еще так подскажет схему действия - все антенны в одно кольцо собраны или каждая по отдельности ? Если в одной обрыв - то вся схема работать не будет ? -
центральную антенну снял - но даже без нее ошибок никаких не выдает А там еще active test есть - включить выключить различные трансмиттеры, не пойму, что это дает ?
-
то есть ? внутри увидел только графитовый стержень...
-
смотря какой ниссан
-
нашел, а она должна звониться как-то ? какие параметры ?
-
ну и по тестам ключа не видит нигде, только у кнопки старт-стоп...
-
Под номером 6 которая ? Она что ли одна за кейлесс отвечает ? Кнопки работают, а снаружи и внутри кейлесс не пашет. Ну и чтобы весь салон не разбирать, она на полу, под сидением или под центральным подлокотником ? Подозреваю, что при сборке какой-то разъем не надели, только вот где он ? ...
-
То есть ? Имеете ввиду программное отключение кейлесс ? Нет, все включено
-
Toyota LC200 2015 - расположение основной антенны для смарта
Sebbat опубликовал тема в Иммобилайзеры
Все работает, кроме keyless, ключ прикладывать приходится. После разборки-сборки мастеров (аварийный) Может ли кто помочь схемой расположения антенн, а также электросхемой ? Спасибо. -
долбайте продавцов прибора либо китайцев из OBDSTAR - в x100pro эти авто заявлены
-
Смарт кейлесс, как я понимаю. Реально ли кроме как на станции сделать дополнительный ключ ? И должен ли ключ полностью соответствовать по номеру (последняя буква в конце) ?
-
методом включения выключения зажигание в промежутках между нужным морганием лампочки иммо для начала чипы нужно 12 темик, по-моему 2 штуки минимум
-
Для начала необходимо указать город-страну, в который вы живете...
-
залил безиммовую прошиву - теперь + четко на секунду появляется и пропадает... может с самим блоком чего...
-
Кстати, может ли кто помочь распиновкой переходника для Г-скан с обд на киа 20-пин 2001 год ?
-
с той ценой на обновления проще новый сканер какой-нибудь купить ))
-
Все таки в иммошнике там дело походу - перешиваю еепром в ЭБУ под автопривзяку либо просто пишу ключи - после этого при включении зажигания появляется четкий + из ЭБУ на клапан. Начинаешь заводить - через пару секунд пропадает + и в следующий раз опять короткий импульс только и все. Знать бы схему переходника под эту долбаную корейскую фишку для г-скана...
-
подскажите, г-скан уже загнулся или еще идут продажи ?
-
иммо с ключом уже вот коды ошибок - 12, 23, 25, 31, 34, 48, 49, 86 и 98 не знаю, есть ли тут ошибка по иммо, но даже если есть - включал зажигания со снятым с иммо разъемом, а как ошибки обнулить в этой машине - не знаю (((( акб снимал - не помогло
-
Имеется г-скан, имеется переходник с обд на 20 пин киа (китай), но не тестится, возможно г-скану свой спец переходник нужно распин 20-пина киавского имеется, но как их сконнектить ?
-
я так понимаю, в этом автосе самодиагностика - перемыкаешь нужные контакты - начинает моргать чек тока вот как сбросить ошибки ? и где найти коды ошибок - что-то в нете нарыл, но надо именно для дизельной, потому как некоторых кодов в списке нету, а они может по насосу как раз
-
может кто подскажет - на данной схеме ДПКВ - это Np sensor или TDC Sensor ? оба датчика прозваниваются, осталось осцилом проверить...
-
Былин, чел сказал, что насос принудительно запускали - работал...
-
не пойдет
-
Спасибо ! Будем искать нормального дизелиста
