YUKKA

Да у многих так , поначалу нормально , а через некоторое время начинает верификацию не проходить , а я например так за пару дней его замучил , решил проверить чё там он читает , а чего нет , ну и полведра микросхем даёшь читать писать , и потом чпок ! , и погнал , устал видимо , у китайских девайсов всегда практически так - яркая , но короткая жизнь , ну а вот собственно недавно и узнал как его реанимировать , теперь как типа сотку на зарядку , так я прогер на оживление периодически втыкаю , разъемчик замутил снаружи .

EEPROM в атмеге перепиши , и дальше счётчик работать будет , первоначальное его значение D0 , и погнал считать вниз , каждый цикл пока не станет 00 00 , стоит по адресу 0081 и 0082 в дампе еепром атмеги , туда просто впиши FF FF и всё. и вот тут еще проходили это http://www.auto-bk.ru/forum/topic/31827/page__st__20

Да и забыл сказать , что и при выборе в программаторе TMC370 058 , тоже самое происходит .

Добрый вечер всем , есть вот собственно девайс TMS370C758A (N760050BFKC105) R25819FNA , который ну упорно никак нормально не читается , и не пишется , кто сталкивался с подобной проблемой ? микруха в панельке , питание на прогер внешнее , ком 1 железный , счётчик циклов в атмеге еще живой , Дело в том что она там не заявлена , выбираем 256 -ю , ну и каждый раз дамп считывает разный , по схеме вроде как одинаково с 256-й , может еще что-то надо ей подключить дополнительно ? не знаю уже , на двух прогерах пробовали , одинаково . Вобщем хелп , кто что знает !

Короче немного разобрался что к чему , блин ну не простой чувак этот Дариус , вот замутил ! , вобщем софт с компа читает сначала еепром атмеги, затем сравнивает с тем что в нем прописано , а именно авторизации , счётчик и х.з . что еще , дальше прописывает в еепром результат именно счетчика , так как в прошивке не указана DATA регистра данных , так-же не указаны адреса еепром куда писать данные , а просто назначены регистры R16 R17 , далее снова читает еепром и сравнивает с тем что только что туда прописалось , если совпадает ,то процесс идет как надо , если нет , то крутит 4 цикла , при которых возникают ошибки верификации при чтении моторолл , да и не только их , всё зависит от того какие регистры програмно назначены для работы непосредственно уже в самом прогере для приема и передачи данных от того или иного девайса , но могу конечно -же и ошибаться , и всё-же тут надо вбивать в прошивку данные , писать подпрограмму в свободном месте , и там надо как-то еще не придумал как так замутить , чтоб всё это дело не мешало работе прогера , ну и как я писал - вбить данные , константу короче в РОМ , которая будет прописываться в еепром после включения прогера и при достижении счётчиком определенного значения . Или мож еще кто какой вариант посоветует ?

Короче если в еепром вписать на месте счётчика FF FF , то при первом чтении там пропишется 00 D0 , при верификации будет 00 CE , при следующем чтении будет 00 CD ,и опять при следующей верификации будет 00 CC , то есть щитается и чтение микросхемы минус один раз , и верификация тоже минус один , а так-же запись . Вобщем каждый раз когда программа из компа обращается к программатору в дампе еепром атмеги счетчик убавляется на 1 , и даже тогда когда смотрим авторизации .то есть при внешней команде reset , время будет я проверю откуда пишется епром , из прошивки или с софта , просто ресетом посбрасываю и несколько раз считаю , хотя если погрызть немного науку , то и без экспериментов понять там всё можно я думаю . Пробовал я отключить функцию записи еепром , просто убрал разрешение записи EEMWE , не прокатило , не всё там просто как хотелось-бы .А паршивка скорее всего есть такая , люди -же продают процессоры которые с "вечным счётчиком" , меня если честно как-то сильно не напрягает этот счётчик , просто спортивный интерес возник , ну мало-ли , а вдруг чё получится , мы же не ищем лёгких путей , шутка , а по поводу седьмой ноги - схемку глянь , там расписаны контактные площадки на плате прогера , что и куда подключить , и внизу справа есть обозначения mosi reset sck ena , так вот последний и есть седьмой пин , и его при чтении\записи атмеги нужно на массу садить , ну я через 100 ом сделал ,так на всякий случай .

Да чёт никак пока , работы подвалило , не до него пока , а вообще вот ASM файл , который выдала IDAPRO , мож кто силен в программировании гляньте что тут можно замутить , я вообще думал типа сделать после ресета запись константы в еепром ,по адресу 80 где счетчик , вбить в области ром где там пустое место маленькую подпрограмму , данные , и пусть при включении каждый раз прописывает в епром 00 D0 , только как правильно всё это должно выглядеть я не знаю , я-ж не программист , так общее представление вкратце имею , не более . Или более навороченный способ , так-же подпрограмку написать , но только чтоб епром прописывала как только значение будет в счетчике равно допустим 00 10 , запускать тоже после ресета , а то будет каждый раз тормозить проц немного , да и ресет там по внешним командам работает вроде как . А можно и разъемчик наружу и после 208 циклов переписывать епром , только засада в том , что даже Bupass security , когда прогер моргает светодиодиком и пытается законнектиться ( на 705В32 такое происходит когда в еепром установлен SEC бит по адресу 0100) , тоже щитается цикл минус один . flash5.0.rar

А никто не пробовал дизассемблировать прошивку и отменить готовность епром к записи и саму команду EEWE заменить например на NOP ? , я не очень силен в кодах , но может есть программисты кто подскажет как это реализовать на практике ?

Как-то не угомонюсь никак , добился чтоб прогер работал без ошибок , и даже разьемчик впаял для перешивки атмеги , но всё-же хочется понять как его заставить не щитать эти циклы , или хотя-бы увеличить количество раз , а то примерно 50 и опять погнал с ошибками , считываю епром атмеги - там опять 00 00 , ну не в лом конечно-же переписать , тем более что даже хвост под него сделал , но по закону мерфи он откажет в самый неподходящий момент , кто покупал оригинал напишите пожалуйста процесс регистрации софта , ну типа как : установили , подключили , коннект , -дальше что ? по идее в лог файле должна вылезти надпись про лицензию , вот с этого момента надо мне поподробнее , и если есть у кого епромы от разных версий , тоже надо , ну или прошивы целиком и пару тройку конфиг файлов из папки конфиг . подумать надо , мож чё замутим среднее.

Спасибо , да действительно мерсовские ключи и всё что с ними связано я не делаю , и не знаю как и чем , у меня немного другая работа , и в основном с японскими машинами , ну раз с мерсами такой гемор , то и хрен с ними , друзьям тоже позвонил , тем кто ключами занимается , и они так-же мне сказали - под мою ответственность , а оно мне как-то не сдалося , короче всё пока ясно , больше вопросов нет. P.S. я скопировал целиком веб страничку по ссылке , показал паре клиентов , , всё ! надолго желание пропало у них , они-то думали что там тьфу , а там ойё....прст !!!!!

Привет , я может не совсем в ту тему пишу , но всё-же подскажите какой кан модуль нужно для установки на мерса 203 кузов , я имею в виду для автозапуска , а то желающих что-то появилось много , там -же рыбка ключь , если честно , я не ставил такие кан модули , вобще не видел их даже ни разу , если есть проверенные решения посоветуйте что и где , и сколько , ссылку там мож почитать , ума набраться , главное проверенное в работе !

Вот что и обещал проверить , там скрины с лог файла , кстати как его весь-то скопировать ? не понял , пришлось скрин делать , но и его достаточно , софт один и тот-же , флэшь атмеги тоже не трогал , менял только область епром . eepr bad.rar eepr works.rar

я как-то взялся пощитать сколько надо денег и времени для самостоятельной сборки такого программатора при наличии всех прошивок, так вот по деньгам выходит примерно 40 -50 баксов , по времени как получится , работать-то тоже надо успеть , и если учесть что сейчас он стоит 65-70 баксов в китае , и не самого плохого качества , то вывод сам напрашивается - а оно надо ? , ну естевственно если только не непреодолимое желание чего нибудь самому собирать - хобби я имею в виду . А по теме - конечно может я и ошибаюсь , но латтице это вроде-бы одноразово программируемая логика , насчёт её считать -не видел как и чем , мож плохо глядел , или способ другой тут нужен , разработчики РЭА знакомы с ним. P .S. кстати прошивка эта гуд ! , арбайтен .

Как ни странно , но пишет и читает мотороллы без ошибок и 05 и 705 и 11 , другие не пробовал , я конечно-же не настаиваю ни на чём , может и совпадение какое , но факты упрямая вещь , как тогда объяснить то что я заменил атмегу , залил в неё паршивку , обновил с софта и никаких !!! абсолютно никаких изменений в работе программатора не обнаружил ,то есть как читал\писал с ошибками , так и остался , тогда я просто очистил счётчик в епром поставив туда значение FF FF , и прогер начал работать как надо , если есть у кого сомнения по поводу правдоподобности , я на след. неделе специально зашью в еепром 00 00 по адресу 80 и прочитаю несколько раз мотороллу 05 , скрин с лог файлом сделаю , и затем очищу епром и так-же прочитаю моторолку , скрин тоже сделаю , там как раз и видно что и как происходит до и после .Я думаю что и прежняя атмега работала-бы нормально , но там выбило один порт по неосторожности , я собственно говоря и не предполагал что получится нормально рабочий прогер , уже привык - китайский же , мне тупо надо было просто поменять проц , ну а эксперименты , это хобби у меня такое в свободное время , так чисто чтоб мозги не засохли

Алфавит походу перебирает , гляньте в ASCII , сколько букв в английском алфавите только в кодировке ASCII, только умноженное на 2 и будет количество рабочих циклов прогера , осталось только найти в прошивке где этот счётчик активирован , хотя найти вряд-ли получится , кстати видел где-то версию софта , там прям так и написано -150 times , тогда есть вариант его инсталировать , с него прогер обновить , и хоть на дольше будет хватать .

Понял как она внутрисхемно пишется , надо минус на 7-ю точку подавать , интересно на сколько циклов хватит пока опять 00 00 не запишет туда ?, вот считал несколько раз епром , каждый раз после одного , двух раз чтения мотороллы , правда не с чистого начал , до этого уже раз несколько проверял как прогер читает \пишет мотороллы , дамп под номером один -соотв первый и т д. жертва.rar

DOM 19 telemaster_39 Вот как обещал весь процесс прописывания атмеги со скринами , сегодня ей занимался , только перед тем как в новую записывать я сначала прочитал её , затем стёр полностью её , и записал дамп ,а в последнюю очередь выставил fuse и тоже записал , всё остальное в архиве , есть там и над чем поразмыслить. прошитая атмега ,апгрейд до 5,0 и снова считанная.rar

Там цепляй сигналку после уже этого имобилайзера ,видимо conlog скорее всего .там черные провода идут на замок зажигания , бензонасос вроде и может еще чего нибудь , если поставишь релюху с Н Р контактами параллельно разрыву бензонасоса , то управление этой релюшкой возьми от сигналки тем проводом который идет для обхода штатного иммо , силовые провода - асс ,on ,start цепляй после этого имошника , если там нет дополнительных секреток типа магнита в двери с герконом или тому подобных , то вроде как должно всё работать .

Проблемму решил заменой на другую катушку , похожую , взяли на разборе с десяток разных , подобрали чтоб ключ читался и на замок налезла , а старую так и не смог снять , всю пластмассу на ней покоцал , потом взял дрель и одним махом от неё избавился, вобщем дрындулет уехал . Всем спасибо за советы , на будущее уже знать буду какое оно это старьё.

Вобще если программировать выпаянную атмегу , то в соответствии с алгоритмом её работы в дальнейшем, конфиг выставлен под внешний кварц , соответственно прошиться она прошьется , но если не установлен внешний кварц или генератор на панельке программируемой атмеги - то верификации не будет . По этому немного выше постом я и интересовался по поводу прошивки прямо на плате х-прога , на что был получен положительный ответ , привезут атмегу так и сделаю , ну а ту которая сейчас стоит в прогере с одним дохлым портом придется наверное замучить экспериментами , дабы разобраться конкретно на практике с FUSE BIT. Imho конечно-же , но проще поником чем автопрогом или тем-же икс прогом шить атмегу , там всё разжевано ,по полочкам разложено и логически правильно сделано. P.S. память программы заканчивается адресом 00FFFF, а память EEPROM начинается с адреса 010000 .-так в понике , а как в автопроге не знаю .

Добрый вечер , подскажите как правильно снять катушку с замка чтоб не сломать , она там на фиксаторах , но не пойму как их освободить , старая оборвалась , клиент привез замок целиком с катушкой , смотрел , туда сюда вертел - ни в какую ! , или может кто имел опыт по ним намотать наверх новую ? , сколько витков , толщина провода , случилось как всегда - не тронь старье как говорится , ставил автозапуск , обходчик , провод шевелил немного от катушки и приехала она , вобщем любой способ годится , лишь-бы уехала эта машина .

С шериф 1095 подключение к проводу управления форсункой лучше всего делать через сопротивление 33-56 кОм , и программировать обороты немного выше холостых , примерно 1200 - 1500 , иначе если без резюка то затянет немного импульс на форсунке ( чек об этом сообщит ) , и нащет оборотов - при запуске более корректно отрабатывает и отпускает стартер . Проверено лично на лекс рх-330 2004 года и toyota camry 40 2005 года , хотя на камри есть в разъеме обд 9-я нога вроде , черный провод - тахометр , кстати модель 1090 шериф оттуда нормально работает , а 1095 как-то нестабильно, ну а подключения по генератору и маслу я лично не делаю , то недокрутит , то перекрутит стартер , холодный , горячий двигатель , вобщем так , типа запасной вариант.

Я пока еще не прошил атмегу , заказал , вот должна прийти скоро , но меня что и сбивает с толку - там на скрине что на первой странице стоят лок биты , не понял для чего их ставить если для себя ,если это скрин считанных фьюзов с рабочей прошитой атмеги , то каким образом ?, но не в этом дело , прогер-же обновляется прям с софта , и по тем-же самым выводам D IN, D OUT , значит в конфиг файле есть команда стереть атмегу и записать по новой , вместе с новыми фьюзами , тогда для чего на плате прогера есть програмные пятаки ? , я пробовал , подцепил туда поник , ну и на D OUT стоит лог 1 , а D IN ничего принять не может так как видимо лок биты мешают(это на той что в прогере сейчас стоит ) . удобно , припаял , зашил , подключил , ну и т д - вот теперь вопрос собственно - кто нибудь пробовал программировать новую атмегу прям в прогере ? не мешают ли интерфейсные микросхемы ? и не пострадает ли латтица от экспериментов ? кстати после обновления версией 5.0 выложенной здесь на форуме по ссылке от obdauto, версия прошивки поменялась на 1.2 , и больше надпись UPD FIRM... не становится активной ни при каких условиях , меняй не меняй конфиг , правда софт 5.3 не ставил , почитал форум, угомонился . а так прогер-то пашет , хромает немного на один порт (В4 ушатал) , Если кто шил прям в прогере отпишитесь , есть желание так и сделать (смысле чистую ) , паять много раз только не охота , прогер-то изначально чинский всё-же , дорожки там еще отвалятся вдруг , ну мало-ли.

Мужики помогите с FUSE BIT , убил атмегу внутрисхемкой , хочу восстановить прогер , смысле прошить новую , так эта что сейчас в прогере стоит ни в какую не читается , залочена видимо , не уверен нащет WDTON , BOOTSZ1,0 , BOOTRST , если можно скриншот , вобще было-бы отлично . Заранее благодарю.