dmitry84

Приветствую, други. Попал в руки сей чудо прибор. Подскажите: 1. Какую последнюю версию ПО на данный момент можно поставить? 2. Нужно ли менять серийник? 3. Если тот кто может поделиться софтом, или ссылкой на него, и не лень стукнуть в пм? Короче нашел 114 версию на забугорных, просит обновить ПО, доходит до конца, птшет "done", но не отключается. Если выдернуть и вставить снова, опять требует обновиться и показывает что версия старая. В общем прошу помощи)

Почистил

По всей видимости так.

Запили ты, буду благодарен)

Речь о стоках, он говорит, что сток мой(у меня просто были подозреня что мод). Сток не прокатил. Все тюны и стоки которые у меня есть (с теми же идентами, ничего общего не имеют со слитым. Знакомому калибровщику скинул то что слил, он тоже говорит не вкурю никак.

Видно, у меня всегда были предположения, что через K tag читает из машины какие то данные. В чем в данном случае принципиальное отличие стока слитого ктагом и по обд?

Загляни в свой сток Все та же история с этим стоком)

Скинь пожалуйста сток с которым сравнивал

Всем привет. Тинго 1.8, блок 7.9.71. Нужны е2/тюн. Лодыря и комбика на руках нет, алекс шить отказывается. Делаю ктагом. сток 832мб. Заливал кучу тюнов, иденты 1 в 1 (261B07707-3605010 GA на шильдике, по ктагу 3605010 BK) , блок падает, на диагнозу не выходит и не заводится. Восстанавливаю в режиме рекавери слитым стоком, все норм. У кого не спрашивал, проблем никогда не было. Кинул знакомому сток, говорит в нем хрень какая то) Прошу помощи. Сток прилагаю. ori_mpc.rar

Народ, есть у кого софтина для обновления one click update с сайта obdstar? Второй день ошибка при скачивании.

Должен приехать Mondeo 12 года. Заменили магнитолу на нештатную, соответственно отказал парктроник, т.к. у него звук шел через магнитолу. Нужно перепрошить парктроник на старый вариант, с сигналом из доп.динамиков. Есть дамп у кого?

Из какой флехи и в какую флеху? Блоки разные.

Вопрос не в этом, что можно я знаю. Прошивка нужна под механику, или с пустым vid. Не пишется конфиг у меня.

С фордами редко работаю. Приехал C-Мах 1.8 04г. с запаленым esu-121 3M51-12A650-GF. На замену есть только esu-131 от такого же говна, только с акпп. Ключи прописал, заводится, естественно ошибки по коробке. Конфиг прописать не дает. Какой софт можно залить?

Парни, огромное благодарю) Вызвонил уже. Карпас опком не принимает старого моторника ни в какую. Пришлось eeprom перелить. Про котлету забыл совсем. Всех с наступающим!

Всем привет, подскажите распин Simtec 75.1 или Simtec 75.5 для bsl

Приветствую. Может кто сталкивался, отваливается электроусилитель на C4 Piacasso с ошибкой P0563 - повышенное напряжение бортовой сети. Каким боком она в ЭУР не знаю. Выскакивает после заводки. Напряжение по сканеру 12-13 вольт на рейке, массы проверил. Замена?

Не заглохла, пока нет времени совсем этой машиной заниматься. Числа после 8го теперь.

Пневмотестера здесь нет. С винсом можно попробовать. Мне все таки нужно диагноз какой то поставить, прежде чем к мотористу отправлять.

А с чего такой уверенный вывод, что кольца лежат? По поводу дыма несусветного, я писал именно про момент когда форсунки поставил, сейчас такого нет. Да, пованивает, да, поддымливает, но не криминально.

При отключенной фишке ДМРВ та же песня, может незначительно лучше ведет себя двиг.

Балин, где я написал что не заводится? Симптомы что на горячую, что на холодную. Заводится все прекрасно и на горячую и на холодную. Но стоит дроссель еле приоткрыть чуть быстрее обороты заваливаются и чихает. Очень медленно можно поднять до 2500-3000, когда как, но начинает отсекать. Свечи не "масляные", просто черные, хотя масла уровень на минимуме, скорее всего поджирает. Компрессия 12 по всем цилиндрам.

Так после и на холодную ничего не меняется, все та же проблема. С углом играл, ровным счетом ничего. Если все так просто, подтолкни в нужном направлении.

Почему ДК не вкручивать?

Метки не смотрел ещё. Сейчас с владельцем общался, он объяснил почему 4 дмрв сменили. После замены типа работает на ура, но буквально через день- два снова здорова. Потом говорит заменили датчик детонации(сказали старый "рассыпался"), стало ещё хуже и по иммо начались проблемы. Не пойму че они там ворочали вообще. Но на грм не похоже совсем по рассказам. Сегодня посмотрю метки и высоковольтные провода не нравятся, заменю, колпачки на свечках утоплены и на 1-3 еле достает контакт до электрода. Но дело как интуиция подсказывает не в этом.