amatycin

Пока у меня проблема с тем что ЭБУ не принимает ПИН ни на машине, ни на столе. Про то чтобы что-то адаптировать речь не идёт. Я хочу сделать ЭБУ "новым" и привязать к иммо в машине поэтому ищу дамп

У меня немного другая ситуация. ЭБУ подключен на столе, без приборки. На связь выходит, идентификаторы отдаёт, но до попыток адаптации дело не доходит-не принимает пин. Пин правильный, вычитан из епром ЭБУ. Или так и должно быть пока не подключишь ТНВД? Как я понял у человека иммооф(ххххххх вместо вин), может и мне тоже удалить? Подскажите, неделю бьёмся..

Взял для проверки другой ЭБУ, копия по всем идентам. Пин естественно другой(04967)- та же история, не принимает пин. Менял шнуры(вася, к-лайн), программы, компы, подключился на столе напрямую по к-лайн, всё равно не принимает. Может у кого есть чистый дамп еепром под привязку, или сможет кто этот дамп почистить? купленый edc15 eeprom.BIN

Ищу рабочий или вирджин дамп 24с04 на Ауди А6 С5

блок EDC 15VM+, 4B1 907 401 D

Вобщем накрылся ТНВД, поставили другой (с ремонта). Не получается прописать новый ТНВД, не могу зайти в моторный, не принимает пин 00182. Может в дампе еепром 24с04 что не так, посмотрите пожалуйста. Пин в приборке и в эбу одинаковый. а6с5 епром моторный.BIN

Здравствуйте, нужна помощь с дампом Kia Sportage 2012 SRS95910-3U100 AT25320crash.BIN

Спасибо

Здравствуйте, помогите пожалуйста активировать id: 80299D0F7377F131DA134ED4CEF6CF01, ver: 14.30.023

Прошу помощи с распиновкой блока SRS, не получается прозвонить провода от блока до подушки пассажира, в альбоме схем что-то невнятное. Разъём отключен от блока и подушки, между проводами сопротивление 0 ом. ПБ водителя не отключал.

Спасибо за предложение, уже купил у РОТАР 123. А так, нет заморочек-машина после ДТП, корпус ЭБУ вмят и треснул, разъём пооткалывался, но машина работает. Повожусь, попаяю....

Нужен корпус с разъёмом

Буду ждать, надеяться...что не вернётся

Зарядили аккумулятор, проверили массу, откинули сигналку(отключала ЭБН через встроенное реле, похоже подгорели контакты), эбу не трогал-машина заводится.

Нет, воды точно не было, плата в идеальном состоянии

Прошивку не считывал, не было нужды, в ЭБУ всё равно лезть, завтра солью Моторист(которому я доверяю) утверждает что массы проверил. Полезу всё таки сам всё перекручу

Вот скрин МТпро когда машина глохнет зелёный ДПКВ, коричневый форсунка1, синий свеча 1. Откуда-то берутся "лишние" управляющие импульсы на форсунку

Машина начала заводится через раз, иногда были ошибки по ДПКВ. Были заменены ДПКВ и ДТОЖ, Не помогло,машина могла завестись 10 раз подряд, а может и нет. Ошибок по ключам и иммо нет. Считал епром моторного- что-то не понятное(1). Нашёл с аналогичной машины (2),вытянул пин, залил, попытался привязать иммо- не принимает пин. Сделал иммофф с помощью UID(3), машина завелась без проблем и спокойно ездила ровно сутки. По утверждению хозяйки заглохла на ходу и больше не заводилась. Епром-снова мусор(4). Поставил новую 93с76 залил тот-же иммооф(3), завелась, ездила неделю, сегодня притащили снова. Подскажите пожалуйста, куда копать? 1.BIN 2.bin 3.bin 4.BIN

Спасибо, пробовал 3 ноута, к-лайн, васю не берёт. Сделал иммооф.

Помогите ,пожалуйста, с пином VW passat B5 Simos 3.4 01**4 не принимает 93c76 eep.bin

Не могу точно сказать, после заказа модуля машину я не видел

Давление не смотрел, штуцера не было подходящего. До отсечки 6500 раскручивает без проблем Завтра приедет, будем смотреть. Полазил по форумам, ВМТ должна совпадать с 19 зубом, надо посмотреть со снятой фишкой фазовращателя.

Такая приехала, хозяин уже год мучается, дефект проявляется не всегда, может 100км проехать нормально, а может на 10 всю кровь выпить