rudolf

извиняюсь конечно. в конце текста есть кнопка "продолжение" жмём, получаем http://www.automan.ru/vaz/213/injector2.shtml 4-потенциометр СО, 21-ДК

http://www.automan.r...injector1.shtml думаю один хрен.

дык если речь про топливные корекции их любая диагностика показывает. другой вопрос о чём говорят те цифры.

не знаю кто как я не понял о чём речь. если про регистратор то МТ10 к примеру.

с оторванными проводами, да нет проблем а вот если ЭБУ видит скорость вместо 10, 100км?

ерунда какая то, "моск" думается самостоятельно слетать и восстанавливаться не умеет, правильно говорят не справность есть. я бы к ДС присмотрелся.

esud_m11cr.rar такая подойдёт?

сколько времени продлится складчина Я7.2; 5.1 М1.5.4 и сколько времени на оплату? в смысле я бы поучаствовал, вот беда прям сейчас с деньгами туго.

что ж ДК действительно не при делах http://www.birzhaplus.ru/avto/?1349

померить напряжение на остальных датчиках. +12В цепь одна на форсунки, модуль, ДМРВ, ..... после определиться куда копать дальше.

чёрт с форсункой то верно боюсь модуль зря приплёл, флуд получился. а насчёт ДК, если у этого парня сохранились негодные детали, все негодности складываю в багажник, /на днях ремонтировал, менял модуль/ попробую выложить картинки. у меня есть схема от январика не могу архив прикрепить.

а как на счёт движения накатом когда про неравномерность говорить не приходится а пропуски меж тем отслеживаются? правда это уже можно снести куда нибудь в обсуждения.

эбу по ДК отслеживает пропуски зажигания то биш не сгоревшее топливо или избыток кислорода и ему по барабану по какой причине. это может быть сгоревший либо зажатый клапан, неисправная форсунка, неполадки в системе зажигания или совокупность нескольких причин в любом 1 или 4 цилиндре а т.к. там модуль вырубается 2 цилиндра. думаю стоит проверить зазоры в клапанах /говорилось выше/ и форсунки на баланс, при необходимости помыть.

показания ДК при пуске вообще не учитываются.

я так понимаю это для стенда? если так что мешает поставить 4 красивых клавиши из машины можно даже с диодом, просто и надёжно.

проблемы могут возникнуть с любым оборудованием. товарищ там пишет не смог связаться с Я7.2 третьего дня на таком блоке перепробовал с десяток различных прошивок без вопросов. справедливости ради надо сказать пользоваться версией 3.05 версии 3.06 ладу дать не могу хотя люди говорят успешно ей работают. я думаю разберусь.

недавно прикупил себе такой. пробовал прошивать бош7.9.7 я7.2 м73/классика/ работает. форсунки мыл. как диагностикой не пользуюсь мт10 хватает. у них обновления на закрытые м73 вышли БЕСПЛАТНО.

думаю кроме электроники надо механику посмотреть. ЭБУ всё равно по какой причине пропуски. виноват то прогоревший/зажатый/ клапан, или неисправная форсунка. контроллер указывает на конкретный цилиндр.

на приоре своё колено,шатуны, порши да и голова/если не ошибаюсь/ если интересно могу скинуть отличия.