тас

я же написал увидите ошибку по нему -а все остальное покажет, предположу ,что нет массы в эбу или на разьеме дпдз - еще раз ищите эбу для подмены

в стандартной прошивке нет работы по дад- ну и что стого что нет , что мешает подключить дмрв ? или согласиться ,что его нет с аварией по дмрв и ошибкой )))

что бы понимать , нужно протокол правильно выбрать для начала , как понимаю с лс опендиаг не работает ? при 100 проц -х заслонки отключается впрыск и работает режим продувки цилиндров залейте сток прошивку выберите протокол и смотрите параметры ищите другой эбу заведомо исправный . по дтож -как раз ваш случай ( сгорела дорожка)

наберите поиском в паутине причину сгорания дорожки в я 5.1

озвучте причину сгорания дорожки массы в эбу - похоже там много чего вышло из строя

напряжения на форсе не должно быть -между пинами - там увидите 1на обоих пинах 12в через обмотку катушки относительно массы акб при исправности там 12 в на обоих пинах должно быть ( отсутствие тока через катушку ) ),а если видите разницу то есть утечка в канале драйвера и при включении форсунки через драйвер увидите падение на ключе драйвера -0.5 в а не 7.4 в

показатель -отсутствие напряжения в покое на подключенной форсунке

массы возможно нет на драйверах

там не должно быть напряжения - а если увидите 12- 7.4 = 4.6 в,то поменяйте драйвер или подкиньте блок другой

а что на разьеме подключенной форсунки между пинами есть напряжение ?

отсоедените форсунки физически от эбу и смотрите питание на сигнальных выводах в разьеме , залейте сток прошивку

шанс у вас есть - приналичии онлайника от смс , спорт ПО и шдк, найдете, отстроим удаленно , а так пустая трата времени -имхо перейдете под дмрв и дк то возможно и получится оживить вашу "зажигалку " но сначала нужно убедиться в исправности блока , которому было поменяно питание ( сгорела дорожжка )

озвучьте чип канала детонации 9010 или 9011? скрин или лог уже не нужен , а нужен онлайник я 5.1 и шдк .

чем отстраивать будете ? инструмент есть ?

выложите прошивку и почистите еепром , т е залить не обученный -все только начинается .........укажите обьем двс ,давление топлива, назовите прошивку с шильдика ,укажите форсы . предоставте сессию диагностики

мы это уже читали - зачем повторяетесь ? раз наболело -писать нужно в курилке , а чтобы вам помогли начинать нужно с выкладывания параметров диагностики и не гадания что может быть

С днем Рождения

вам бы раставить знаки препинания ,а по вопросу -"Ален ноби, ностра алис! Что означает — если один человек построил, другой завсегда разобрать сможет " - с дмрв при наличии дк ,с датом))))) только онлайн на спорт ПО от смс , другие продукты не пользовал

что за датчик ХХ ? может признак хх смотреть ?

для низов нужно вал низовой ставить - а так прошивку нужно коректировать -делал не давно на софтах 591 и 644 микас 7.1 - к низам претензий нет ))) ,расширить диапазон регулирования по дк , оптимизировать прошивку .и тд вот они и появятся -имхо заполните профиль согласно правил

при наличии дк - перенесу калибровки откатанные в онлайне я 5.1.1 1.6л на софт я 5.1

обычно делают так _ собирают логи по дк конкретного авто , вносят изменения в прошивку , потом переносят на софт без дк или рсо. лаунч контроль вам не нужен , он занизит настройки для стока -имхо ставим дк на время сбора адаптаций и ищем того, кто вам поможет собрать логи и поправит прошивку , ну если хотите по своему , как просите то весь раздел к вашим к услугам 595 страниц - качать не перекачать , то опять же можно и мотора лишиться , тк ответственного не будет

вопрос относится к ваз 2107 турбо ? заполните профиль согласно правил -предупреждение

так оно так , вот только просили включить подключенные пропуски то

а я не вижу что включил _ вернее не трогал .