Emilo

Сколько понял-по KL только Derelek.На Win7 x64 встала и зарегилась без проблем.

Кто нибудь подключил ELM327?

Вопрос снимается.

История раскручивается как спираль-так поговаривают.Попался опять ADY с ошибкой 00537-18-00.Пока неподдается решить.

Он,наверно,давно устранил свою проблему.

Открывается без проблем и прога работает.

За десять лет пользования кое что запоминается.

Где там 3.1?

В инпе нету motronic 3.1.По крайней мере у меня.Их смотрю Easy Dis 44 или тем что ссылка выше.Easy нравится больше-старые кузова он дает на английском.Версия рус это дает на немецком.Вопрос немецкого можно решить,но это уже другой разговор.

Была проколоченна изоляция.Хватает иголкой сделать дырку в изоляции.Если провод в мокром месте жила превращается в оксид.Можно найти щупая-в этом месте провод толще.

Верная мысль.К-линии адаптер идет к разным моделям.А так-читать,пробовать и опять читать.И осторжно чтоб дров не наломать.Со временем все станет на место.

К на 15 для климы еще не попадалась.А для комфорта было.Только год там вроде 01 был.Но однозначно-если грубо ковыряли блок и он не выходит на связь то посылай другово блока.

Carsoft MB v.7.4.

Вот это самый главный вопрос-при обманке пиропатрона полярность сопротивления не попутать...Сейчас все делают програмно.Знания физики,радио и н-той техники ненужны.Но в этом деле еще присутстует и знание морали.Машина в столб- голова пополам.Подушки несработали потому что там МЛТ вместо пиропатрона.Как вы на счет такого? P.S.пока я писал тему закрыли.Опоздал.

В прогах Auto scanner Opel и OP-COM он заявленн.Адаптеры-соответсвенно для этих прог.Ваш профиль просится пополнения.

На этой машине и ваг-ком 311 с К-линейным адаптером вполне прокатит.И ненадо будет гадать.

А как дела с датчиком положения дросселя?

Посмотри тут:http://www.mazdaworl...?showtopic=2875 И еще:http://www.mazdabg.com/ftp-uploads/626/GF-GW%20workshop%20manual/

Отвечу только на счет ддт-она с елм работать не будет.

Еще вернусь к случаю со Шкодой.Суть там может быть такова-поскольку краш записывается для того чтобы в последствии менять блок,то тут можно обьяснить примерно так:блок принял черт знает что.Поэтому,для страховки,его нужно менять.

Тогда меняется понятие что такое краш.Выходит что он заносится из за любово удара.В этом случае удар в направлении с низу вверх.Посколько это не самолет,отстрела не поступило.А если серьезно,то должны это разяснить разработчики. Когда то пробовал блок от первых Ауди на столе.Краш заносился от довольно сильного и резкого удара.Все-таки если он заносится то система должна сработать.Кажется так разумно.Хотя кто знает.

Было такое с Fiat Brava.Сработала подушка водителя.Но была явная причина-блок размещен под радиатором печки.Радиатор долго пропускал.В результате серьезные повреждения в блоке SRS.Причины всегда должны быть.

Недавно монтировал антирадар на новую А6.Точно как кошмар.Что патрогаешь то ломается.

Сейчас точно не скажу в каком месте,просто не помечал это,но находил и в Зльзе ошибки.Даже удивлялся что такое может быть.