вуглускр

Отогнал спецам, те (с их слов) поменяли какой-то клапан, все стало ок, машинка помчала.

Про льют я имел ввиду что они не герметичны, топливо натекает в цилиндр, отсюда и затык мотора на горячую после недолгой стоянки. Но тогда после долгой это же топливо из цилиндра ушло бы в поддон? Акб и массу проверю. Как проверить слив? Да и еще, там на рейле датчик давления стоит. Какие значения должны быть после того как заглушишь мотор?

Не, купил на ибее двухкнопочную стиралку, она его прям по обд починила.

а как это может влиять на затыкание на горячую?

недавно купил, стал замечать такую фигню: на холодную с утра стартером приходится крутить секунд 5 прежде чем подхватит и заведется. как заведется - работает ровно, дыма никакого, едет отлично. на горячую - бывает затыкается при запуске, т.е стартер пару оборотов сделает, упрется во что-то, потом как ни в чем не бывало раскрутится и заводится. дыма опять же нет. по форсункам коррекции такие: 072: -26.0 -8.0 -6.0 073: -16.0 0.0 0.0 074: -18.0 -2.0 -6.0 075: -10.0 0.0 0.0 076: -4.0 0.0 -2.0 077: -32.0 -8.0 -6.0 первая и шестая вроде как не фонтан, но в допуске, думаю вряд ли они льют. да и если бы лили, как мне кажется дым был бы и за ночь, пока стоит, в поддон уходила бы солярка. на что грешить? стартер? аккум? индикатор заряда в MMI всегда 100% показывает.

пытаюсь прочитать х-прогом 3к85к. подключаюсь как учили здесь: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15701/page__hl__6q0909605ah , в хпроге выбираю 3к85к, SS пробовал разные, найденные на этом же форуме. device is silent(( ноги, правда, не поднимал, но в первой теме же и без них читает? подскажите, какой SS использовать, верно ли подключение и какие именно ноги на проце поднимать?

0261204258 по бошу

Так в теме и названии файла же он)

Хотим поставить мотор от пассата 1.8Т на старый гольф2, соответственно хотелось бы вырубить иммо. Immo2, 99 год. Слил из моторного 24с02, содержимое ниже. Может кто-нибудь поправить прошивку и сделать иммо офф? Скачал отсюда иммо киллер, он просто предлагает другую прошивку залить, визуально посмотрел, там ни идентов никаких и вообще все другое, к тому же партнамберы блока там другие указаны. думаю смысла заливать ее нет. поправьте мою, если не сложно. 8D0907557P.bin

коды не подошли( ищу рабочий кальк или подскажите код, пожалуйста.

это лишнее. по 21 каналу в приборке это ты заново ключ прописал. попробуй в ПРИБОРКЕ ввести ее логин, потом зайти в адаптацию, там 50 канал, в него логин моторника, test, save, done, зажигание вкл/выкл.

4d0919033, дампы вычитал, пины вроде получились 2хх6 для старой и 3хх6 для новой. я прав? не получается на столе подключить, разъемы вроде как на а4/а6 тех годов, но плюс-минус на 23-24 контакты синего разъема ничего не дают. соответственно проверить правильность пина нет возможности, а до машины только в понедельник доберусь. ну и буду очень признателен, если ткнете носом в какой строке дампа ключи лежат, очень хотелось бы просто из старой в новую их перенести, чтобы колбы не менять. А8_4d0919033_новая.bin А8_4d0919033_старая.bin

и блин, чем его прочитать то? внутри CR16MFR544EAD, под рукой есть х-прог, там CR16 заявлен, но 80 пиновый, а тут все 44 пина(((

Поделитесь, кому не жалко. Можно даже с крашем.

ну осталась одна микруха, завтра попробую, дам китайскому продавцу последний шанс) ведь тупо подпаиваясь к ней и нажимая READ я же не могу в инкрементную FFFF залить и тем самым ушатать микруху? может не читать а сразу попробовать записать в новую?) ну икспрог-м заявлен как стиралка м35080, но тут маркировка м35080в6 которую икспрог вроде не берет. хотя китайцы такие китайцы, думаю они эти в6 от балды пишут. хотя хз.

а не трет он их из-за того что в6? и вообще как этот процесс протекает? долго/быстро? просто ошибок никаких, но и прогресса никакого, ждал минут 10, ноль процентов.

FFFFFF а должны быть нули, да? не, как 95080 не читается и не пишется.

в общем получается такая фигня. хпрог огрызается в самом начале (unable to write), если пропустить инкрементную область, то все пишется-читается, а в нее нифига. первые две строки FFFFF. пробовал пару купленых микрух - одно и то же. может это из-за того что они м35080v6? в икспроге они не заявлены. но с другой стороны, они же чистые, значит все равно должны записаться, не? ну и все-таки с распиновкой то кто-нибудь может помочь?

Разобрался. Не ту панельку на хпроге использовал. Взял ту что под м35080 и все прочиталось. Теперь новая проблема - не пишутся м35080 с ибея(

Странно, начало читает норм, потом глючит. Распиновкой приборки то поможет кто?

я так понимаю мое сообщение никто не читал, а только дамп посмотрел?))) читал х-прогом, прочиталось не целиком, а только начало. почему так?

Astra H. 2011 год. Именно "H". Стоит D80D0WQ, как я понял аналог м35080. Новые м35080 прикупил. Пробую читать панель х-прогом, выбираю м35080 - читает, верификацию не проходит. Сравнивал дамп с похожими с форума, начало похожее, потом у меня пусто. Дамп прилагаю. Что я делаю не так? подскажите, пожалуйста. Заодно буду признателен если кто поделится распиновкой разъема приборки, чтобы подключить на столе. Astra H 2011 13309002 SW7.655.bin

люди добрые, а подскажите распиновку этой приборки (+.-), чтобы на столе подключить?

6n0920804E - VW Polo 2001 года выпуска. Гемор в разборе состоит в том, что маленькие стрелки под крышкой, защелки на которой изнутри, и подобраться к ним можно только сняв стрелки. в итоге тупо тянул всю эту часть на себя, в надежде что стрелки соскочат. стрелки не соскочили, а как-то проскочили сквозь мягкий пластик циферблатов. без повреждений. потом уже руками спокойно сдернул их. Еепромка посередине. 6n0920804E Поло 153XXXkm.bin

Несколько раз сам сталкивался с тем, что если разъем плохо воткнуть в доску, то приборка перестает видеть катушку замка. Соответственно ни завести, ни ключ прописать. Мож какой пин погнулся/отошел? хотя наверно вы все это уже перепроверяли пока снимали-ставили. но факт - три раза уже на такую фигню попадал.