вуглускр

Не знаю где спросить. Получил из китая VAS-5054a, установил, поигрался, все работает, машину видит, ошибки читает и т.д. Стал ставить на второй ноут, с Win7, все так же. воткнул в юсб - драйвер не встает, в диспетчере устройств появляется VAS5054, но драйвера для него не находит. У меня такое ощущение, что на нем VID/PID слетели, если не трудно, гляньте на своих китайцах какие значения стоят? у меня vid_0403&pid_0000 п.с. по блютузу работает норм.

Ибей. Цена меньше тысячи рублей.

так как мне бороться с затыками при старте? все шесть менять наугад?

Коррекция времени открытия форсунки в милисикундах. Если форсунка забита, время увеличивается (плюсовая коррекция), если изношена, уменьшается (минусовая)

Не стрельнут. Ресетер сделает оба блока нажатием одной кнопки. Его суть в том, что он по диагнозе правит дамп. Т.е. Считай тот же програматор.

После перекодировки абс не выходя из контроллера г85 адаптировать иначе кодировка не сохранится.

У меня подклинивает при запуске. Стартер затыкается, потом раскручивает, машина заводится, работает ровно не дымит. Все грешат на форсунки, что травят. Чтобы понять какая льет рекомендуют проверить обратку. Я так понял, что при прокручивание стартером должно быть сухо в обратке. Если будут капли - значит эту форсу на помойку. Поправьте если не прав)

Ничего страшного если я не буду мастерить эти трубочки, а просто сдерну обратки, отключу датчик и покручу стартером? В обратку должно бы сухо?

Плохо мучил. У меня ей даже рб4 получалось править. Повторять не советую)))

А вирт ком порт в настройках вагеепрома и свойствах системы совпадают? Тут явно что-то не то в железе. Получается он вообще шнур не видит. У меня 1.19 работает на новом ноуте под 7кой и старым масловским юсб шнурком.

Вернусь к данной проблеме. Накатал уже тысяч 30, ситуация не изменилась не в лучшую, ни в худшую сторону. Акб новый. Хочу проверить обратку, но на форумах дизелистов пишут, что без подпора обратки убью форсунки. Кому верить, эльзе или...?)

А на диагностику выходит на столе? Что пишет вагеепром? Unknown software? Странно, такие старые блоки на ура шились.

Эт не краш, это неисправность датчиков. Смотри, может там влага, они под сиденьями под ковром стоят. А может сбросятся когда блок починишь.

99 год? Любой к-лайн шнурок и вагеепром1.19 прошивку вытащит. Можно на машине, можно на столе. Кидай сюда дамп потом, поправим. 65535 от просадки напряжения ловится.

этот не сработал. другой подошел. все ок.

Да уже навели на след, буду пробовать. Интересно самому разобраться.

Согласен. В свое время разобрал пол-машины чтобы снять блок, а когда снял так и не нашел чем залить) в итоге купил двухкнопочный ресетер и сделал за 5 сек по диагнозе.

посмотрите что я упустил. висит краш и после чистки в блоке срс еще появилась ошибка по иммобилайзеру. 13262359Temic327963935_clear.bin 13262359Temic327963935_crash.bin

Ну все источники советуют обновить по, заказал вас5054, буду пробовать.

подскажите, имею родной росстеховский забаненый кабель. пишет лицензия отозвана, саппорт на контакт не идет. какую пользу из него можно извлечь?

порвалась спираль эйрбега, запаял, собрали, все ошибки пропали, но в 44 блоке (ЭУР) повисла ошибка 03375 "электродвигатель усилителя рулевого управления - механическая неполадка", горит желтый руль, ЭУР работает, но туго. ЕСП работает без ошибок, угол руля правильно показывает и в блоке ЭУР и в ЕСП. делал адаптацию и в АБС и в ЭУР, адаптация проходит, ошибка остается. что делать?!

китай, конечно) 2013.3.

рено меган 2007, чистый и краш. проверен. Renault Megane 610627800 8200962388.zip

чистишь краш ручками, заходишь в блок срс, там не помню, слева вверху третья или четвертая кнопка типа активация компонентов. там в меню выбираешь unlock srs..., жмешь ок и все) еще есть lock srs - не знаю зачем, не пробовал) на логане 2008 года никакого лока не было, а вот на мегане 2008 пришлось разлочивать вышеуказанным методом после чистки краша.

Если это рб8, то завалите приборку другим дампом, она крипто.