-
Постов
742 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент iceman
-
Я тоже говорю про комплектацию. Если не правильно поправьте! я по очереди захожу в каждый блок авто и в программировании смотрю конфигурацию авто(присутствует или отсутствует тот или иной блок)! Так вот под словами все включено я имею ввиду блоки, которые как-то могут быть связаны с моей проблемой: ABS/TC/ESP, EHPS, CIM. Я вас прекрасно понял, меня интересует: 1.может ли быть одновременно установлен датчик положения руля в симе и в рейке? 2. датчик который я указал на рейке, - это и есть датчик положения руля? 3. как происходит выключение поворотов в случаес с сим без датчика угла? 4. какую роль играет в моем авто значение положения руля, если при отказе этого датчика все работат без нареканий (напрягает только руль с восклицательным знаком) 5. обнаружил, что при поытке программирования вин кода в блоке эгур, программа пишт: чтение вин из эку подождите, и ничего больше не происходит! так должно быть? ошибка по шине кан в tcm появилась как я понял из-за некорректного подключения оп-ком(китай) к авто, потому что после выключения и включения зажигания все стало ок! Хоть результата от нашего общения пока нет, я все равно очень благодарен вам уважаемый tiamat, за то что вы любезно тратите свое время на попытки мне помоч.
-
комплектацию по модулям спотрел, - везде одинаково все включено и абс и эгур и т.д. что самое ужасное я так и не получил ответа, о каком датчике идет реч??? и КАК ЕГО ПРОВЕРИТЬ???
-
вот: OP-COM - CAN Communicaton Window> 2003 (3)|Vectra-C / Signum|Body|BCM (Body Control Module) Read Info... Identifier: 0x0205 VIN: W0L0ZCF6931102252 Part Number:13120954 Software version number: C09C46 11024502 Hardware key number: яяяяяяяяяя System description: TEMIC04 Variant programming: 0x20202020202020303030323638383831 Alpha code: AT Manufacturing date: 000300020201 Code Index and version: No stored codes! и вот: OP-COM - CAN Communicaton Window> 2003 (3)|Vectra-C / Signum|Body|Instrument Read Info... Identifier: 0x0201 VIN: W0L0ZCF6931102252 Part Number:13140886 Software version number: 6.36 38/02 Hardware key number: 0000000000 System description: VDO 0400 Alpha code: RF Manufacturing date: 030207 Code Index and version: 001 04 No stored codes!
-
машину взял уже с этой проблемой! Предидущий хозяин сказал что поменял рейку всборе у официалов. диагностирую с помощью чина опком :-) сейчас специально сделал лог по блокам . вот абс: Read Info... Identifier: 0x0201 Hardware number:12790843 System name: TCS EBC430 Part Number:9191496 Software version number: 00C32B2F Hardware key number: System description: TRW 0300 Alpha code: EN Software Freeze Date: 00090E70 ECU variant coding: 0x00000B10 Total number of fault codes: 1 U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module) (00) - Present после старта мотора ошибка пропала. раньше ее небыло вот по сим: OP-COM - CAN Communicaton Window> 2003 (3)|Vectra-C / Signum|Body|CIM (Steering Column Module) Read Info... Identifier: 0x0008 VIN: W0L0ZCF6931102252 Part Number:13132475 Software version number: 12231242_ Hardware key number: *67CNRK System description: DELPH0400 Alpha code: Manufacturing date: 030127 Code Index and version: 008 02 Total number of fault codes: 1 U2106 - CAN-Bus No Communication with TCM (Transmission Control Module) (00) - Present ошибка тоже плавающая, - вижу второй раз. вот по моторнику: Read Info... Identifier: 0x020E VIN: W0L0ZCF6931102252 Hardware number:2004000 Motor type: Z18XE Part Number:55351888 Software version number: 6586085116 Programming Date: 20101011 Hardware key number: O100036258 System description: SIEM 0100 Type approval number: Alpha code: Hardware manufacturer system name: SIMTEC71.5 Software version: O15F201C ECU variant coding: 0x0000B800 No stored codes! и наконец по EHPS: OP-COM - CAN Communicaton Window> 2003 (3)|Vectra-C / Signum|Chassis|EHPS (Electrohydraulic Power Steering) Read Info... Identifier: 0x0101 Hardware number:24444336 System name: EHPS GEN3 TRW Part Number:0 Software version number: V11_ System description: TRW 0300 Alpha code: ECU variant coding: 0x00000005 Total number of fault codes: 1 C1532 - Steering Angle Sensor Signal Circuit Open or High Voltage (05) - Present
-
ошибок по моторному нет, по абс и сим ошибок тоже нет. ошибка с1532, висит в эгур и она присутствует постоянно! О том есть ли датчик в симе, я не знаю, просто предположил что если есп нет, значит нет и датчика в симе! на фото выкладывал датчик, который я посчитал датчиком угла, надеясь что вы мне поясните тот ли это датчик и в нем ли дело!(он у меня присутствует). Так подскажите пожалуйста процедуру проверки датчика!!! у меня оибка с1532-05!!! Спасибо. прежде чем нажать на пункт меню: "адаптация датчика угла поворота", я ввел карпас (иначе кнопка не активна), и я не знаю есть ли у меня в симе датчик, т.к. на всех форумах говорят, что на машинах без esp нет датчика угла поворота в sim. Пин есть! Сим не разбирал! Такое ощущение что мы с вами друг друга не понимаем! Если я вас запутал,- прошу прощения! Я очень благодарен вам за попытку помоч мне! Из ваших сообщений я понял что датчик угла поворота в модуле сим есть и на машинах без esp, это так или я заблуждаюсь???
-
Пробовал делать адаптацию датчика в симе с помощью оп-кома, операция закончилась неудачей! Смотрел в блоках данных сима, угол поворота руля, - там 0 независимо от того крутится руль или нет! я так понял, если функционирование поворотников осталось в норме, значит сим исправен и датчика там нет. А в Эгуре такого пункта как адаптация не нашел! Тем более у меня ошибка говорит об обрыве датчика, значит нужно его восстановить прежде чем адаптировать. Только я не пойму где этот датчик находится. кто знает что за датчик в рейке, который выделен на фото в моем прошлом посте?
-
Видимо я некорректно излагаю. Дело в том, что я перед тем как написать сюда, очень долго курил форумы на эту тему! Там все в один голос говорят, что если машина с esp, то датчик угла поворота находится в модуле cim и соответственно с появлением такой ошибки (с1532) у людей сразу перестают выключаться поворотники. Но т.к. у меня такой проблемы с поворотниками нет, а ошибка по датчику угла есть, я осмелился предположить, что в моей комплектации нет esp и угол поворота колес колонка должна брать с датчика на рейке! Именно этот датчик я и пробовал отключать. на отключение датчика реакции никакой не последовало. Я пытался найти этот датчик в тырнете, но ничего. Подскажите может я ошибаюсь где и если есть нормальная методика проверки этого датчика направьте меня в ту сторону! на фото я попытался показать сам датчик:
-
видимо у меня второй вариант, т.к. если бы не работал датчик в симе, то поворотникик не выключались бы, а они работают отлично. датчик в рулевой, это тот который возле вала рейки? подскажите как его снять (масло не нужно сливать???) и еще интересует возможность замены, просто нигде в каталогах не нашел его! Для того чтобы этот датчик проверит, я снял с него колодку, но ничего в работе гура не изменилось, и оибке в ehps не добавились. как етот датчик проверить??? Зарание спасибо!
-
Здравствуйте господа! проблема с Opel Vectra с 2003года, - постоянно висит ошибка с1532 (датчик угла поворота колес обрыв). Сначала пытался искать проблему в cim, прочитав предварительно соответствующие темы в сети. Но из кучи информации, понял что этот датчик (угла поворота колес) есть только в машинах с esp, а у меня в комплектации только abs & tc. Прошлый хозяин авто менял эгур, я подозреваю что жанный эгур от машины с esp, потому он и хочет видеть данные от датчика угла! так вот теперь вопрос, как мне прошить мой эгур, чтобы он не пытался опрашивать датчик?? просто отключать esp в комплектации не помогает. Спасибо!
-
Огромное спасибо. Так же как и у вас, помогла пропайка дорожки с обратной стороны эбу! Машинка на ходу. Всем помогавшим респект и благодарность.
-
видимо у меня тот же самый случай! Датчик кислорода, тот который после катализатора, прикасался своими проводами к трубе, - провода оплавились и замкнули. теперь вопрос, какая дорожка перегорела в блоке? видно при вскрытии или нужно искать тестером??
-
я верю, но не могу понять, как проверить цепь, не зная схемы. подскажите метод проверки проводов пожалуйста. или у вас погрызанные провода были прямо на виду??? Спасибо.
-
дело в том что диагностику делал с помощью елм 327. подскажите софт под к-лайн, где можно ацп посмотреть. еще интересует, как позникло кз, провода перетерлись? есть схема, для прозвонки проводов е-газ? Спасибо.
-
Здравствуйте товарищи! Помогите пожалуйста оживить патриота. Мотор змз 409, эбу ме17.9.7. без каких либо причин перестала отзываться на педаль газа, при этом при попытке завестись, включаются оба вентилятора! Диагностика показал а ошибки р0123 и 0223. при включении зажигания дросель дергается и замирает. вскрытие привода дроселя ничего не показло. все разьемы сухие. помогите разобраться.зарание спасибо.
-
Здравствуйте господа! Хочу прошить свою машину (опель вектра с 2003г.в.. мотор z18xe. эбу симтек 71,5.) свою стоковую могу выложить. Сейчас интересует, у кого есть возможность сделать машину более резвой с низов и конечно же чуть снизить расход (сейчас по городу 10л/100км.) Сливать калибровки и заливать обратно планирую galleto (опыт прошивки опелей через галету есть). Зарание благодарен.
-
под сиденьем ничего не нашел, только разьем был отстегнуть от кресла, я его на место воткнул, сбросил ошибки и все вроде нормально. только сопротивление около 3,7 ом. видимо резистор подобрали не очень хорошо или действительно нужно пропаять. как я понял резюк в корпусе спрятан, а крышка заклеина старательно! так пока поезжу, посмотрю не появится ли опять ошибка. Всем большое спасибо за оперативные ответы. очень ценю вашу отзывчивость.
-
панятно! думаю резюк там уже есть, т.к. при покупеи ошибка не горела, да и 4 ома тоже сопротивление. наверное контакт плохой. для того чтобы проверить разьем под мидением, не нужно снимать аккум?
-
а как насчет отключения этой подушки в оп-ком е? прокатит или смотреть на резистор?
-
Здравствуйте уважаемые друзья. на днях купил себе поддержанный опель вектра с (2003год) в хорошем состоянии и без следов дтп, но вот не задача, через пару дней эксплуатации загорелась лампа неисправности аирбегов. Сразу подумал, что попал на лохотрон, хотя на вид все подушки целые и кузов нигде не бился. Подключив оп-ком, с удивлением обнаружил, что ошибка связана с подушкой безопасности, расположенной в сиденьи вадителя ( ошибка B0014). Тут стало ясно, почему сиденья в чехлах. Сняв чехлы с передних сидения, я обнаружил что корпус подушки на водительском сидении лопнут и заклеян (явно подушка сробатывала). Теперь вопрос, как такое возможно, чтобы из 8 подушек сработала одна, при этом нет следов аварии (смотрели спецы кузовных работ)??? Еще вопрос. почему ошика иногда тухнет, по диагностике, сопротивление каждой подушки 2+/-0,4 кОм, а у неисправной ровно 4? И можно ли отключить эту подушку в настройках комплектации, чтобы не ставить резистор??? Зарание благодарю всех ответивших на мой вопрос.
-
Здравствуйте товарищи специалисты, прошу помощи, в поиске неисправности автомобиля деу матиз 0,8 l, 2011 года, мкпп. Автомобиль практически с самого новья, страдает нестабильностью холостого хода, причем хозяйка говорит не просто о плавающих оборотах, а о разгозовке машины почти до 2000 оборотов. до приезда ко мне было заменено несколько РХХ, как родных так и от ваз. Я проверил на подсос воздуха и ничего такого не обнаружил. Когда я снял разьем с егр (там он электро) загорелся чек, но плавания оборотов прекратились и я отправил машину покататься на 3 дня! Через три дня машина приехала и со слов хозяйки проблема не появлялась. Я заглушил егр (прокладкой без отверстий) и отправил автомобиль в путь. Почти полтора месяца этот автомобиль я не видел, но сейчас хозяйка приехала с той же проблемой, причем она говорит, что проблема вернулась почти сразу! Что можно сделать с такой машинкой?? прошу ваших советов. Спасибо.
-
Итак проблему решил, путем замены деталей с донора. Оказался неисправным датчик абсолютного давления, хотя цыфери он показывает правильные. Сегодня мне привезли новый датчик и холостой ход нормализовался! Зато после замены датчика машина не перестала притупливать при резком нажатии на газ! Она дергается, даже если ехать на скорости сначала без газа, а потом нажать немного на педаль. в чем может быть причина такого поведения? может с электропидалькой такая беда случиться?
-
Проблема в следующем, на автомобиле форд фокус 2, 2008года, с двигателем 1,8л и автоматической трансмиссией, произошло короткое замыкание в разъеме под панелью, в результате попадания воды. Разъем был заменен, а место соединения проводов пропаяны. Все электрооборудование авто заработало, кроме esp, на панели приборов горит индикатор неисправности есп и при диагностике, пишет что нет связи с этим блоком. Как можно проверить исправность блока и линии связи этого блока с проводкой! Если у кого-то есть схема на этот автомобиль, буду очень благодарен! если есть опыт ремонта подобных проблем, помогите с поиском неисправности. Спасибо.
-
комперссию померяю сегодня, а вот насчет коррекции, то в оп-коме не могу найти такой параметр. что интересно, до замены грм, метки были немного смещены относительно кв, я выставил все по меткам, думая что в этом вся причина, а стало еще хуже.
-
Понятно! Но дело в том, что на моем авто икру не отключиш на одном цилиндре, - там модуль зажигания вставляется прямо в головку , и соответственно проводов там тоже нет! Что примечательно, сегодня утром "пуки" в трубу стали чаще, - ощущение будто выделываются уже два горшка. Еще мне кажется, что до замены ГРМ, вся эта беда была менее заметна, возможно ли что причиной такого поведения мотора стала неточная установка меток?