не пойму,почему ты винишь ДД.В момент детонации он её видит и отрабатывает отскок УОЗ.Другое дело,что 6 градусов недостаточно,чтобы детонация прикратилась,но это не вина ДД.Причина,скорее всего в железе.Я бы проверил соответствие настоящего УОЗ тому,что видит сканер, фазы ГРМ,попадание тосола в цилиндры.Однажды долго искал причину детонации,оказалось пропускала прокладка ГБЦ между 1 и 2 цилиндров.