denis0570
Дамп надо выложить оригинал , после этого может помогут. И скорее всего алго другой. Как посоветовали лучше выпаять и сохранить нормальный дамп.
Везение , это когда 1или 2 раза . А перемыкать или выпаивать это уже по месту смотреть . Так посоветуйте как ему делать , а хаять работу других и стращать новичков заваленными панелями это не признак мастерства.
А если ответил не так , СОТРУТ !!! По теме , еепром выпаять иногда быстрее ( и самое главное безопаснее ) чем внутрисхемно подпаиваться, тем более на незнакомых щитках. Хотя все эти рекомендации на форуме есть.
Проблема решилась . А логин оказался х18х , тянуть его можно без проблем через шнурок K-line и халявную прогу ( чуть чуть с бубном побегать ). Решил дигимастером , просто записав новый пробег ( повезло, что покоцана была только область пробега).
Я его переспросил пару раз насчет смотки ( говорит что не сматывал ), хотя пробег сомнительный ( приблизительно 148ххх миль ).
А какие проги могут вылечить ( наименование можно в личку, в дальнейшем наверно пригодится ) ? как я понял дамп с аналогичного щитка проблему не решит
Пробег в таких щитках правлю обычно дигимастером ( про коммандер и эти щитки уже наслышан и не лезу ). Как можно вылечить ? Дамп нормальнй или нет можно определить в моем случае ?
Извините , забыл отметить, машина заводится и ездит нормально.