TTT63

Всех приветствую. Имеется AUDI A4 2002 года , щиток 8Е0 920 950 РХ, на месте пробега "error" ( суточник работает ). Со слов хозяина он вынимал предохранители на заведенной машине и после этого заметил неисправность. Присутствующая на данный момент в щитке ошибка 01336. Дамп сливал еепромером 1.19. Это физическое повреждение щитка или дамп поврежден ? Прочитал подобные темы , везде подобная неисправность появляется после правки ваг коммандером ( может хозяин не говорит всего ? ) , но еще появляется на месте суточника DEF. Возможно ли лечение этого щитка имея VAG Commander 1.4 , VAG COM и прогер на 24-ую серию. _Audi_B6LMJ04_V001.03.rar

На 3.3 вольта несколько раз прочитать и сравнить дампы, если несколько будет одинаковых можно уже пробег переписывать.

Говорят что есть дубль в моторном ( увидеть бы скрин ) . Бензин смотрел течстримом , нигде старого пробега не увидел ( после смотки и сброса ошибок ).

Километровые были или мильные с 93С86 ?

Делал US (мильную), по вину 2011 года , 93С76 .

Дубли не знаю, в панели 93С76.

kolykin Личку посмотри и если заработает нормально я у себя название калька поправлю.

Показывает 176229 километров (правленый дамп)

Нет

Вот с разными пробегами , в 50-ой строке данные меняются только относительно дампа 61801 32100 km.rar 48150 km.rar

Как будет оригинальный дамп попробуем подсчитать, в других кальках ничего похожего нет.

В этом дампе когда я поменял пробег , данные поменялись еще в 50-ой строке ( наверно КС).

А оригинальный дамп 61801 ? Вот на 16000 км , у меня кальк только в километрах. 16000km.rar

Первые 4 байта ( по тахе ) в конце оригинального дампа

Если прокатит то менять VIN, комплектацию и пробег в щитке.

Работает только со своим шнурком . Им можно сбросить код на нули. Попробуй вынуть предохранитель приборки и машина должна завестись , а потом можно ставить на место ( вынимать надо при каждом заводе ). На Е39 так работало.

35080 со стороны стрел, а делается по контрольным точкам с задней стороны платы.

Там еще разъемы держат, 4 усика у каждого разъема упираются в заднюю крышку.

Вам советовали заменить микросхему на другую и залить в нее имеющийся дамп.

Пару раз не считал ( 1 раз EUR , 1 раз US )пришлось делать руками, остальные без проблем.

valiok Я вытаскиваю флешку и через кардридер сохраняю на комп (кардридер был в комплекте и шнуры для внутрисхемки тоже, прищепок не было ). Есть и программка для конвертации YH файлов в BIN формат. Менял пробег в кас на Е60 2005 года через разъем приборки 3 раза без проблем. Встроенным программатором пользуюсь часто, но желательно еще иметь хотя бы ХПРОГ в дополнение. Внутрисхемно читает и пишет без проблем , сегодня раз 10 на рав 4 2008 года читал и писал не снимая С57. В целом прибор удобный , но только его одного иметь мало.

Прибор нормальный, все в одном. Из косяков пока заметил только одно, два раза не взял по диагнозе мерс Е класса ( оба 1998 года , один европа ,а другой из штатов ). 1997 и 2000 года смотал без проблем.