Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

dr.rimz

Master
  • Постов

    635
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент dr.rimz

  1. так я не понял а в чем проблема сгенерить пульт и положить в машину......
  2. они лоченые. просто старые 48 можно еще разлочить. за каждый новый 20 и 10 за копию на nb
  3. ну это конечно громко сказано, но работать не будет..
  4. ну вроде прога сама пишет....150))))) а какие то старые ваги 48 не лоченые???
  5. диагбокс не русские придумали)))))) а переводили они))))у вас косяк по педали газа. учим мат часть....в педальке 2 дорожки. примерно они на выходные провода дают 0....5вольт. так вот...если дат1 видит 2.1, дат 2 должен показать 2.9 и тд. сделано это для того что бы если педалька скиснет на пример, машина сама не начала газовать, а просто встала на ХХ и зажгла красивую желтую лампочку))))
  6. Приезжает к мастеру и не задаете глупых вопросов. А говорите надо сделать, готов заплатить и поменять все что нужно если поставлен правильный диагноз.... На пример недавно делал похожий кончик по году только Опель... Так текла форса... И тоже объездил не мало людей и также говорили что ошибка по лямде не влияет...))))
  7. А что мешает даташит посмотреть)))
  8. Так я о этом и говорю. Так есть же которые знают все на свете и с пеной из рта говорит что вы все несете бред)))
  9. какие данные шлет ключ я не говорил..... тогда по вашему и при проверке частоты ключа он должен умирать??? что прибор может сделать ключу, как в 62 посту с транзита на 4D.....отсасать!!! а отвалился радио я считаю по причине, что машина уже принимала этот код ключа, который должен сменится при следующем нажатии, а тут хрен....опять он. у меня туарег цз ожил после того как вставил ключ в замок и вкл зажигание..... не спешите утверждать того, чего не проверили
  10. я думаю ты же понимаешь что ничего не можешь сделать ключу без вмешательства в плату! а он отвалился)) просто самого любопытство к незнакомой функции привело к небольшому пересиру - отвалился цз в туареге, в котором личинки мертвые и ключ один) благо приехал на замену тросов стеклоподъемника и стекло бумажкой было зафиксировано. так вот рядом с машиной копируешь, генерируешь нажимаешь кнопку - не работает, но родной отваливается. отходишь от авто - копируешь генеришь, все равно не работает ....но родной на месте тогда объясни то, что выше написал!!
  11. это не радио прибил, а тачка блокирнула....поняла что хотят хакнуть а поняла потому что пытался копировать в машине или в зоне досигаимости)))
  12. Достать форсунки и помярять компресию за одно....я уже писал на другом ресурсе - надо маханнику показать тиски...думаю что точно расскажет.... И как писали выше, проверьте фиксацию колена на махаче и распред. Французы всегда делали регулировку фаз. Если звезда распреда жёсткая, то на звезде колена 90% уверен что шпоночный паз шыре шпонки.
  13. да вроде ругается на то, что это китайский ключ
  14. Ну вот. Как я кинул глазом - ошибка по перегреву может быть из-за неё. То есть если то качает то не качает.... Если когда у вам падает давление кампресор включён - думаю я вас правильно направил. Так как прдкачка ресивера начинается после движения
  15. А ещё я внимательно перебрался бы компрессор ту часть где силикогель. Там на дне под гелем стоит клапан с пружиной, которая сгнивает если была вода. Не помню точно её назначение, но проблему она точно создаёт)))
  16. Был как то с6 алроуд. Так тоже лезли хаотично ошибки. Нашол шашаль в промежуточном разъёме на передней правой стойке. Если идеи закончились - я бы занялся тем же. Проверкой проводки
  17. Отследить что делает автор во время проявления ошибки. Шлепает клапанами, качает или спускает? На сколько я помню после начала движения включается накачка в ресивер...
  18. Ну так у тс едс15... Какой там 320?))))
  19. А надув при пробной поездке при наборе скорости сразу превышают заданное, а когда обороты повышаются наоборот недодувает? Вин? В общем пиши в лс если не победил. Расскажу...
  20. так может обнулить и завязать...
  21. поверьте....сто роняют ценник еще как!!!!когда сто еле на ногах держится и штат состоит из студентов, директору пох сколько зарабатывает работник. Ему главное что бы ему капало! рубит ценник, рабы крутят болты, и дир доволен. а потом клинт звонит, а че так дорого, на сто дешевле......так едь ска!!! Все равно приезжают когда в очко клюнет....ну если помню про него, умножаю на 1.5!! В принципе, бомжы сразу у меня отсеиваются, постоянники только платежеспособные люди, которые приезжают и говорят "надо сделать" и не задают лишних вопросов...
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования