THC

в дорогие машины не вздумай им лезть даже простой диагностикой - BMW, LandRover, Франция - похоронишь.

отпишись, ожила или нет

Honda Jazz 2009 EEPROM 93C76 Honda Jazz 2009 (93C76) 102kkm.rar

Формула красоты от Ландау. Как нам сообщим доцент МГУИЭ А.И. Зюльков, он слышал, что Ландау вывел следующую формулу показателя женской привлекательности: L = K*M*T / (N*N*P) где K - обхват по бюсту; M - по бедрам; N - по талии; T - рост, всё в см; Р - вес в кг. Так, если принять параметры для модели (1960-х гг.) приблизительно: 80-80-60-170-60 (в указанной выше последовательности величин), то по формуле получим 5. Если же принять параметры "антимодели", например: 120-120-120-170-100, то получим 2. Вот в этом интервале школьных оценок и работает, грубо говоря, "формула Ландау".

тебе нельзя, они для шиномон специалистов со средним специальным образованием.

тебе образовательные курсы надо пройти, вот программа обучения: Курс занятий по обучению коррекции пробега автомобильных спидометров Цель: Получить теоретические знания и практические навыки, необходимые для самостоятельного выполнения работ по корректировке показаний одометров на различных автомобилях. Продолжительность: Три дня. Начало занятий: По мере укомплектования группы. Теоретические и практические занятия: 1. Общие сведения о методах хранения и отображения пробега автомобиля. Одометр и спидометр, датчик скорости, информационная шина, процессор, еепром, дисплей, механический одометр, щиток приборов, бодик, блок ABS. 2. Возможность и законность изменения километража. Основные способы корректировки одометров. 3. Обзор оборудования и инструмента, необходимого для работы. 4. Технологические приёмы, обеспечивающие безопасное для автомобиля проведения работ. 5. Двоичная, десятичная и шестнадцатеричная система счисления. Дамп, виды представления пробега в дампе, редактор дампов. Обзор калькуляторов одометров. 6. Типовые алгоритмы проведения корректировки одометров для различных марок автомобилей. 7. Особенности корректировки одометров Японских, Немецких, Азиатских и Американских автомобилей. Работа с EEPROM 24, 25, 93-й серии. Работа с микросхемой М35080. 8. Особенности корректировки одометров автомобилей при внутрисхемном программировании. 9. Особенности корректировки одометров автомобилей через диагностический разъем. 10. Особенности корректировки одометров автомобилей с процессором фирмы NEC. 11. Особенности корректировки одометров автомобилей с контроллерами фирмы Motorolla (Freescale). 12. Особенности корректировки одометров российских автомобилей. 13. Типичные ошибки при корректировке одометров, и что делать, если «завалил» щиток. Ремонт и восстановление щитков приборов. 14. Домотка одометра. 15. Дополнительно: Перевод американской системы в метрическую, раскодировка магнитол, удаление иммобилайзера, русификация бортового компьютера, стирание краш-даты в блоке SRS – общие сведения. Чип-тюнинг, программное отключение сажевого фильтра, ограничителя скорости, тахографа. 16. Демонтаж - монтаж микросхемы EEPROM с платы. 17. Чтение содержания EEPROM с помощью различных программаторов (Понипрог, Автопрог, UPA-USB, Tacho-Pro), редактирование и сохранение дампа. 18. Определение места размещения пробега в дампе и алгоритма вычисления пробега по шестнадцатеричному коду, определение пробега по калькулятору пробега. 19. Внутрисхемное программирование пробега с помощью программатора UPA-USB, контрольные точки, безопасное проведение программирования. 20. Корректировка пробега автомобиля с процессором фирмы Motorolla с помощью программатора UPA-USB. Слушатели прошедшие обучение, получат программатор UPA-USB и CD с всеми материалами по курсу обучения. Это позволит самостоятельно корректировать пробег 90% автомобилей присутствующих на Российском рынке.

VW Beetle 1999 Magnetti Marelli 1C0 919 861A CPU: MC68HC912D60 Flash China tools kill this dashboard. VW Beetle 1999 Magnetti Marelli 1C0919861A (MC68HC912D60) Flash Dash.rar

а подробности можно, что значит с любым серийником? софт отвязанный от серийника стоит и не проводит проверку серийника?

и что? проблема то до сих пор не решена

на который зайти никто не может

случайно не такой ? Калькулятор BSI Johnson Controls с подсчетом CRC Предназначен для пересчета пробега в BSI PSA Group (Citroen Peugeot) производства JC. Калькулятор автоматически распознает 13 версий расположения пробега в дампе EEPROM 95128 BSI, производит коррекцию пробега плюс очистку журнала. Выставлять пробег можно с точностью до 1 км.

а тебя что, другой работы в сервисе нет, кроме одометров?

что за волшебные криптокальки у тебя по Пежо 2012 года, рассказывай!

непрактичная вещь, для настоящих гиков сделали лазерную проекционную клавиатуру http://www.youtube.com/watch?v=ajRD66yzuGk и шлем

поздравляю, никуда можешь не стучаться, на офф.сайте ланча ты не зарегистрируешься. только ломаные обновления на джасте

Присоединяюсь к поздравлениям

нашёл клад, делись

ну так скинулись бы вдвоем-втроем и купили :)

ты у Пенко не выяснял, забанит он все китайские серийники, которые ты ему присылал или нет?

с кратким обучающим экспресс-курсом по смотке

2010 год = NEC + 24C32 после 06/2010 = NEC + 24C64

VW Caddy 2011 Dash NEC + 24C64 щиток 2K0 920 серии (2K0920865A) делай по дампу ЕЕПРОМ или шнурком по OBDII

если получится, расскажешь что за секретное оружием применял ? а как ты узнал что это клиент из твоего города, в профиле у него ничего же не заполнено? ссылку можешь скинуть на соседний ресурс в личку?

P.A. Soft BMW Scanner 1.3.6 - 1.4.0 тебе поможет изменить пробег по OBDII Щитки приборов IKE: BMWTNR____HW_SW_EEPROM-IDNR 3.413.124 04 07 M35080 - 2 3.413.132 04 07 M35080 - 2 3.414.370 05 08 M35080 - 2 6.901.921 05 15 93S66 - E46 6.901 922 05 15 93S66 - E46 6.901.923 05 15 93S66 - E46 6.902.362 07 16 93S66 - E46 6.902.362 09 16 93S66 - E46 6.902.363 07 16 93S66 - E46 6.902.374 07 16 93S66 - E46 6.902.375 09 16 93S66 - E46 6.903.748 08 12 93S66 - TACHO 6.903.794 12 16 93S66 - 1 6.903.804 12 16 93S66 - 1 6.906.110 09 13 93S66 - SW13 6.906.110 12 13 93S66 - SW13 6.906.110 14 13 93S66 - SW13 6.906.118 12 13 93S66 - SW13 6.906.119 12 13 93S66 - SW13 6.906.120 12 13 93S66 - SW13 6.906.122 12 13 93S66 - SW13 6.906.124.12 13 93S66 - SW13 6.906.124 14 13 93S66 - SW13 6.906.126 12 13 93S66 - SW13 6.906.148 12 13 93S66 - SW13 6.906.154 12 13 93S66 -SW13 6.906.889 10 20 M35080 - E46 6.906.890 10 20 M35080 - E46 6.906.897 10 20 M35080 - E46 6.906.901 10 20 M35080 - E46 6.906.991 16 14 M35080 - 1 6.906.992 15 14 M35080 - 1 6.906.992 16 14 M35080 - 1 6.906.998 15 14 M35080 - 1 6.906.999 15 14 M35080 - 1 6.906.999 16 14 M35080 - 1 6.907.015 16 17 M35080 - 1 6.907.018 16 17 M35080 - 1 6.907.021 14 17 M35080 - 1 6.911.287 12 23 M35080 - E46 6.911.315 12 23 M35080 - E46 6.914.873 19 15 M35080 - 1 6.914.874 19 15 M35080 - 1 6.914.879 19 15 M35080 - 1 6.914.884 18 15 M35080 - 1 6.914.885 18 15 M35080 - 1 6.914.885 19 15 M35080 - 1 6.914.905 19 15 M35080 - 1 6.914.908 19 18 M35080 - 1 6.914.913 19 18 M35080 - 1 6.914.930 19 15 M35080 - 1 6.915.237 21 31 M35080 - 2 6.931.244 22 32 M35080 - 2 6.932.907 27 35 M35080 - 2 6.940.589 21 17 M35080 - 1 6.942.546 24 21 M35080 - 1 6.948.237 23 20 M35080 - 1 8.352.207 06 08 93S56 - 1 8.364.005 06 09 93S56 - 1 8.369.051 07 12 93S56 - 1 8.372.354 09 09 93S56 - 1 8.372.354 11 09 93S56 - 3 8.372.354 13 09 93S56 - 3 8.372.357 13 09 93S56 - 3 8.372.359 09 09 93S56 - 3 8.372.359 10 09 93S56 - 3 8.372.359 11 09 93S56 - 3 8.372.359 12 09 93S56 - 3 8.372.359 13 09 93S56 - 3 8.372.359 14 09 93S56 - 3 8.372.359 15 09 93S56 - 3 8.372.361 11 09 93S56 - 3 8.374.336 07 13 93S56 - 3 8.375.669 04 11 93S56 - 4 8.375.675 04 11 93S56 - 4 8.375.895 16 10 93S56 - 3 8.375.898 16 10 93S56 - 3 8.375.900 16 10 93S56 - 3 8.375.902 16 10 93S56 - 3 8.376.192 07 14 93S56 - 5 8.376.701 04 05 93S56 - TACHO 8.376.707 04 05 93S56 - TACHO 8.376.708 04 05 93S56 - TACHO 8.378.983 07 15 93S56- 5 8.380.144 04 07 93S66 - E46 8.380.145 04 07 93S66 - E46 8.380.146 04 07 93S66 - E46 8.381.195 06 15 93S56 - 6 8.381.195 07 15 93S56 - 6 8.381.788 05 07 93S56 - TACHO 8.381.790 05 07 93S56 - TACHO 8.381.806 05 07 93S56 - TACHO 8.381.808 05 07 93S56 - TACHO 8.381.810 05 07 93S56 - TACHO 8.381.812 05 07 93S56 - TACHO 8.386.092 05 13 93S66 - E46 8.386.110 05 13 93S66 - E46 8.387.044 04 11 93S66 - TACHO 8.387.044 05 11 93S66 - TACHO 8.387.044 06 11 93S66 - TACHO 8.387.045 04 11 93S66 - TACHO 8.387.045 05 11 93S66 - TACHO 8.387.045 06 11 93S66 - TACHO 8.387.047 04 11 93S66 - TACHO 8.387.047 06 11 93S66 - TACHO 8.387.063 04 11 93S66 - TACHO 8.387.065 05 11 93S66 - TACHO 8.387.075 04 11 93S66 - TACHO 8.387.075 05 11 93S66 - TACHO 8.387.604 05 14 93S66 - E46 8.387.605 05 14 93S66 - E46 Блок фар LCM: HW_SW_MCU-IDNR 00 11 HC11P2-1 00 31 HC11P2-2 00 41 HC11PH8--1 00 42 HC11PH8-1 00 43 HC11PH8-1 01 11 HC11PH2-1 01 20 HC11P2-1 01 21 HC11P2-1 01 31 HC11P2-2 01 41 HC11PH8-1 02 42 HC11PH8-1 02 43 HC11PH8-1 04 11 HC11P2-4 04 51 HC912-2 05 11 HC11P2-4 05 51 HC912-2 06 11 HC11P2-4 06 52 HC912-8 06 53 HC912-3 07 11 HC11P2-4 07 20 HC912-9 07 65 HC912-1 07 70 HC912-10 07 76 HC912-11 07 77 HC912-11 08 11 HC11P2-4 08 13 HC11P2-4 08 36 HC912-4 08 40 HC11PH8-2 08 76 HC912-11 09 13 HC11P2-4 09 36 HC912-4 09 40 HC11PH8-2 09 76 HC912-11 10 20 HC11P2-3 10 31 HC11P2-2 10 32 HC11P2-2 10 41 HC11PH8-1 11 41 HC11PH8-1 15 30 HC912-5 16 31 HC912-7 22 35 HC912-6 24 36 HC912-4 25 36 HC912-4 C1 40 HC11PH8-2 C1 41 HC11PH8-1 C1 43 HC11PH8-1 D1 41 HC11PH8-1 D1 42 HC11PH8-1

в VAG KM+IMMO ver.1.7.9 вроде как заявлено: > Passat B7 Color TFT Dash > Visteon 95160/95320 2007- > NEC 95320