misha147

При чем тут катушки? Прокатитесь со сканером и увидите что при стационарном режиме движения (включённое лямбда регулирование) коэффициент коррекции доходит до 1.2 и резко падает, в это момент происходит рывок (водилы говорят будь то кардан отпадывает), дальше выводы делайте сами, система с дад очень требовательная к настройкам

Проверь на ходу коэффициент коррекции, у меня была одна такая на ремонте, помогла замена дпдз и чуток программу поправил.

Вряд ли замена ПО поможет, лучше посмотрите метки ГРМ по симптомам очень похоже, если чуть не попадают то проверните коленвал на один оборот со снятыми звездочками растпред валов, метки выставляются даже на растянутых в хлам цепях. Да и подсосы в коллекторе проверьте.

А с калибровкой ДМРВ что делать собираешься? Версия ПЗУ какая у блока? Зачем мудрить до 500 HIP9010 После HIP9011 под пленку есть сток и для того и для другого зайди на чиптюнер не поленись там они специально отсортированы по версии ПЗУ.

Шдк нормальные, на одном стянуло резьбу (после обктки дали отстыть, а может на гайке плохая была, в итоге ушел на шкоду) другой завернули в приемную трубу под углом 90гр от вертикали (вертикально не получилось, долбаня пятнашка ) вот он воще в мусорку улетел сразу! В общем вещь довольно капризная к месту установки, а так очень даже нравиться с ним работать в смысле результаты радуют. Хочу добавить что если кто то хочет использовать LC-1 для настроики автомобилей при помощи трубки вентури, то хочу огорчить, вряд ли у вас чего получиться, т.к малейший пдсос воздуха в выхлопной системе приведет к не верным показаниям, в инструкции к LC-1 чеко сказано ни какого подсоса перед датчиком и после него на длине минимум 50см. Делайте выводы что для вас проще купить газоанализатор или с каждый раз мучаться с грметизацией глушителя (а на продукции ГАЗа это в принципе не возможно), я свой выбор давно сделал и купил Аскон 02.13.

Вот она размеры не критичны главное соблюсти пропорции ПС я свой шдк ни когда в подобную приблуду не суну, и так за три года три датчика выкинул, для этих целей газоанализатор в гараже стоит

Ну вы даете, двумя постами выше фотка с подробнейшим описанием

Читай. M7SPORT_install.pdf

Ладно если хочешь пробуй, хотя за частую при установке дада и насройке программы сначала машина не работает, кое как прогревается до рабочей температуры что бы начать настраивать, а иногда встает как влитая. Не пробовал но наверное можно поиграть коэфицентами коррекций при наличии газоанализатора. Двух режимку делает комбик так что дерзай. 405.bin

Наработки есть но они настроены под конкретные моторы и с другим железом работать будут не правильно. 541 микас можно переделать под плёнку, при наличие паяльной станции две минуты. Двухрежимки под газ не делал, не ставят гоньщики газ по чему то

Просадка напряжения при запуске, (масссы, и прочая лабуда)

В программе есть алгоритм расчета оптимального УОЗ под бензин правда но думаю можно и под гбо, на самом деле это заморочки и я не пробовал ни разу, МОЛТом в основном настраиваю гоночные уазики, гражанские авто делаю только если очень сильно попросят и то с не охотой. Дело в том что МОЛТ подразумевает установку ДАД вместо ДВРМ, система получается достаточно капризная чувстивительная к именениям в железе двигателя и есть у неё один косяк очень не здоровый при малейшем косяке в проводке УОЗ для октан корректора залетает в 58 градусов, приходится ставить бк и править каждый раз при запуске

Без проблем http://www.jc-tech.ru/ только прект закрыт, ищите счастливых обладателей ключа у меня есть приезджай Оказывается можно сам не поверил, но человек клялся и божился. До этого уаз с 409м мотором две лебедки, багажник на крыше на простой резине по асвальту выдал 12л на 100км в спокойном режиме, такчто все возможно.

Очень даже занимаются программа называется МОЛТ, работает отлично, сам получал расход на волге в районе 6ти литров при спокойной езде.

Проверка форсунок, регуляторы ХХ, ну и прошивка блокв (правда одним им не обойдтись) универсальная штука, деньги потраченные на него давно отработал с лихвой

Вот, как раз волга под рукой оказалась. IMAG0033.rar

Тебе же сказали что для ЭБУ другой датчик с двумя проводами, он рядом вкручен.

Без переделки не получиться, а что пугает? Там все же просто.

MOLT Микас 7спорт, есть такая система, правда продажу прекратили так что ищите настройщиков, система реально работает!!!! Проверенно лично, и расход и динамика на уровне.

Привет, помогите плиз нужно убрать все ошибки по адсорберу и снизить температуру включения вентилятора до 88-1скорость 90-2 вторая. Clio_S110138000Bl_Stok.rar

С блока управления.

Чините мотор плавающие холостые по любому не из за прошивки, а уже потом меняйте прошивки. 580 и 390 аппаратно не совместимы по каналу обработки сигнала датчика детонации будьте внимательны с такими вещами! И не забудьте настроить по газику СО если все будет сделано правильно то поедет очень хорошо.

Может кто ни будь отзвонить такой провод и выложить распиновку а то у меня с опенпортом такого шнурка не было,разъем от наушников три провода, и в инит конекторе один пин что куда?

Не тут то было нет такой функции в BSL режиме, я вот думаю может в некс редакторе склеить, с какого по какой адрес идут калибровки?

Здравствуйте, имеется блок управления нексия 1,6 16V сириусD42R родные иденты 1buw, считал кобиком через BSL режим 512кб, имеется тюнинг Е2 для этих идентов но размер 32кб, как его туда запехать?