ну не все так радужно, поленился бдм подключить , думал по скорому мппс, и жопа мерседесу 211,
коробка автомат отвалилась и старом даже не смог переконфигурировать
использую attiny13 а фюз единственный который по умолчанию стоит(деление тактовой частоты на 8) надо снять т.е CKDIV8=1
а частота там действительно около 10 MHz.
не прав, старение катализатора есть следствие пропусков воспламенения.
т.е. в данной стиуации катализаторы можно не удалять, устранить пропуски
и поставить эмулятор катализатора
эмулятор иммо для рено.
держите прошиву для tyni13.
в фюзах снять галку с деления частоты на 8 (тактовая частота должна быть 8 МГц от внутреннего генератора)
для компенсации температурного дрейфа скорость передачи плавающая (какая нибудь да попадет в допуск)
выход инверсный , поэтому на выход транзистор (я ставлю кп501, но можно и биполярный только в базу надо ставить резистор 1-10 кОм)
PortB0 (5 ножка) - выход
файл преименуйте в hex
emul_immo renault-hex.doc
температуру двигателя еще глянь на всякий.
текущие форсунки
текущий регулятор давления топлива(через вакумную трубку).
при прогазовке лямбда шевелится?