SANЬ

Изношенный подшипник может давать такой эффект .

Вот каталог - вводишь вин и находишь номер эбу

Rus-sss, там датчик двухконтактный. Посему откуда там опорное? на датчик с компа приходит 5В и масса. датчик эти 5в просаживает в зависимости от сопротивления: чем меньше сопротивление тем меньше сигнальное напряжение и выше температура Alex64 у вас скорей всего обрыв проводки, как правило за впускным коллектором или гдето по пути.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1822385 http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3564803

Наличие управления определили осциллографом? просто эту фразу недопонял

Да всё правильно вы думаете!Хуже не будет.Осциллографом проверить управление катушек,НО сначала массы и питание.

Нигде больше такое не говорите...тсс!

Да нее...там нах олостых не меньше 65кг должно быть,а на оборотах больше сотни,точно не помню.

А если шланг с обратки скинуть-что увидим?

Ну тогда могу предположить что этот параметр расчётный,либо глюк сканера.А сколько при включенном зажигании?Проверить бы давление во впуске и питание,массу,сигнал ДАД дабы исключить эту версию.Хотя время впрыска нормальное...чёт не сходится.

AIR FLOW Hz 362-не опечатка?Если нет MAF под замену.На хол ходу должно быть 15-30

Нашел только на 3.5

Проверяйте проводку ДПКВ.Возможно,когда на N ставите мотор меняет положение и провод отходит.Можно осцилом проверить сигнал на разъёме эбу.Смотреть в момент включения N.

Да! в олдате всё предельно просто разложено.Осцил точно потребуется для проверки.

Cмотри.