alekseipatriot

Immo 2 и там и там, по дампам же видно, что в них нет вина . Я же написал, в первом посту, что делал по правильному потом(Вася+логин)-Адаптация донорской приборки с ее дампом +ключи+привязка моторного-ошибка все равно висит по блокировке моторного. Если ставишь обратно оригинальную приборку и делаешь все теже манипуляции, то все заводится

Здравствуйте. Хозяин хочет поставить на audi a4 1999г. 1.6 бензин, щиток приборов от audi s4. При перекидывании дампа из оригинального щитка в донор- ключ гаснет,в щитке ошибка -неверная контрольная сумма,в эбу двигателя моторный заблокирован. При адаптации через vsdc ключ гаснет ,остается ошибка в моторном-эбу заблокирован(моторный адаптировал). Оригинальный щиток, обратно, адаптируется без проблем. Можно ли привязать этот щиток? vdo 93c66 original.bin vdo 93c66 donor.bin

http://m.youtube.com/results?q=vvdi%20audi%20a6&sm=3-если не ошибаюсь, они включают зажигание через предохранитель

Была похожая тема-http://www.auto-bk.ru/forum/topic/67630-range-rover-2003%D0%B3-44%D0%BB-%D1%81%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%BD%D1%85%D1%80%D0%B0/. Проблему решил Bmw scanner 1.4.0. Сделал синхру и ошибка ушла. Инпа не справилась.

nec key programmer бронь

Была похожая ситуация http://www.auto-bk.ru/forum/topic/65067-citroen-c5-2003-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%B0%D0%BA%D0%B1-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F/ Нужно синхронизировать моторный через пин с бси. (В моторном портится эмулированный еепром и он становится, как новый). Синхру, вроде, делал через запасные части, замена моторного или когда заходил в моторный, там был пункт синхронизации. Когда блок привяжется-ошибки уйдут.

Спасибо,уже дернул с моторников. Интернет сервис рассчитывал 8 часов. Один прислал не верный,другой,вообще не определил

Приветствую всех. Может кто помочь с пином? 1. VF3GJKFWCBX509721 2.VF3GJKFWCBX510139 У машин,после долгого простоя,BSI стал определяться как новый(Пина в них уже нет), а моторный Valeo c резиновой защитой на выезде не очень хотелось бы ковырять. Спасибо.

Не пишет ключи, потому что антенна неисправна и bsi не видит ключ и не пишет. Что то не так восстановили. Замерьте, хотя бы сопротивление антенны

Привет. Почисть личку

Read eeprom, safe eeprom, read immo data, safe immo data, make dealer key (чистый мегамос 48) normal dealer key, add key- ВСЁ!!

Был куплен BMW scanner 1.4.0. Вопрос( ВРОДЕ) решил BMW scanner.Сделал синхронизацию,но в конце написал -что-то типа FAILED. Но ошибка ,больше не появляется и в текущих параметрах моторный разблокирован(мобилизован). Но машина ещё не заведена,проблема со стартером-втягивающее щелкает,а стартер не крутит. Ремонт продолжается...

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/66383-isn-ecu-range-rover-2003%D0%B3%D0%B2/. Здесь человек пишет,что засинхрил BMW Scanner 1.4.0. Он лучше работает,чем Инпа?

Стартер крутит. В параметрах ключ принимается. Дело в синхре. Скорее всего, слетела постоянная, так как Лаунч пишет, что сброс адаптаций прошел удачно(сброс переменной синхры). Bmw scaner 1.4.0 сможет связаться с range rover?

Нет ли, рабочей пары у кого?

Т.е. обороты должен отображать по любому?

Здравствуйте. Авто после просадки АКБ не заводится. Ошибка P1672-синхра. Ошибка стирается ,но после прокрутки стартером появляется вновь. В параметрах статус моторного-иммобилизовано(блокировано). Стартер крутит,искры нет. Обороты каленвала сканер не видит.Владельцу где-то приговорили датчик каленвала. Владелец сам поменял датчик на новый. Обороты,все равно, не отображаются .Что это,как на Ситроенах ,при блокированном моторном не показывает обороты? Чем сделать синхру? У Лаунча, в спец. функциях только сброс адаптаций(в том числе при замене ECU двигателя).После сброса ошибка появляется вновь. Inpa не связывается под блоком М.Е.7.2.

Спасибо, за помощь. Машину завел. Проблема оказалась в отгнившем проводе управления на реле EDC. (P.S. клиент по телефону говорил, что лампа форсунки горит, по факту оказалась нет. Видать перепутал ее с другой )

Не горит лампа,ну и не горит. Не знал её функцию.(впервые столкнулся).Только,сейчас нашёл в инете,что форсунка на Iveco, это типа лампа check engine на бензиновом двигателе.( Блок не включается в работу) .Буду искать электросхему. Спасибо,за пинчелу

Про переходник , не понял по запаре . Лампа форсунки не загорается,вообще.

Для чего нужен переходник? В сравнении с другими дампами,в этом очень много строк затерто 00. (Ну может так и должно быть) . Если синхра на месте,ключ в дампе иммо лежит,то что ещё? Сработала какая-то защита? переходник?

Всем Здравствуйте ! На машине, в движении закончилось топливо,крутили стартером. Итог- при включении зажигания лампа code тухнет,потом начинает мигать.Сканер подцепить не могу-нет переходника. Считал дампы. Ключ в иммо лежит,а вот дамп моторного Bosh EDC 16, вроде слетел. Как сделать синхру? Многие пишут,что руками там синхру не сделаешь. Все пытаются сделать immo off. Залить рабочую пару? (надо ли будет,что -то прописывать-коды форсунок и т.п.) Живую рабочую пару не нашёл. У всех побит дамп моторного. Как, правильнее сделать? iveco ecu 95640.bin iveco immo 93c56.bin

Подскажите,пожалуйста,если я ставлю на машину б.у. EZS, еще не привязанный,для чтения епром через OBD -блоки упадут в защиту? При адаптации EZS они автоматически активируются или надо каждый будет привязывать? Как этого избежать? И почему весь EEPROM через ОБД не пишется?(читается хоть весь?) Если HW и SW совпадут маски должны быть одинаковы? (чтоб на разборке не вскрывать блок)

а если с разбором,достаточно EEprom перекинуть или нужно и Flash? и если EZS будет с чипом какой порядок действий? Сначала мы считываем епром со старого ezs,потом ставим новый (б.у.) EZS со своим ключом,считываем епром и через пункт адаптация привязываем новый EZS? Можно будет привязать старые ключи к новому блоку?(Танго разлочит 8Е)

Здравствуйте. Спрошу в этой теме- AUDI A6 2007 года. Нужно заменить ezs на б.у. (иногда не вкл. зажигание. Ошибка по ezs). Справится ли VVDI? Будет ли достаточно,вычитать eeprom по диагностике и залить в б.у. EZS?