Мануалы Launch X-431, GX3, Diagun, Master

[jamal01]

Всем привет.

Где бы почитать про диагун подробно о его работе, этакий обучающий курс. Есть желание взять, но сначала хотелось бы узнать о нем побольше.

Зарегилась на форуме, но скачать файлы прав пока нет.

А хртелось бы узнать подробности по диагностике, привязке ключей, работе с иммо и другими системами.

И почему дилеры не делают обучающего видео курса по оборудованию-лучше продажи бы шли.

googl всё это знает

[jein2003]

googl всё это знает

да рылись в гугле, все обрывочно дается.Хотелось просто найти полное описание по работе...я так понимаю что слишком много хлчется и собирать придется по крупинкам.

[jamal01]

В версии 25.90 В основном меню в самом низу появилась дополнительное подменю Chanel information, вот как раз таки там весьма подробно надо отдать должное расписано что где да как можно адаптировать и проверить в базовых установках.

vag-com_bloki_izmeritelnih_velichin_rus.pdf

[androso80]

X-431 renault

launch_x431_renault_coding.pdf

launch_x431_renault_immobilizer.pdf

launch_x431_renault_parking_brake.pdf

[zed2]

Полезная тема

Сброс ТО на Мерсы А и В и таму подобное после 2000 годов 203 211 220 и.т.д

Вручную не коректно.

Зарание Спасибо.

[BOSCH Invented for life]

ne magu skapirovat pdf fail i perevadit po ruski,angliski iazik ne znaiu. po ruski ne znaite gdenibud faili? zaranie spasibo!!!

[igara22]

На diagune сгорает диагностический модуль 2 ой раз, первый раз подключил к 14 ой его поменяли,а второй раз к Toyote Raum и опять та же история, может кто знает в чем проблема?

[sae67]

На diagune сгорает диагностический модуль 2 ой раз, первый раз подключил к 14 ой его поменяли,а второй раз к Toyote Raum и опять та же история, может кто знает в чем проблема?

Не могу утверждать про Raum, а вот в некоторых моделях Camry на диагностический разъем заведен провод с катушки зажигания. На заведенной машине на этом проводе напряжение в импульсе выше 100 В.

[tepin]

подскажите пожалуйста как правильно с помощью LAUNCH DIAGUN прописать новую рулевую рейку на фольксе Б6 рейка уже поменяна на панели горит неисправность

[SeaNavi]

Купили недавно Лаунч Х-431. Дилер залил в него программы для самых распространенных марок автомобилей. Но работает он как-то не корректно. Далеко не все системы ним можно протестировать, с некоторыми он попросту не может установить связь. Разве что ошибки почитать ним можно. Но для таких целей можно найти прибор попроще и подешевле. Может, кто подскажет, как настроить и довести до ума сей прибор?

[SeaNavi]

Кстати, по поводу ошибок. Читали Лаунчем ошибки на автомобиле. Выдал он несколько кодов ошибок. Начали по этим ошибкам устранять неисправность. Весь день устраняли. Безрезультатно. Пока не пришел другой человек с другим прибором. Другой прибор показал совершенно другую ошибку, по которой неисправность была устранена за 10 минут. При чем - у того другого человека прибор был вовсе не дилерский, а тоже универсальный, только лет на 5-7 старше нашего. Но ошибку прочитал верно, и после устранения неисправности тот прибор протестировал машину в режиме реального времени и по всем параметрам...

Ну не верится мне, что некорректное чтение ошибок и отсутствие связи с половиной систем автомобиля - это предел Лаунча.

Помогите, плиз.

[Redzer]

А где взять технические термины на английском языке?

 

чтоб их выучить.

Посмотри здесь не плохо переводит автомобильные тех. аббревиатуры.

Внизу есть демо, а так можно найти полную версию, если надо могу выложить.

[jamal01]

Кстати, по поводу ошибок. Читали Лаунчем ошибки на автомобиле. Выдал он несколько кодов ошибок. Начали по этим ошибкам устранять неисправность. Весь день устраняли. Безрезультатно. Пока не пришел другой человек с другим прибором. Другой прибор показал совершенно другую ошибку, по которой неисправность была устранена за 10 минут. При чем - у того другого человека прибор был вовсе не дилерский, а тоже универсальный, только лет на 5-7 старше нашего. Но ошибку прочитал верно, и после устранения неисправности тот прибор протестировал машину в режиме реального времени и по всем параметрам...

Ну не верится мне, что некорректное чтение ошибок и отсутствие связи с половиной систем автомобиля - это предел Лаунча.

Помогите, плиз.

эй, уважаемый! а где факты, доводы? какая-то машна, с какимито ошибками, лаунч соврал, а вы умеете им пользоваться? рождается вопрос. а название ветки форума //точно?// правильно прочитали????

 

да рылись в гугле, все обрывочно дается.Хотелось просто найти полное описание по работе...я так понимаю что слишком много хлчется и собирать придется по крупинкам.

полного описания не найдёте. надо просто им работать. / а хоть к какому нибудь сканеру есть полне описание??? я таких ещё не наблюдал. а более менее дают инфо на курсах диагностов.

[SeaNavi]

эй, уважаемый! а где факты, доводы? какая-то машна, с какимито ошибками, лаунч соврал, а вы умеете им пользоваться? рождается вопрос. а название ветки форума //точно?// правильно прочитали????

 

 

Если Вы внимательно читали мои посты, я в них как раз-таки и прошу помощи разобраться с Лаунчем.

А если нужны подробности - машина Ford Connect 1,8 TDCI. Ошибку выдавал по иммобилайзеру (если найду распечатку - напишу код). А на самом деле проблема была с датчиком положения распредвала (проводка переломилась внутри жгута).

Вот еще случай. Ford Mondeo 2.0 TDCI. Не включается вентилятор охлаждения двигателя. Лаунч не может с ним связаться для проверки. Датчик температуры тосола показывает -40 град. С. При этом - фактический сигнал с этого датчика такой же, как и с датчика температуры ГБЦ (2,13 В). Но что самое интересное - управление вентилятором всё-таки есть (при включении кондиционера вентилятор включается). Но Лаунч не смог протестировать систему управления вентилятором.

Потому я и спрашиваю: может, в него нужно какие-то обновления и дополнения позакачивать, иначе это будет весьма посредственный сканнер ошибок, а не серьёзный диагностический прибор, которым его представил нам производитель.

[Виджар]

Просто Ford и Launch как то не очень любят друг друга. :) С обновлениями улучшается конечно по немногу, но все же это не то. Давно понял, что по Ford нужно брать что то еще.

[jamal01]

Просто Ford и Launch как то не очень любят друг друга. :) С обновлениями улучшается конечно по немногу, но все же это не то. Давно понял, что по Ford нужно брать что то еще.

даже нечего дописать.

Если Вы внимательно читали мои посты, я в них как раз-таки и прошу помощи разобраться с Лаунчем.

А если нужны подробности - машина Ford Connect 1,8 TDCI. Ошибку выдавал по иммобилайзеру (если найду распечатку - напишу код). А на самом деле проблема была с датчиком положения распредвала (проводка переломилась внутри жгута).

Вот еще случай. Ford Mondeo 2.0 TDCI. Не включается вентилятор охлаждения двигателя. Лаунч не может с ним связаться для проверки. Датчик температуры тосола показывает -40 град. С. При этом - фактический сигнал с этого датчика такой же, как и с датчика температуры ГБЦ (2,13 В). Но что самое интересное - управление вентилятором всё-таки есть (при включении кондиционера вентилятор включается). Но Лаунч не смог протестировать систему управления вентилятором.

Потому я и спрашиваю: может, в него нужно какие-то обновления и дополнения позакачивать, иначе это будет весьма посредственный сканнер ошибок, а не серьёзный диагностический прибор, которым его представил нам производитель.

да, хотел знать подробности.таких косяков не наблюдал, но обмануть может любой мультимарочник. лично у меня на фордах, хоть европа, хоть америка, максимум, что было, это error communic..

[olds]

могу сказать про жм 93-95 годов и ланч (против теха1).

с ланчем только ошибки посмотреть и работу мотора, с техом можно абс запустить, и в моторе датчики по включать (это так грубо). вообщем разница большая

[Artem73]

THC

Может возможности в один пакет лучше?

у меня не открываются pdf файлы:(

[flai57]

Нет безгрешных мультимарочников, понятие приходит со временем, по многим моделям 431 очень не плох..

[Andreу]

Может ли Launch X431 Master сбросить пробег у Volkswagena Caddy?