Dimon55 Опубликовано 4 марта, 2015 Опубликовано 4 марта, 2015 даже не представляю для каких работ это гавно может пригодиться в работе 2 года обсуждений как прочитать еепром и переделать. китайский карпрог не для работы. Добрый день. Вот пример пригодности китайского карпрога: вчера подружил контрактный эбу симтек 75 на опеле, стоимость работ почти в 2 раза превысила стоимость самого девайса! Понятно, что долго он не будет работать но уже окупился. И важно, что клиента не пришлось отправлять в другое место. Думаю многим было бы интересно узнать, что стоило бы использовать вместо карпрога с учетом оптимизации выбора между ценой и функционалом.
Raivo Опубликовано 30 марта, 2015 Опубликовано 30 марта, 2015 Добрый день. Вот пример пригодности китайского карпрога: вчера подружил контрактный эбу симтек 75 на опеле, стоимость работ почти в 2 раза превысила стоимость самого девайса! Понятно, что долго он не будет работать но уже окупился. И важно, что клиента не пришлось отправлять в другое место. Думаю многим было бы интересно узнать, что стоило бы использовать вместо карпрога с учетом оптимизации выбора между ценой и функционалом. А можно поподробней как вы это происходило- желательно с кришнотами, как вы делали или не делали ресет ецу и т. д. ?
MASANY Опубликовано 31 марта, 2015 Опубликовано 31 марта, 2015 даже не представляю для каких работ это гавно может пригодиться в работе 2 года обсуждений как прочитать еепром и переделать. ++++++++++++++++++++++++++++++++ +100 достаю только для ОпеЛ
Raivo Опубликовано 31 марта, 2015 Опубликовано 31 марта, 2015 Он с определенными опелями пашет только, для многих просто валит блок ецу, особенно прикалывает как он пины достает. А вот для крешдаты аербег это штука неплохая и если осторожно то можно чет делать - остальное простите конечно- прилепленная какая то туфта. Зато разьемов всяких полно и они пригождаются порой. Еще такая туфта что в том виде как есть если востановить а1 адаптер, а китайцы так и продают не доделанный, потому как знают про это-то одновременно по к-л линии и кан идут запросы и в авто от такой наглости накидывает ошибок по всем блокам. Но это еще не все- лабуда с внешним питанием и от усб- развязка. Микрокоонтроллер тоже порой возуждаетсяи всякую парашу гонит. И еще куча всякой туфты для любителей паять+ перегретая плата чтобы все отваливалось и ломалось. Народ уже конечо это все поборол и итайцы стали платы новые делать где не надо ногу проца поднимать при перепрограммировании. Походу он первоначально и был для стирания креш-даты, а потом прилепии неудачно фигню всякую со счетчиом- кнструктор- и на оф за бешенные бабки конструктор продают-десятьтачек увалить- одну сделать. Поэтому и спрашиваю как вы опель заделали- покажите скришноты и порядок действий. А то куча страниц за 2 года пустых и заявлений ни о чем.
fazaura Опубликовано 6 апреля, 2015 Опубликовано 6 апреля, 2015 Он с определенными опелями пашет только, для многих просто валит блок ецу, особенно прикалывает как он пины достает. А вот для крешдаты аербег это штука неплохая и если осторожно то можно чет делать - остальное простите конечно- прилепленная какая то туфта. Зато разьемов всяких полно и они пригождаются порой. Еще такая туфта что в том виде как есть если востановить а1 адаптер, а китайцы так и продают не доделанный, потому как знают про это-то одновременно по к-л линии и кан идут запросы и в авто от такой наглости накидывает ошибок по всем блокам. Но это еще не все- лабуда с внешним питанием и от усб- развязка. Микрокоонтроллер тоже порой возуждаетсяи всякую парашу гонит. И еще куча всякой туфты для любителей паять+ перегретая плата чтобы все отваливалось и ломалось. Народ уже конечо это все поборол и итайцы стали платы новые делать где не надо ногу проца поднимать при перепрограммировании. Походу он первоначально и был для стирания креш-даты, а потом прилепии неудачно фигню всякую со счетчиом- кнструктор- и на оф за бешенные бабки конструктор продают-десятьтачек увалить- одну сделать. Поэтому и спрашиваю как вы опель заделали- покажите скришноты и порядок действий. А то куча страниц за 2 года пустых и заявлений ни о чем. Согласен! почемуто ответа нет никакого.....
Petia007 Опубликовано 7 апреля, 2015 Опубликовано 7 апреля, 2015 Все както страдают все то ано не работает . Конечно и не будет работать потому что софтверная версия обновляется а хардварная версия прошивки остаетя на уровне 4,7 софтверой. Чтобы что то рабатало и делайте выводы на уровне того софта. А то софт 7.хх а микропрошивка 4хх.
Raivo Опубликовано 7 апреля, 2015 Опубликовано 7 апреля, 2015 Все както страдают все то ано не работает . Конечно и не будет работать потому что софтверная версия обновляется а хардварная версия прошивки остаетя на уровне 4,7 софтверой. Чтобы что то рабатало и делайте выводы на уровне того софта. А то софт 7.хх а микропрошивка 4хх. Так он и на родной прошивке с соответствующим софтом точо также косячет
shekspeer Опубликовано 20 апреля, 2015 Опубликовано 20 апреля, 2015 Всем привет. Прошу помощи по восстановлению CarProg китай. Утром по почте получил J-Link. Все подключил по инструкции как на это ссылке http://www.obd-software.com/reprogram-carprog-using-jlink/ и видео там посмотрел. АТ88 сдул, 55-ногу поднял припаял проводом к RESET подключил 12 вольт в СarProg подождал около 15 секнунд. Затем нажимаю Connect и она мне выдает следующее: Что делать? В чем может быть проблема? (Причина по которой хочу прошить проц: CarProg перестал определятся по USB, светодиод горит но в диспетчере устройств ничего не появляется) За ранее всем спасибо!
Yaroha Опубликовано 20 апреля, 2015 Опубликовано 20 апреля, 2015 (изменено) Утром по почте получил J-Link. Я с этой "хренью" довольно долго мудохался.., на разных компьютерах, так и не смог подключиться.. Wiggler Jtag пришлось мастерить,можно купить там же .. http://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20150420093659&SearchText=Wiggler+Jtag Изменено 20 апреля, 2015 пользователем Yaroha
shekspeer Опубликовано 21 апреля, 2015 Опубликовано 21 апреля, 2015 Wiggler Jtag пришлось мастерить по этой схеме если сделать будет работать?
Petia007 Опубликовано 21 апреля, 2015 Опубликовано 21 апреля, 2015 https://www.segger.com/interface-description.html Вот подключение J-Link .Reset nRST 15 вывод. 5 вольт даже можно включить на 19 вывод через J-Link Commander. Syntax: SupplyPover = 1 или 0
Petia007 Опубликовано 21 апреля, 2015 Опубликовано 21 апреля, 2015 https://dl.dropboxusercontent.com/u/29105465/jlink.jpg Вот конфигурация программы
shekspeer Опубликовано 24 апреля, 2015 Опубликовано 24 апреля, 2015 Именно по этой схеме я и делал. Огромное спасибо за помощь... Смастерил сей чудо прошил подключил но опять комп ничего не определил... Подумал видимо не прошась или что то перепутал и воспользовался ответом https://dl.dropboxus...05465/jlink.jpg Вот конфигурация программы И вам огромное спасибо прошил через J-Link.... Тоже не определился по USB. Поставил под лупу и выявил что первая нога на AT88 сломана со стороны чипа обратно припаять ногу вряд ли получится руки дрожат по не выпью) Всем спасибо... CarProg в урну))
Yaroha Опубликовано 24 апреля, 2015 Опубликовано 24 апреля, 2015 обратно припаять ногу вряд ли получится руки дрожат по не выпью) Да ладно.. Аккуратно надфилем точить угол МС, дойти до корня ножки, впаять перемычкой и больше не трогать.
ВлАс Опубликовано 10 мая, 2015 Опубликовано 10 мая, 2015 (изменено) Ребята, кто подскажет MCU выдержит 5в уровни, а как-то не доглядел, что проц на 3.3в и подключил напрямую к ЛПТ... И еще, ТСК это тактирующий сигнал, должен выходить из ЛПТ, а там тишина. Вопщем такая картина: при включении пишет ЮСБ устройство не опознано и после попытки подключения такая-же месага. То есть проц вроде как пытается соединится. ЗЫ: прога H-Jtag. Прогер ЛПТ разъем и пять проводков (уже с резисторами 100 ом) + перемычка с 15 на 8 ногу. Крипто сдул сразу. ЗЗЫ: прогер пришел не рабочий, при первом-же подключении не определился. Изменено 10 мая, 2015 пользователем ВлАс
shekspeer Опубликовано 8 июня, 2015 Опубликовано 8 июня, 2015 Всем привет. Заказал новый карпрог в алиекспрессе. Поменял логику, тест проходит только с адаптером А9, обд2-почему то пишет что "А1 adapter not detected" хотя на нём менял кондёр и резисторы с 16 ноги подал питание... тоже самое с D1 проводом только пишет уже другое "No response from unit". Куда копать братья... Я так понимаю раз карпрог тест с А9 проходит значит с ним всё нормально? или в нём тоже может быть проблема?
pike Опубликовано 8 июня, 2015 Опубликовано 8 июня, 2015 (изменено) ... Я так понимаю раз карпрог тест с А9 проходит значит с ним всё нормально? или в нём тоже может быть проблема? Думаю, проблема в адаптерах. Проверь А1. Изменено 8 июня, 2015 пользователем pike
yrysa Опубликовано 8 июня, 2015 Опубликовано 8 июня, 2015 привет всем!carprog 4.1 перестал работать он определяется но счётчик от 250 до 0 перестал работать и нельзя выполнить не чего у меня есть вопрос есть кто в Минске кто сможет его наладить для работы. спасибо всем вам
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти