Двигатель под газ на основе ЗМЗ 409 со степенью сжатия 11.5

[MagneticMan]

Фотки с ИбЭя

http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=Set%20of%204%20New%20Toyota%202366cc%2022R%20Pistons&_itemId=190313204456

[ELECTRONIC]

Я бы не стал бы читать подобные форумы, где люди даже не представляют с чем работают, прочитал 1 пост:

 

...расстояние от верхней плоскости до центра поршневого пальца 38мм. 405/409 поршни - 34 мм...

( 405 и 406 имеют одинаковую компресионную высоту 38 мм, у 409 34мм)

 

...Там же указанно, что поршни 405/409 отличаются только глубиной "поршневой" части камеры...

( поршня там абсолютно разные)

 

Что касается тойотовских поршней- по параметром подходят, но если учесть, что там цена 4000р+ надо торцонуть 0,5мм с днища, выфрезировать цековки под клапана- выходит почти также. ( А чтобы поршень торцануть надо оправку ещё точить в размер, чтобы юбку напрямую не зажать в патрон). Для вас данный вариант подойдёт, а мне нужен горбик. Мне очень понравился пост 17.

[MagneticMan]

все что было там интерестно так это только подходящие поршни.... они как я понял двух видов есть... с горбом и гладкие....

[ELECTRONIC]

Пока у меня есть немного времени, хочу придумать хорошее название для моего двигателя. Оно должно быть красивым, намекающим на большой ресурс на газовом топливе ( в основном Метан, то есть CNG). Предлагаю выкладывать здесь свои варианты

[ELECTRONIC]

Владимир Ильич сказал, что на следующей неделе поршня будут готовы.

Изменено 19 октября, 2012 пользователем ELECTRONIC

[MagneticMan]

ЗКМ 405.01 (CNG12.5 16V 2.7L) и их модификаций

З (эт понятно Заволжский), КМ - Курганский Мотор,405(модель),01 (номер разработки). CNG12.5 (метан С\Ж), 16v (16 клапанный), ну и 2.7 (обьем)

красиво как то пока не получается

 

Заволжско-Курганский мотор 405.01

 

На ульяновский сайт не заглядывал?

они устанавливают сразу на УМЗ- ГБО типа заводская установка.... и степень сжатия и обьем оставили как есть пользуйтесь

 

я еще раз ему буду звонить в четверг-пятницу.... а там как карты лягут

[ELECTRONIC]

Я его хотел назвать просто КАМЕНЬ, потому что он сделан по простоте как в каменном веке:

ГБЦ- вечная ( ресурс не менее 100 тыс. км. на любом топливе под самыми дикими нагрузками)

ЦПГ- вечная ( ресурс не менее 100 тыс. км. на любом топливе под самыми дикими нагрузками)

Вентилятор- принудиловка, как на 406 карбовых моторах, никаких гидромуфт ( хотя правильнее электромуфт)

Проводка карбюраторная ЭБУ микас 7.1. с минимумом датчиков.

Система питания- проще некуда- газовый редуктор, никаких дополнительных финтифлюшек.

Выпуск- карбовые штаны+ глушак "прямоток" от газ 53.

Но название отпало, потому, что есть схожий по звучанию Cummins.

Кокиль на 97мм ( под все поршня 405+ ещё 2 доп ремонта) не подойдёт под 406 поршня.

[MagneticMan]

А назови его "Бугай" ;)

Изменено 19 октября, 2012 пользователем MagneticMan

[ELECTRONIC]

БУГАЙ. Пока это самый лучший вариант, если лучше не будет так и назовём- "Bugai CNG"

[ELECTRONIC]

Сегодня запустили тот 406 двигатель с последним ремонтом 93мм, который был расточен до 95,5 ( стандарт 405), ПУСК БЫЛ УДАЧНЫЙ. Теперь остаётся посмотреть ресурс данного блока ( думаю, что он в любом случае будет выше, чем у гильзованного блока.

[MagneticMan]

с какими поршнями? от Ильича - ровные?

[ELECTRONIC]

Не, поршня простые, от Ильича будут на следующей неделе. Я понимаю, что производитель может не захотеть делать горбатые поршня, ведь по теории на бензине тоже машина должна работать ( хотябы во время пуска), но вот почему они остановились на двух ремонтных размерах- это для меня загадка. Без каких-либо доработок блока можно спокойно делать 4 ремонтных размера. Если бы такие поршня продавались, то на них был бы огромный спрос, даже больше, чем на стандартные+ большая экономия на гильзовке+ ровная привалочная поверхность к ГБЦ+ быстрота ремонта. Вот если бы Кострома делала бы такое, было бы вообще супер.

[jody]

им образец дать - они и сделают.

[ELECTRONIC]

Кому? Такие крупные предприятия даже слушать не хотят! Они не понимают, что 1 000 000 газелистов делают по 2 капиталки в год. Это всё походит на анекдот от Путина

[MagneticMan]

зап\части тоже надо продавать.... особенно полубрак...

[ELECTRONIC]

Смеситель будет такой-же, этот по размерам немного не подошёл ( канал под газ маленький):

[MagneticMan]

с метаном дела не имел,посему даже и предположить немогу куда ЭТО вкорячивать надо

[ELECTRONIC]

Травников Евгений Александрович пошёл по другому пути:

Помпу он с бошки взял, с торца.

[ELECTRONIC]

Смеситель поставил, результат отрицательный. Водитель спешил- поэтому приборами не посмотрел, но на глаз на ХХ- сильно богатит, на оборотах сильно беднит. Косяк там у меня небольшой в том, что дроссель меньше, и получается в этом месте сужение, что повышает давление у стенки выхода газа. Однако, если результат отрицательный, это не значит, что не стоит этим заниматься. В будущем есть на чем заняться, необходимо будет сузить входной патрубок до 55мм и полностью убрать дозатор, поставить шланг на 18, канал под газ больше, и, думаю, что будет нормально. Редуктор для этого дела на 180 л.с. взял.

[Евгений174]

Головку жалко. теперь её тока выкинуть осталось в случае если поведет ее от перегрева. А если фрезернуть блок 2.5мм фрезернуть головку на 1мм и с поршней от 405 мотора снять 2 мм ? у кого какие соображения по этому поводу?