Адсорбер ваз 21124

[kepik]

Доброго времени дня!

авто ваз 21124, проблема расход и богатая смесь.

Вопрос собственно таков, правильно ли у меня отключен адсорбер? сделано это таким образом, шланг резиновый который под капотом один его край одет на металлическую трубку у лонжерона, а другой к дроссельному узлу на прямую без всяких фильтров и клапанов (обратных и т.д.). Прошу подсказать правильно ли он отключен, если нет, то может ли из за этого быть повышенный расход топлива. И еще если адсорбер не правильно отключен, то как переделать правильно.

Всем заранее благодарен, прошу сильно не пинать если что не так.

[o717ka]

верните все наместо

[Aleksandr A]

kepik, данные диагностики обнародуйте, прежде чем на адсорбер грешить.

Изменено 27 апреля, 2013 пользователем Aleksandr A

[Domenik]

Фото скинь тоже!

[kepik]

адсорбера нет совсем (так был куплен авто), вернуть на место просто нечего, восстанавливать назад желания нет. Если данные нужны для определения повышенного расхода, то я хочу предоставить решение этой проблемы вашему коллеге с этого сайта. На данный момент меня интересует только механическое отключение адсорбера.

[aleksei1234]

Как мне кажется подключили напрямую трубку, идущую сначала в адсорбер и после адсорбера через клапан в дроссель, сразу в дроссель. Для начала заткни отверстие в дросселе, и трубку эту.

И желательно еще в прошивке контроллера отключить отсутствующий адсорбер.

[akm]

Как мне кажется подключили напрямую трубку, идущую сначала в адсорбер и после адсорбера через клапан в дроссель, сразу в дроссель. Для начала заткни отверстие в дросселе, и трубку эту.

И желательно еще в прошивке контроллера отключить отсутствующий адсорбер.

А трубку идущую на адсорбер затыкать не надо,

Или там уже в крышечке бака отверстие имеется?

[kepik]

Вот теперь не много ясно, на дросселе место под шланг или сам шланг заглушить, шланг с бака глушить нельзя, иначе я так понимаю сомнет бак, из за низкого давления в последнем, в процессе работы. Отверстия в крышке бака нет. Значит у меня сделано все таки НЕ правильно. В прошивке адсорбер ДК и ДФ отключены.

[iLait]

тоже думаю отключить адсорбер, на ДЗ отверстие заглушу. А что сделать со шлангом который идет в бак?

[Евгений37]

тоже думаю отключить адсорбер, на ДЗ отверстие заглушу. А что сделать со шлангом который идет в бак?

Вот зачем Вам это? Перейти на нормы России ? Так оставьте его в прошивке! Изменено 25 мая, 2013 пользователем Евгений37

[iLait]

Вот зачем Вам это? Перейти на нормы России ? Так оставьте его в прошивке!

отключал на время, при езде особых изменений не замечено, да и когда подключен не слышал включения клапана продувки адсорбера.

[kepik]

Если кому интересно, после переделки расход упал с 13 до 10 литров, свечи в миг стали чистые выхлоп изменился даже по запаху, обороты стали стабильнее, на низах стала тянуть как-то по увереннее.

[igor_ne]

Если кому интересно, после переделки расход упал с 13 до 10 литров, свечи в миг стали чистые выхлоп изменился даже по запаху, обороты стали стабильнее, на низах стала тянуть как-то по увереннее.

Мне интересно, Вы знаете для чего нужен адсорбер? Инженеры пид....сы ставят на машины приблуды увеличивающие расход?

 

И Вы определитесь наконец - купили без адсорбера

адсорбера нет совсем (так был куплен авто), вернуть на место просто нечего, восстанавливать назад желания нет.

или сами

Если кому интересно, после переделки расход упал с 13 до 10 литров, свечи в миг стали чистые выхлоп изменился даже по запаху, обороты стали стабильнее, на низах стала тянуть как-то по увереннее.

[Fast]

Если кому интересно, после переделки расход упал с 13 до 10 литров, свечи в миг стали чистые выхлоп изменился даже по запаху, обороты стали стабильнее, на низах стала тянуть как-то по увереннее.

а теперь подумай сам...что было и что стало:

у тебя напрямую вентиляция бака была засунута в дроссель, двигло создает разряжение , т.е воздух сосал из воздушного фильтра плюс офигенный подсос воздуха обогащенного парами бензина из бака))) особенно весело летом при плюс 35 и неровной дороге...ну как????

что сделал ты: вентиляцию заткнул (надеюсь в крышке заливной горловины есть дырточка. дабы бак не превратился в лепешку), в дросселе заткнул данный шланг. усе весь воздух тащит с фильтра через ДМРВ который все это учитывает и подает правильное топливо на данный воздух.

исходя из намного выше сказанного что адсорбер отключен в прошивке грамотно то все будет пучком...

 

а вот с ДФ ты немного погорячился, как было замечено с ДФ машинка кушает на полкило поменьше...(это я про те машинки на которых ДФ был и его решили отрубить)

 

а вот выше постом кто то сказал про инженеров с автоваза...что тут еще нуно посмотреть а все ли они сделали с чувством толком и расстановкой...я например так и не нашел инфы а как часто и с каким пробегом данную приблуду под названием адсорбер нуно менять??? я в ужасе даже если там и уголек активированный то он ведь тож иногда требует замены.

 

 

а про ДФ на приоре с гуром и кондеем я вообще в атасе . когда называю сумму по замене данного датчика в размере 1200 рублей при стоимосте замены помпы 1500. он вертит пальцем у виска и смотрит на меня как на придурка....но я плин знаю как его менять а вот он не догадываеться про это гемор.

Изменено 26 мая, 2013 пользователем Fast