Evgeniysolo Posted June 28, 2013 Share Posted June 28, 2013 (edited) Проблема! попытаюсь изложить! не можем запустить кондей на данном авто! давление в системе в норме (датчик говорит что все ОК), датчик там четырех проводной, управление скоростью вентилятора радиатора и защита по низкому и высокому давлению! датчик температуры за испарителем тоже в норме от 1,5 до 2 Ком при 20 градусах как в мануале, все провода до блока управления двс звонятся, от кнопки включения АС тоже! муфта компрессора рабочая, путем пресмыкания компрессор запускается! такое ощущение что, что то блоку управление не хватает или запрещает запускать кондишен! а вто что? какие мысли будут? тупо не дает сигналы на исполнительные реле муфты и вентилятора радиатора! Edited June 28, 2013 by Evgeniysolo Link to comment Share on other sites More sharing options...
vik 26 Posted June 28, 2013 Share Posted June 28, 2013 тупо не дает сигналы на исполнительные реле муфты и вентилятора радиатора! Это именно так? Или может быть управление есть, а реле неисправно, либо пинание на реле отсуствует.? Предохранители проверяли? Давление в системе (по манометрам) какое? Link to comment Share on other sites More sharing options...
rav45 Posted June 28, 2013 Share Posted June 28, 2013 смотрите питание на реле низкой скорости венитилятора. Link to comment Share on other sites More sharing options...
romario-1 Posted June 28, 2013 Share Posted June 28, 2013 На vitz простецкий кондей без с обычным алгоритмом работы. Подали питание на кондей - проверили электромуфту. Затем подали управление на реле включения компрессора - проверили силовое управление. Ну а дальше нужно уже немного быть в курсе работы холодильников. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Evgeniysolo Posted June 29, 2013 Author Share Posted June 29, 2013 Везде все цепи и реле исправны! ежику понятно что кондей простой, и в курсе работы холодильников!)) про управление именно так, раз говорю что его нет значит нет! питание реле низкой скорости все в порядке тоже т.к питается оно от реле вкл по температуре, при нагреве карлсон включается! суть то что когда считаешь сканером в эбу, то сигнала вкл АС нет, состояние AC-off! управление от кнопки AC до эбу усть! где пес зарыт так и не нашли пока! просто хозяин рассказал что машина как то загоралась под торпедой, и проводку лечили! но по электро схеме кондишина вся проводка целая прозвонили от дачиков, реле до эбу, датчики тоже все целы и реле, и питалово везде где надо присутствует! вроде и схема самая простая(( какие еще варианты буду?? первый раз такое( На vitz простецкий кондей без с обычным алгоритмом работы. Подали питание на кондей - проверили электромуфту. Затем подали управление на реле включения компрессора - проверили силовое управление. Ну а дальше нужно уже немного быть в курсе работы холодильников. дело мастера боится, как всегда, возразить нечего)))) тупо не дает сигналы на исполнительные реле муфты и вентилятора радиатора! Это именно так? Или может быть управление есть, а реле неисправно, либо пинание на реле отсуствует.? Предохранители проверяли? Давление в системе (по манометрам) какое? думаю инфы достаточно в первом моем посте!! читаем следующий пост.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Evgeniysolo Posted June 29, 2013 Author Share Posted June 29, 2013 на всякий кидаю схемы, маленько расписал... Link to comment Share on other sites More sharing options...
romario-1 Posted July 1, 2013 Share Posted July 1, 2013 Была в ремонте Хонда с подобным казусом. Кто то ремонтировал систему холодильника и выпалили в блоке выход на управление релюхой компрессора. Заглянул в блок с ходу ни чего не нашел. Возится долго не было времени. Я запитал компрессор от выхода управления вентиляторами добавив диодную разгрузку что бы при включении вентилятора от датчика температуры не включался кондей. Благо цепи вентиляторов по кондею и температуре были разные. Проверил отсечку по высокому давлению все работает, так человек и ездит уже два года. Link to comment Share on other sites More sharing options...
romario-1 Posted July 1, 2013 Share Posted July 1, 2013 Если вы в курсе работы холодильников и схема смотрю у вас есть, то в чем тогда проблема? Звоните входные сигналы с датчиков на блок, и всё станет ясно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
unik Posted July 1, 2013 Share Posted July 1, 2013 Перемкните на датчике два контакты и увидите ваше давление.Да и что вообще происходит при включ кнопки А/С ничего не написано Link to comment Share on other sites More sharing options...
nemez36 Posted July 2, 2013 Share Posted July 2, 2013 Можно и я свои пять копеек вставлю, судя по схеме, моторный включает реле муфты, при соблюдении определённых условий. Смотрите двойной выключатель по давлению, и возможно датчик температуры за испарителем. Если все условия в норме (давление, температура), то всё должно работать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Evgeniysolo Posted July 3, 2013 Author Share Posted July 3, 2013 Если вы в курсе работы холодильников и схема смотрю у вас есть, то в чем тогда проблема? Звоните входные сигналы с датчиков на блок, и всё станет ясно. Прав ты милы человек!)) машина горелая была! схема та что выложена не верна, на комплектации RS она отличается кардинально! датчик по "низкому и высокому давлению" на комп подает минус для разрешения запуска АС! стали перезванивать на фишке на одном контакте масса есть, а вто до компа второй контакт на фишке не прозванивается! разобрали пол машины, искали обрыв, размотали всю косу! а провод просто был отрезан горе мастерами)) не стали мы искать другой конец, а бросили шунт сразу на комп внутри салона! теперь кондишен благополучно запускается!)) тема закрыта Link to comment Share on other sites More sharing options...
denAuto Posted August 4, 2013 Share Posted August 4, 2013 надеюсь обилетили клиента как надо :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts