Mitsubishi Lancer 2012 слетел дамп 93C76, а клиент напирает

[tepin]

митсубиси лансер 2012 года 93с76 слетел дамп. клиент напирает, может у кого есть ?поделитесь можно в личку.

[Slavik k]

номер панели надо

там точно 93с76 а не 93c86 стоит ?

чем снес дамп

[arteorlo]

лансер 10 подборка.rar номера к сожалению не переписывал но методом проб можно найти. поддерживаю вопрос чем и как снёс дамп?

[DmitryVS]

Полюбому там 86 стоит , огласи номер панели.

[andrytula]

митсубиси лансер_10 2012 года 93с76_orig

лансер-10_2012г_30000_orig_c76.rar

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем andrytula

[Пёстренький]

митсубиси лансер 2012 года 93с76 слетел дамп. клиент напирает, может у кого есть ?поделитесь можно в личку.

Вот такой есть 2012 года. А вообще, ребята правильно сказали без номера панели помощи толковой не дождешься.

93c86_lancer X_126833_8100A117_527-670H_original.bin

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем Пёстренький

[andrytula]

С 2012 года стоит 93с76

[Slavik k]

30368 ориг пробег ?

[zubr]

Полюбому там 86 стоит , огласи номер панели.

да нет, c 2012 года действительно часто 93с76 попадаются, как на ASX, Outlander`ax и Lancer под одну гребенку.

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем zubr

[tepin]

СПАСИБО ВСЕМ . снес упой плохо подпаял на панель.

[desufa]

tepin,так мало информации,как при считывании можно дамп убить?может просто недочитал?

[u-vovchika]

СПАСИБО ВСЕМ . снес упой плохо подпаял на панель.

 

Не может быть??

[Dredd59]

СПАСИБО ВСЕМ . снес упой плохо подпаял на панель.

+100 Пять миллионов раз читал упой разные микросхемы - ну да, может она не прочитать, но чтоб снести дамп при плохом контакте - ни разу. Дело видимо в чем-то другом.

[maloy6170]

+100 Пять миллионов раз читал упой разные микросхемы - ну да, может она не прочитать, но чтоб снести дамп при плохом контакте - ни разу. Дело видимо в чем-то другом.

еще как может!!! сносил сам лично пару- тройку раз, но только при внутрисхемке

[slada]

Сносит дамп кривые руки и дурная голова. В 2012 году стоит 76.

[yalymka]

Скорее всего снес коробочкой ПО-5 (вдруг прокатит , он ведь там есть ), но стыдно признаться . Ща не знаю как , но раньше в альбоме про некоторые панели не было упоминания о необходимости закорачивания кварца , вот и валили панели

Изменено 1 декабря, 2013 пользователем yalymka

[arteorlo]

недавно на мазде 6 снёс дамп упой работая погопинами. так что упа тоже не панацея

[Пёстренький]

недавно на мазде 6 снёс дамп упой работая погопинами. так что упа тоже не панацея

Панацея невозможна, как и вечный двигатель, однако Упой вальнуть дамп, наверное, сложнее чем другими приборами. Я вот недавно делал Sonata NF щупом погопиновым, а вычитать не получалось. Вроде приборка простейшая, ничего нового и сложного , а не получалось. Надоело погопинами, сдул микру в адаптер, - тоже не читает. Думаю,ну вот всё вальнул дамп Упой. Начал поиск дампа, а он довольно редкий. Потом наудачу попробовал поменять шнурок Упы и все легко вычитал, хотя уже был уверен что вальнул приборку. Так что Упа по-прежнему лучший и наиболее безопасный инструмент в нашем деле. Изменено 1 декабря, 2013 пользователем Пёстренький

[dimq]

Панацея невозможна, как и вечный двигатель, однако Упой вальнуть дамп, наверное, сложнее чем другими приборами. Я вот недавно делал Sonata NF щупом погопиновым, а вычитать не получалось. Вроде приборка простейшая, ничего нового и сложного , а не получалось. Надоело погопинами, сдул микру в адаптер, - тоже не читает. Думаю,ну вот всё вальнул дамп Упой. Начал поиск дампа, а он довольно редкий. Потом наудачу попробовал поменять шнурок Упы и все легко вычитал, хотя уже был уверен что вальнул приборку. Так что Упа по-прежнему лучший и наиболее безопасный инструмент в нашем деле.

тема про китайский кабель упы актуальна. Сам наступил на грабли хоть и слышал об этом. На поверку оказалось что в китайском кабеле не распаян экран масса. Советую всем упаводам прозвонить экран кабеля и не рисковать.