Прошивки Январь 7.2

[тас]

Нет цели участвовать в гонках. Для себя хочу.

Что значит не хватит?

такие валы работают на высоких оборотах -вот там и не хватит производительности -те будут открыты полностью и не обеспечат заданной смеси.

мыло смотри!

[mestizo]

Всем привет.Мужики подскажите, посоветуйте прошивку эконом для ваз-21124 Я-7.2. взамен этой- I205TX54(DO)V2new 2008. чего-то с холодами расход стал большим 12-12,5, выхлопная труба в саже, прям по краю среза хлопья висят. Форсунки мытые 2 месяца назад и не ткут, возд. фильтр новый.

Спасибо.

Изменено 23 января, 2012 пользователем mestizo

[тас]

Всем привет.Мужики подскажите, посоветуйте прошивку эконом для ваз-21124 Я-7.2. взамен этой- I205TX54(DO)V2new 2008. чего-то с холодами расход стал большим 12-12,5, выхлопная труба в саже, прям по краю среза хлопья висят. Форсунки мытые 2 месяца назад и не ткут, возд. фильтр новый.

Спасибо.

сезонное повышение расхода-так как прогрев стал дольше и прошивка делана не под ваше состояние авто.

[Borislov]

такие валы работают на высоких оборотах -вот там и не хватит производительности -те будут открыты полностью и не обеспечат заданной смеси.

мыло смотри!

Ничего не пришло. адрес правильно написал?

[ledokol]

Наверно сейчас по 3 балла за голубиную почту в прошивочной теме...

[brend]

Borislov. флудить в курилку.

[Руслан70]

Здравстуйте. Подскажите пожалуйста прошивку для зимнего пуска на ВАЗ 21124 Я-7.2 16кл. 1.6 л.

[Onet2]

Здравстуйте. Подскажите пожалуйста прошивку для зимнего пуска на ВАЗ 21124 Я-7.2 16кл. 1.6 л.

 

 

У Ледокола попроси, в 1000 рублей влезешь и на пиво останеться.... остальное имхо лотерея, если сток тебе не подходит...

Изменено 23 января, 2012 пользователем Onet2

[seregamez]

холодный пуск больше зависит от исправности двигателя и исполняющих механизмов, а прошивка это как дополнительный девайс к выше сказанному, и в 205х семейства DM,DO,DP, особо сильных косяков по пуску не наблюдалось

[дени0781]

доброго дня всем! Друзья подскажите пожалуйста, кто делает прошивки от ледокола в оренбурге? Заранее спасибо!

[ledokol]

Здесь смотрите http://www.auto-bk.ru/forum/forum/106/

[TDW]

А Перми то вообще нет!!!

[ledokol]

Да про Оренбург разговор зашел.

[дени0781]

спасибо. я там смотрел. там нет оренбурга!

[Piligrimm]

Неукого случайно не завалялась прошивка с хорошим запуском в морозы, 2114 двиг. 8v 1.6 ? Поделитесь пожалуйста.

Изменено 24 января, 2012 пользователем Piligrimm

[Руслан70]

холодный пуск больше зависит от исправности двигателя и исполняющих механизмов, а прошивка это как дополнительный девайс к выше сказанному, и в 205х семейства DM,DO,DP, особо сильных косяков по пуску не наблюдалось

Слышал что и от качества смеси тоже. Сейчас стоит от Паулюса TX. В принципе устраивает, но до 20 градусов. Что нибудь халявное есть попробовать?

[pupsikdom]

Слышал что и от качества смеси тоже. Сейчас стоит от Паулюса TX. В принципе устраивает, но до 20 градусов. Что нибудь халявное есть попробовать?

примерно до -20 на заводских прошивках с запуском проблем не бывает, при условии исправности авто

а вот ниже уже можно сказать кому как повезет, т.к. бензик уже плохо испаряется, для компенсации чего его подачу в прошивке как правило увеличивают, что и приводит в большинстве случаев к заливу

при очень низкой t подачу топлива нужно уменьшить по сравнению с той, что заложена в заводских прошивках (не на всех !)

лично я давным давно ради эксперимента пробовал на своем авто (1,6 8кл) от -20 и ниже выставить в калибрах подачу бензика (малая и большая цикловая подача) горизонтальной прямой, результат - уверенный запуск с 1 попытки в -32, при этом время прокрутки ~5сек (на слух 7 оборотов), никаких захлебов, и с каждым тактом уверенные вспышки, нет боязни что зальет свечки, главное чтоб акум смог прокрутить

[fedor 69]

А мне в сильные морозы, когда машина не схватывала, помогало снять и занести воздушный фильтр С ДМРВ домой в тепло, при обратной установке машина как правило заводилась с полтыка!

[pupsikdom]

А мне в сильные морозы, когда машина не схватывала, помогало снять и занести воздушный фильтр С ДМРВ домой в тепло, при обратной установке машина как правило заводилась с полтыка!

на сам процесс запуска ДМРВ никак не влияет, его показания начинают учитываться при выходе двигателя из режима пуска, это где то около 800-1000 об. (еще зависит как в прошивке заложено), а уже от этих оборотов и до прогревочных 1500-1600 идет переходный процесс, где как раз и учитываются показания ДМРВ и если он завышает - да здравствует опять же неуверенный запуск ВЦЕЛОМ ну и залив свечей.

возможно в твоем случае на запуск влиял тепленький воздух проходящий через теплый воздухан хотя не факт.......

Изменено 25 января, 2012 пользователем pupsikdom

[timka]

на сам процесс запуска ДМРВ никак не влияет, его показания начинают учитываться при выходе двигателя из режима пуска, это где то около 800-1000 об. (еще зависит как в прошивке заложено), а уже от этих оборотов и до прогревочных 1500-1600 идет переходный процесс, где как раз и учитываются показания ДМРВ и если он завышает - да здравствует опять же неуверенный запуск ВЦЕЛОМ ну и залив свечей.

возможно в твоем случае на запуск влиял тепленький воздух проходящий через теплый воздухан хотя не факт.......

Конечно всё это так ! , но если ечё учесть АЦП ДМРВ при низких температурах и которые будут гораздо ниже регламента (0,996 при 20гр) , то чем ниже температура то и АЦП может оказаться в раёне 0,950v , а значит что в момент перехода в рабочие режимы то время впрыска может оказаться гораздо меньшей , а в прошивке например добавочное топливо для работы по температуре будет меньше , из этого можно понять что если ДМРВ погреть до +температур то вполне возможен этот вариант ( это как раньше люди носили ссобой в кармане датчик температуры , и перед дем как заводить переключали на тёплый , и ведь помогало) .

А вообче из этого может следовать что либо форсы забиты или неисправны , или куча других недостатков должно быть , потому как на стоковой проге при исправном авто запуск безупречен.