Юрий44 Опубликовано 7 апреля, 2017 Опубликовано 7 апреля, 2017 Всем здравствуйте, такая проблема не прописываются форсунки на крафтере. пробую KTS-ом. Пишет неправильный ввод. На фордах прописывал без проблем. Подскажите как ввод правильно сделать может кто сталкивался.
Олег Мастер Опубликовано 8 апреля, 2017 Опубликовано 8 апреля, 2017 Здравствуйте! Ну не прописываются либо раскладка на клавиатуре не та , либо 0 вместо буквы-о или наоборот прописываете.Либо Форсунка ,которую Вы прописываете не для это мотора. Ещё раз по вину узнайте с каким каталожным номером должна быть Форсунка.В ЭБУ есть свой калькулятор( как мне объясняли ) и если Форсунка не для данного мотора , то ЭБУ его не пропишет.
ilyain Опубликовано 8 апреля, 2017 Опубликовано 8 апреля, 2017 Может стоит попробовать прописать с помощью vas5054 и ему подобных?
Юрий44 Опубликовано 8 апреля, 2017 Автор Опубликовано 8 апреля, 2017 Это конечно понятно. Но почему KTS не прописывает? Хотя в нем все для этого есть. Кто нибудь делал эту процедуру KTS-ом на фольксвагене?
052 Опубликовано 8 апреля, 2017 Опубликовано 8 апреля, 2017 Форсы и китайским ваг-комом и ланчем пропишутся, если нет ошибок нестираемых.
Вадим.km Опубликовано 8 апреля, 2017 Опубликовано 8 апреля, 2017 (изменено) Здравствуйте! Ну не прописываются либо раскладка на клавиатуре не та , либо 0 вместо буквы-о или наоборот прописываете.Либо Форсунка ,которую Вы прописываете не для это мотора. Ещё раз по вину узнайте с каким каталожным номером должна быть Форсунка.В ЭБУ есть свой калькулятор( как мне объясняли ) и если Форсунка не для данного мотора , то ЭБУ его не пропишет. В ЭБУ прописывается не каталожный номер детали (форсунка) а зашифрованные коэффициенты коррекции гидравлической производительности форсунки при разных величинах давления на подаче солярки. Которые определяются на стенде в результате тестирования форсунки. Затем они (коэффициенты) используются при расчёте времени открытия форсунки. То есть дозы солярки. Это как отпечатки пальцев у человека. Два одинаковых номера Вы не найдёте. Поэтому это скорее фамилия форсунки а не номер. Для разных систем Bosch Delphi и т.д. своя кодировка. Изменено 8 апреля, 2017 пользователем Вадим.km
Олег Мастер Опубликовано 9 апреля, 2017 Опубликовано 9 апреля, 2017 (изменено) Вадим, Вы не поняли , я знаю для чего нужен уникальный код .Объясню на конкретном примере. Ремонтирую паджерик , незаводится. Приговариваю 2 форсунки. Предлогаю купить у своих поставщиков , но у клиента есть приятель в сервисном центре и форсунки он привозит сам .Собираю , не прописываются. Оказалось , что форсунки куплены не по вину , поэтому ЭБУ их не приписывал.Вот я о чем ,когда предлагал сверить каталожный номер. Изменено 9 апреля, 2017 пользователем Олег Мастер
Вадим.km Опубликовано 9 апреля, 2017 Опубликовано 9 апреля, 2017 Ну бывает ! Я не понял.) Бывает. Теперь понятно.
Р-Дизель Опубликовано 9 апреля, 2017 Опубликовано 9 апреля, 2017 (изменено) Например родная форсунка 028(последние цифры по каталогу БОШ), а привезли 029. И эту форсунку вы никогда не пропишите на машину. И номер и код (не путать с номером) набиты на корпусе форсы. открываем ESItronic и внимательно смотрим всю инфу о машине. Изменено 9 апреля, 2017 пользователем Р-Дизель
Юрий44 Опубликовано 9 апреля, 2017 Автор Опубликовано 9 апреля, 2017 А если форсунки не прописаны новые , а прописаны старые кода, то все равно ведь должен заводится?
Р-Дизель Опубликовано 9 апреля, 2017 Опубликовано 9 апреля, 2017 (изменено) Возможно, а может и нет. Так как мозги заточены под другие топливные коррекции. Дым пустит и все. И даже чек гореть не будет. Допустим 2 форсунки попали примерно в коррекции, а остальные нет. Двигатель будет делать попытки запуска, но силы не хватит. Вот и будет "схватывает, но не заводится". Если заведется, то "чужая" форсунка будет греметь так, что грязь с колес по отлетает. Изменено 9 апреля, 2017 пользователем Р-Дизель
052 Опубликовано 9 апреля, 2017 Опубликовано 9 апреля, 2017 Да, ладно, заведётся всё равно. Не те коррекции при старте, чтобы не заводилось.
Р-Дизель Опубликовано 9 апреля, 2017 Опубликовано 9 апреля, 2017 Ну так в чем дело? Ключ на стартер и в путь!!!!!
Олег Мастер Опубликовано 9 апреля, 2017 Опубликовано 9 апреля, 2017 Заведется в любом случае , а неровную работу встречал. Например у ниссанов и митсубиси после замены сливающихся форсунок нужно сбрасывать обучения РДВ , иначе и после прописки форсунок давление в рампе может быть завышенным .Оттуда и детонации...
052 Опубликовано 9 апреля, 2017 Опубликовано 9 апреля, 2017 (изменено) Встречал стуки от перелива на новой непрописанной, после старта. После ввода кода работало чисто. Изменено 9 апреля, 2017 пользователем 052
гальцов дмитрий Опубликовано 9 апреля, 2017 Опубликовано 9 апреля, 2017 Юрий44 я как понял увас авто фоьцваген не прописывается вы его смело пропишете вася диагност либо пред последней верссия либи последней
Юрий44 Опубликовано 10 апреля, 2017 Автор Опубликовано 10 апреля, 2017 да.фольц. крафтер . не заводится. ошибок нет, не нагнетается давление в рампе. вот и про форсунки подумал что не прописаны, но не держит давление на заглушенном двигателе, если с эфира заведешь. буду смотреть редукционный клапан. на заглушенном моторе должен держать давление 10бар примерно, а не дежрит.
Р-Дизель Опубликовано 10 апреля, 2017 Опубликовано 10 апреля, 2017 На прокрутке стартером лимит должен быть сухой.
Олег Мастер Опубликовано 10 апреля, 2017 Опубликовано 10 апреля, 2017 да.фольц. крафтер . не заводится. ошибок нет, не нагнетается давление в рампе. вот и про форсунки подумал что не прописаны, но не держит давление на заглушенном двигателе, если с эфира заведешь. буду смотреть редукционный клапан. на заглушенном моторе должен держать давление 10бар примерно, а не дежрит. Вам это очень надо почитать - systemsauto.ru/feeding/common_rail.html - это про устройство Common-Rail . Из-за непрописанных форсунок давление в рампе не будет падать . Прописать форсунки надо , но ремонт у Вас только начинается .
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти