Daniulis

Есть пежо 406 1.8 16 клапанов, с ECU SL96-3, старый сдох, надо поменять другой. "Новый" на диагностику невыходит, думаю по причине отсутсвие синхры от иммо. Иммо Valeo, в нутри мотя HC05C8 и 93c46. Дамп епрома слил, помогите с логином, есть подозрения што находитьса в начале 2-ой строки, но неполучаетьса. Спосибо

На некоторых надо выставить 3.3V и всё идёт на ура. И ешё, сделай и скинь фото как подключаеш етот камень.

Болшое спосибо dim3075, только што поставил, а как запела, как заиграла... Кароче незабуду твою добродейтельность. Тема закрыта.

А вот и фото морды, в принципе нечего там интересного, ибо только номер моделя.

Did you read the rules of the forum? Where you are from, write in your profile the place where are you living. Another way nobody will helps you.

Спосибо dim3075, в выходные должен приехать авто, попробую, отпишусь.

Вот две переделаные, пробуйте... licznik_new.rar

Всё есть в архиве из первого поста, 4 фото и две прошывки, одна считаная как 8 бит, другая как 16 бит,

Есть мафон с Nissan Primera 2004 PN-2598F, в нутри 93c46, дамп прочитал, информации там кот наплакал. Где то читал што надо поменять первые два баита, но на што так и непонял. По поиску нечего конкретного ненашол. Мафон включаетьса, пишет initialising или штото подобное, а после пару минут выдает, secure. Мафон из другой машыны. Дампы (один как 16бит думаю што неправилный) и фото в атаче. Помогите разобратьса. Primera_2004_PN_2598F__93c46.rar

Начнём с того што там sdi а не cdi, ваг-командером читаеш логин (хотя если там 24с32, а не 24с16 врядли он тебе поможет. А ключи лучше всего писать и тереть ваг-ком'ом.

Если есть прогер который делает по BDM (например UPA-USB), подключаеш по етой схеме и усё. Вот сообствено по подробней...

Разговариваю с умным человеком :) Штото неполычаетьса прошыть епромку с помошю mprog3.5 Может у кого есть мысли?

Sorry, всё понял, я с FTprog смотрел. Сейчас буду пробовать :)

Так вет етот размер великоват на 93с46

Да, читает криво, а што ждать то от for free, но хотябы посмотреть где пробег лежыт и што за память на модели поновее, подходит :)

Да слышал про кокую то атмегу, и слышал што китаицы под ней специалный прогер, который по онлайну к ихнему сайту конектица, продает. Незнаю только ета ли она...

В БСИ там или 95128 или мотя 912 непозоложеная, можно просто по BDM зделать.

А если транспондер закрытый то и неполучитьса, или новый транспондер покупать или ручками в дамп поставить.

Всё отлично работает, без всяких виртуалок, с инглиш, или с рашан, без разницы... Разница только в полностю версии

Спосибо UAH , запустил, буду пробовать.

А может сперва надо подробнее написать, што за движок, машына совсем без ключей, как и што пытаетесь делать, што за ключь, б/у или новый и т.т. А то причин может быть куча, а мы пока што знаем што ауди а4 96 года и при наличии есть омега. На етих авто всё делаетьса без проблем при наличии простого к-лайна...

Читай версией 1.18 и всё увидеш.

Есть готовые решения, правда недешовые codecard.lt , незнаю правда будет работать с твоим блоком. А ешё, попробуй слит прочыву из иммо блока и вычеслить логин, может етот логин поможет тебе привезать етот блок, так как у vectra B запрос иммо идёт по к-линии через иммо блок, может бы прокатило, на Vectra C там всё по CAN'у и каждый блок принимает пин индивидуально.

Спосибо за ответы, так как transponer key computer, был заказан сосвем совсем новый, чип 4D 67 сам прыгнул в него, потом надо было зделать только синхру иммо и ECU, 4 и 13 контакты фишки OBD замкнуть на 35 мин. лампочка погасла, тачка завелась и уехала ешё в середине лета, извините што забыл ответить. Со всём етим помог один харошый пацан из соседнего форума. Всем помогшым низкий поклон...

Take it easy, this is not possible. Better program a new keys