sovetskiy

нет, eepr 9s12xdt384 1l15y до вложения ключей это в том виде когда в машину же пытались положить ключи. авди. машина всегда включала зажигание со смарта, но всегда горел красный светодиод ззащелки и ключ посреди панели. после регистрации смарта, машина стала открываться закрываться с ЦЗ. Защелка всеравно горела красным. после регистрации защелки, светодиод защелки при нажатии концевика зажигания стала загораться зеленым. машина не заводится ни с самого начала, ни после вкладывания ключей. стартер не крутит.

да видел такой! поеду изучать!

ребят, немного не с того начал. в общем такие дела. взял прочитал дамп, положил тангой ключи. ставлю бцм в машину, получаю натс лок моде. при том, смарт регистрируется только на открытие ЦЗ. после регистрации защелки, значек на приборной панели загорается зеленым, но после АСС при включении зажигания становится красным. стартера нет. чипы не читает не могу выйти из натс лок моде. в архиве 3 дампа eepr 9s12xdt384 1l15y до вложения ключей. eepr 9s12xdt384 1l15y 2k положил два чипа - машина не заводится + натс лок моде, накачки нет eepr 9s12xdt384 1l15y 2k stering looker relased - после подтверждения (регистрации защелки + 2 новых чипа) пин 1**7 накачка редкая, и только после ввода пина на несколько поворотов ключа. q.rar

ну это само собой, и точто я имел в виду думаю понятно, а треда развели на целую страницу

вы что язвите? прадик после ресета ключи сами запрыгивают. на ниссане альмере тоже процедуру обучения ключа запускаешь, и можешь уходить хоть на неделю потом вставляешь подготовленный чип и он тоже туда запрыгивает

а это когда ключ подносишь и он сразу его регистрирует

ребят, подскажите пожалуйста есть ли возможность сделать под автопривязку или в ручную ключики положить?

фото бы почетче

бля я заебался, вы че сретесь то вроде каждый же остался при своем мнении

ты найди кто тебе грм поменяет сначала за пятихатку, тогда и смысла с метками не найдешь. блин ВЫ ЛЮДИ аналогию не можете провести элементарную?

кое как сегодня сделал сид 11 года за трешку еле уговорил чего я только не придумывал чтобы напугать его что спалят и будет пиздец.... за трешку пообещал сделать чисто что ни кто не спалит...

ты еще откуда выполз? дикое желание насрать тут в теме, дали бы добро так и сделал

правда всегда глаза режет. правильно, кто хочет знать правду если она режет. стадо баранов нынче собралос тут. все универсалами хотят быть, всё хотят делать, так вы еще начните в жопу давать, так для универсальности, чтобы и там и тут заработать. одни посты набивают, другие *профи* даже на профиль не смотрят.... был у меня как раз за неделю до появления это темы клиент.. попросил диагностику с выездом. приехал, проверил, заслонка рабочая, сказал ко мне тащите и с вас 2 тысячи... деньги получил, зато потом на след день по телефону объяснял что да как полчаса.. и тут такой же мерседес вылазиет и куча советчиков. вам что тут блядь кроссворд? или только инетом научились пользоваться? душа на распашку всем дарите свою доброту или самоутверждаетесь типо в теме? да и на дату смотреть надо, отстаете во времени. вася колись что качнуть с форума хочешь может я пропустил?

да ланч как перманент, для вцдс загонять надо что было лень вечером. что самое интересное обновил ланч, так в более свежей версии уже показывает как положено)

ланч дал кривой перевод) подключился вцдс прочитал правильный перевод. переделал разъем все заработало.. вот суматоху создал попусту...

нет

там жопа, еще в прошлый раз заметил. просто перевел неправильно ошибку и подумал на дмрв - а вот тут связи не нашел

очипся, 16500 в идеале переводится как ДТОЖ.

Привет всем! приезжала ко мне Audi A4 2003 ALZ 1.6 Была ошибка по термостату, постоянно молотили вентиляторы. Заменили. Ошибка ушла. Сегодня приезжают и говорят что опять молотят. Завожу машину, температура 80. Вентилятор молчит. Прогреваю до 95, включается вентилятор и молотит постоянно. Смотрю ошибки - 16500 G42 датчик температуры во впуске. Стираю, вентиляторы замолкают, но спустя несколько минут снова включаются. Скажите пожалуйста, действительно ли изза ДТВВ может включаться вентилятор и какая взаимосвязь?

а чего вы нервничаете? если вы готовы лезть в движок и смотреть, то увы я даже за деньги туда не полезу. каждый должен заниматься своим делом. не мой профиль, пусть мотористы и занимаются. универсалов хороших мало, надеюсь вы из этой группы. но инициатива волнует только инициатора.

да BZB а какие группы смотреть... звуки от цепи не очень "приятные"

Приветствую. Прошу пнуть в нужном направлении. Имеем такой авто, 1.8 на автомате. Был у человека на диагностике, и во время диагностики движок начало трясти. Удаление ошибок результата не дали. Человек приехал к нам. И так В моторном ошибки по пропускам в цилиндрах, и ошибка 000022 Bank 1: cmp sensor g40; engine speed sensor g28 в 93 группе значение 57 градусов. при увеличении оборотов разница минимальная. в третьей группе параметры скачат от 0 до 15 градусов. на лицо проблема с цепью или натяжителем... но смущает тот факт, что на холодную мотор работает ровно, но как только прогреется, начинает колбасить движок.

зря сударь вы так ф серия ф серией но остальное делать по пятьсот то зачем? это не гибкость, это прогнуться называется под рынок... ну и как нравится рисковать за пятихатку?

наглости нет предела, \тоже вспомнился санейнг актион, ключ ему надо было дополнительный сделать. он из другого города. говорит, на али купил чип за 200р и корпус ключа, ключ выточил, чип вставил. цену ему назвал 4000, он сказал а я думал рублей 500-800, у официалов типа дешевле. я ему сказал так приезжайте я вам бесплатно запишу его. сказал как соберется ехать позвонит. позвонил, спустя две недели, говорит выезжаю, вы обещали бесплатно сделать. а я ему, грубо - ты идиот что-ли? едь в Сургут, тебе там пусть сделают. там ему 6т.р. назвали))) пропал и больше не появлялся. в последнее время начал пользоваться хитростью. какая цена? от 500 рублей, в зависимости сколько надо смотать и от сложности. приезжайте посмотрю скажу точнее. один хрен не едут)

нашли, прозвонили провода, измерили сам нагреватель 5 ом, теперь уверены, машину отдели с вердиктом :)