s_h_e_f

остается подумать за чем он стоит, и что будет если он помер

большой кондер плохой

да ничего там не закрылось

ну если он уверен что проблема в иммо, то предложи ему отключить иммо за 10 тр, когда не поможет, начни диагностику, и в след раз у него не будет желания умничать,

нет ошибок и нет нариканий вещи разные, вопрос был болие чем по существу, тебе люди помочь хотят, эти фикусы уже чинят все кому не лень, и не всегда знаете как происходит управление впрыском, я так понимаю что вы может и не знаете, рас не отвечаете на вопрос по абсолютному давлению, причем я уже на 80% уверен что вопрос как раз в точку

лимонка

пин?

вы в своем уме господа?

Можно чуть по подробней про вакумирование

интересно глянуть фото, и для чего такой огород городили?

Привет, Павел, стесняюсь спросить, а это что за осцил? можно как выложить более читабельно,

Надо самому регулировать на моторе, потом просмотреть, Потом поменять местами, отрегулиррвать повторно и ещк раз посмотреть и все должно быть понятно,

компрессия? обрата не воздушит? такие коррекции по цилиндрам всегда? менять местами.

может лучше на хх посмотреть когда заведется, картинка повторяется ?

Kia Rio 2013 может кто проверить z94cb41aadr156663 пин 62 __ 89

есть у кого осцилка? ​какое опорное и какая частота?

и вправду где завершение темы? у дилера? или у другого специалиста

В том то и дело что не катит так.

осцылок не осталось? вент можно только шим включить? если просто замкнув на массу управляющий?

Напруга может быть для контроля замыкания на массу

Mazda 3 2008 2L, не работает вентилятор охлаждения. суть в том что машину мучают уже около полу года, покупалась она не на ходу , и скорее всего не одна неисправность. на управляющем от эбу при отключенном блоке вентилятора 3,5 в при подключенном 7,6 в, при управлении сканером нет ни каких изменений . ошибок в данный момент нет, т,е. моторный должен управлять, но управления нет с одной стороны моторный не исправен, но вскрывать (распиливать) его нельзя, а с другой и блок управления вент под вопросом, опорное мало, его только ШИМ можно проверить? не доводилось кому снимать сигнал без блока управления вентилятора?

тоже интересен флешер

дак ошибки какие?

нет все не правда

кто вобще сказал что иммо? вы там под чем сидите, то мотор меняете, то иммо чините,