s_h_e_f

родная 4B0919880H пала смертью храбрых, в прямом и переносном смысле, мертвый экран, убитая плата и с ней нет диагностики, при чем со всей машиной поменяли на 4B0919880a с заменой транса на 13 мегамос, все связалось и поехало, теперь проблема в том что 4B0919880A сама не видит оборотов и естественно не отображает их, в тестах тахо проходит, на деле в параметрах ноль, люди добрые и более опытные, кто сталкивался с подобным? мож есть у кого мысли.

че с дмрв?

не понятно как киданули

в данном случаи замена уж очивидна, но по поводу едс17 с неправельной кс, он себя ведет непредсказуемо , ощибок нет а сам хочу включусь хочу нет

да вот только в моем случае небыло ни воды ни тосола, и ключи местами менял

Отправлено 28 Февраль 2016 - 14:28 Была такая машина. Ни какой логике не продавалась. По вв все в норме. Клапана отрегулиррваны Форсы чистые и вроде их чистили. Пробегом 20т провода катушки свечи все менялось. Правда с машиной на м73. Так её и не доделал потому как ошибка выскакивает не всегда иногда за целый день все гуд. А хозяин потом как проститутка поехал по всем подряд. Одно помню что ездила бес проблем без генератора или без какого-то датчика. Без чего точно не помню. Проверял её досконально все осциллограф. Было один раз что пол дня она могла в гараже выкидывать эту ошибку. если есть необходимость, за помощь плачу Ответить и в моем случай блок сухой.

и правильно мучает. таких калин реаль докера. я вполне серьезно. и решения пока никто не выложил. попробуй на ней без гены проехать. и ошибок не будет http://www.auto-bk.ru/forum/topic/68847-m74-%D0%BE%D0%B1%D1%80%D1%8B%D0%B2-%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8/ что самое интересное. у всех один пробег. может это программа самоуничтожения.

вы че прикалываетесь? вам такими темпами не починить.

должно, но и с этим питанием не читает, выкидывает ошибку, всегда по разному ошибка всегда выскакивает в разных состояниях (проценты) при чтении идентификация проходит , загрузчик определяет что ему надо 2 килобайта напряжение 13,6, каких либо настроек в программе не вижу, выбрано tc1796 внутренняя флаш может

ни как не могу прочесть edc17cp20 от vw t5, адаптер опен подключаю , бут пин 0,6кОм на массу смущает · обмен с ЭБУ происходит через интерфейс J2534, а не через адаптер Загрузчика. Несмотря на это, адаптер Загрузчика должен быть подключен к компьютеру для нормального функционирования ПО и коммутирования линий питания ЭБУ в процессе выполнения операций чтения-записи что это означает? питание на блок не постоянное?

давление?

спс, помогли.

если бси новый, то он принимает за родной первый введенный пин, и если нет желания менять ключи и делать еще и замену моторного, то пин вводи из моторника

перед заменой виринг

пин с моторного, в бси дамп виринг, и не маловажно делать это все старыми версиями програм, я делал 5 диагбокс

пин искать в моторном. кстати какой мотор и моторный.7 то что пин не принят незначит еще что он неверный. какой хоть сканер7 ккая версия7

как раз и имел, чего моторному из доски надо? скорость? че он без нее заглохнет? да еще и на ходу?

только с чего это она на ходу заглохла? начинать надо с этого , а не с иммо надо все ошибки со всех блоков, потом только думать.

Паш не катит по вину wf0hxxwpdh8l75554

на авто был заменен ЭГУР, родного нет, может кто помочь с конигом по фин , делать планирую скндоком

юр, профиль заполни, а потом укажи от куда это такой еепом что у него вдруг расширение стало бин

тут еще дело в том что в сас обороты все же падают, хотя не помню до сколки обычно, но у тс до 750 а это уже не мало, при 24 рхх пятак обязательно надо вынуть, так не понять о чем речь, его надо увидеть, а дальше либо новый, хотя не знаю точит их еще кто или нет, либо молоток и напильник как писали выше, часа 4 как минимум из жизни пропало. лаки и нрунты это все не надолго, а если лудить, что будет если отвалиться?????

до скольки падают в сас? какой сканер? и попробуй в сас на пол часа

самара не деревня чтоб так разводить. неужели нет сервисов. да и надо экспертизу топлива делать.

интересно, почему еще ни кто ответа не дал, не ужели еще ни кто так и не нашел ответа, а бедные хозяева авто ездят от одного диагноста к другому проклиная всех на своем пути.