za-bey

Надо же было хоть чуток ГУГЕЛЕМ побаловаться перед секасом с замком, а не сразу топор брать в руки........ Эх..... Теперь надо

Наверно пора браться за восстановление замка (дампов)...... А сколько раз делал обход защиты для незакрытой моти в прогере Он ведь для этих моть и создан...

Которую легче изъять логичнее будет

Это к Виктору (Cardiag) обратись Если корейцы часто намечаются, то на его сайте зарегься и ПИН-ы будут в любое время суток за не очень дорого

ОК. Дальше в личку...

17978 P1570 Блокирован блок управления двигателя

Абрикос и Х-100+ из этой машинки по ОБД ПИН тянет. А все эти кальки в приблудах корректно считают только до 09.2007, в том же Абрикосе про это сказано.

Сразу оба за 4000?

Разбираешь щиток и вливаешь.

Замечено, что именно на Январь 7.2 ИММО опять может прописаться самопроизвольно, было даже что на машине без активированной АПС (даже ключи были без чипов) человек ездил несколько лет, а в один день перестала заводиться. Поэтому обязательно 9-й и 18-й провода АПС откусите и скрутите между собой.

ПОЛТЕРГЕЙСТ видать замешан И с чего ты взял, что раньше здесь скачивал, мож всё-таки во сне качал Ещё раз прочти и выполни условия...

alex47 прочтите ещё раз внимательно то, что я написал Слово "ТАЩИТ" и "СЧИТАЕТ" равнозначны по смыслу?

X-100+ легко тащит ПИН на этой машине. При условии, что ТС купит эту приблуду

Тут речь идёт про прописку, а не про копирование. То что дешевле скопировать у ключников, то ТС уже сказали про это. А по бюджету самое то, это Х-100+ я думаю. Если покупать копировщик самому, то накладнее выйдет.P.S. Трансы 7936 на всех машинах ВЛЁТ КОПИРУЮТСЯ.

Закажи лучше Х-100+ из Китая. Пригодится и на будущее по разным машинкам, а транс можно и неподготовленный в эту машинку.

Ты зарегистрировался ещё в 2011 году и до сих пор не прочитал правила форума

Интересно что все кому не лень лезут ключи писать в свежие (да и не в свежие тоже) машины, не имея даже малейшего представления о этом и нужного оборудования. Особенно этот интерес проявляется у тех людей, которые пожизненно забанены в ГУГЛЕ...

А кто мешает попробовать? А самое интересное, так это то, что мы уже все видим маркировку блока и данные машины на расстоянии, ведь это форум экстрасенсов, но ничего не подскажем

Дима это так для сведения: Sorento I (2002-2006), три варианта: 2.4 (139hp) бензин - ЭБУ Kefico 2.4 (140hp) дизель - ЭБУ EDC15 3.5 (195hp) бензин - ЭБУ Kefico Sorento II (2006-....) 2.5 (170hp) дизель - ЭБУ EDC16 3.3 (238hp) бензин - ЭБУ Delphi MT38 Sorento III (2009-...) 2.4 (175hp) бензин - ЭБУ SIM2K-D160 2.2 (197hp) дтизель - ЭБУ EDC17

Один к одному такая же машина была. И так же проблема была с питанием реле моторника. Блок на диагнозу не выходил при этом. А клиент уже по приговору других "диагностов" хотел покупать блок на разборке. Я даже не стал искать место гниения. Провод тупо откусил с обеих сторон и новый пробросил вдоль косы с помощью пластиковых хомутов, чтобы не мучиться с потрошением косы, да и если распотрошить косу, то ещё от старости другие провода рассыпятся Молодец, что отписался о результатах.

Александр, я думаю тут и нечего помогать... ТС тупо всех игнорит. И ошибки даже не прочитал, а сразу полез питание мерить на ИММО.

47

Почитай для размышления: http://www.auto-bk.r...um/topic/40109/ А так к сведению..... воспитанные мальчики сначала ошибки читают

Да уж... Молотка достаточно будет... Вы уважаемый хотя бы точки в таком длинном предложении ставили бы, а то всё сливается... Обратитесь к более опытному коллеге в своём городе.

Видать сам не знаешь для чего купил эту приблуду МРРS создан для чип-тюнинга? А значит что он считал? Думаю понятно?