za-bey

Как и все чипы в ключах - перпендикулярно антенне на замке и желательно ближе.

Ну а ИММО поменять не судьба было?

Тема не закрыта ) С чего взял, что Абритес не тащит? Много переделал машинок этих именно Абрикосом. Надо просто мануал внимательнее читать к каждому прибору. ПИН на Рено тащится при выключенном зажигании. Да и тему так не закрывают. А пишут, чем закончился успешный ремонт ( метод). Что-то ты совсем стал неуважительным ко всем в последнее время.... Кстати, Клип и не должен тащить ПИН, это так ... к сведению...

Тему прикрыть пора. ТС понял, что на свою голову зря начал эту тему здесь. Во всяком случае, по дате его последнего посещения форума, всё ясно стало

пост №5 на разборке пучок пять копеек стоит

И меня тоже не устроило А по сути дела, то на стекло делать надо. Сигнал у стекляшек сильнее. А после родного заводит, потому что ИММО не успевает встать в охрану, а ты уже копией поворачиваешь. Как то не встречал я ТРХ-1карбон, но если даже он и есть, то сигнал однозначно слабоват для данной машины.

А CS (component security) в ключ чем вгонять будешь?

Тебе же Женя (WWW23) написал уже вариант. Чего не нравится? Я тебе помогать зарёкся раз и навсегда! БЕСПЛАТНО помог один раз, но ты даже дамп не удосужился скачать за много дней. На хрена тогда помогать человеку, плюющему на твою работу. Да и вижу уже несколько человек недовольны за разное время "общения" с тобой! Привык халяву, да ещё в нескольких вариантах хапнуть, на этом скосить бабла и ещё обсирательством форума потом заниматься Зачем чему-то учиться или при отсутствии интеллекта делиться с кем-то, если только успевай готовые решения использовать! Люди или сами добывали знания или платили за них, а ты ёрничаешь тут! Ничего личного, это бизнес

Скорее всего коробочка сдыхает...

А как она заведётся, если ЭБУ В МАШИНЕ НЕТ??? Или двигатели теперь сами научились впрыск и искру делать? А дамп куда лить будем, ведь ЭБУ нет??? Да и ошибки не мешало бы в студию, если всё-таки ЭБУ есть

Ну так про это и разговор и был. В названии темы ясно же написано список УДАЧ и НЕУДАЧ. По Вашему первому сообщению не видно запись удачная была или нет!!! Или можно было слово "ЗАПИСЬ" по-другому написать - "ЗАПИСАЛ"!!!

Куча народу в Курске, а ты не можешь им оплатить до сих пор, чтобы помогли? Или ты как и предыдущий мастер поматросишь даму и бросишь

Что запись ключа????? Название темы прочитайте уважаемый ТС. Тут не сайт экстрасексов, чтобы догадывать смысл таких вот сообщений

Привет Артур. Ну тогда и расценки на работу будут другие А чем делать работу, так есть для этого оборудование Но что-то мне подсказывает, что не скоро это будет, не при нашей жизни. Ведь это же ВАЗ-З-З-З!!!

Спасибо коллега! В следующий раз опробую. А то мля зря мучался со снятием лишнего блока. Неудобно немного, легче один моторник снять. Интересно просто, что ЕЕPROM странно как-то придуман, что принимает любой чужой (обучающий) ключ и под него настраивается.

А это тогда что? Получается, что пофигу в охране или нет. Достаточно получается только моторник наградить "чистым" ЕЕPRОМ...

Никита, а что в доске стояло?

Глаза боятся, а руки делают Хуже по-любому не будет, если что, то Клиент всё равно не узнает

Почитай в свободное время...

А кто мешает тебе Лодырем сделать, раз модуль открыт? Им же и ЕЕPROM перельёшь тоже. Только CAN-адаптер нужен (Опенпорт, родной от Чиплодыря и т.д.).

Если синхра, то сделать адаптацию моторника... Дядя Росс в помощь.

Ну так пусть эта тётенька мне звонит, и я подтянусь и сделаю быстренько А мурыжил видать, потому что за пиво с чипсами работает

Трансивер левее TJA

спецов хватает, просто парниша хочет халявы для себя или знакомых. Нормальный человек (в данном случае клиентка) не будет ждать месяц в таком большом городе, когда существует много альтернативы в других местах.

Как я понял, то достаточно моторник почистить? Или всё-таки надо и "НОРМУ" (АПС) чистить? Делал только на днях приору 11-го года с полной утерей. Лил чистые ЕЕПРОМ и в моторник, и в "НОРМУ". Неужели, неочищая старый дамп в "НОРМЕ", можно другим обучающим сделать прописку рабочего ключа?