omdm

А никак.Менять замки.

Повторяю.Попробуйте придушить жабу и поставить оригинальный датчик.Если жаба побеждает,поменяйте местами крайний и средний датчик и посмотрите куда уйдет ошибка по когерентности.

Спасибо.Уже нашел и уехало.

Попробуйте купить оригинальный датчик.

А кто во втором посту уверял,что с проводами всё в порядке? Или по вашему проверить проводку это тестером в проводочки потыкать?

А смысл его туда лить? Все равно потом вскрывать.А вскрытие покажет.

Влияет.Для начала ответьте на вопрос где у вашей машины должен стоять датчик угла поворота руля.Не где вы его увидели,а где он ДОЛЖЕН стоять.

ошибаетесь

А можно уточнить вопрос.При желании можно и январь всобачить.

через стенд

автозапуск

А почему они все не могут отказать? Открываете капот и ... о,чудо,готовый стенд.Хотя бы с уровнем работает-не работает. Открываете капот и ... о,чудо,готовый стенд.Хотя бы с уровнем работает-не работает.

Здравствуйте. Нарисовалась проблемка с вышеназванным авто. Не подскажете где можно найти схемы на эту машинку.Особо интересует подключение блока управления коробкой и монтажный блок под капотом-расположение и назначение предохранителей-релюшек. Спасибо.

Форсунки должны соответствовать мотору,т.е. блоку управления.Форсунки другого типа не всасываются.

Вы тестером там случаем не тыкали?Эти участки и сами на массе сидят.Если кроме теплопроводящего клея нет изолирующей прокладки. А,кстати,вы там изоляцию положили?! Ждем возврата.

Вообще то это не причина,а следствие коротящей проводки.Причину не устранили и на коротящую проводку воткнули новый блок.Вы ожидали какой то другой результат? У вас есть уверенность,что между втыканием нового блока и попаданием машины к вам никто ничего не делал? У меня нет. Выделите,плиз,где здесь про замену сгоревшего блока.

Был у меня как то такой же блок.Я его вскрыл,переписал.Зачем не помню.Года два он откатался и потом сгорели эти деталюшки.Вопрос.Они сгорели из-за бдм-а или из-за вскрытия? Правильно.Из-за козы в жгуте. Зачем его шить полезли? Да потому,что машина дымила,кряхтела и не ехала.Ремонтировать? Да ну нах.Перешить надо. А потом виноваты бдм-ы,вскрытия и кто угодно.

Конечно же БДМ виноват.Кто ж спорит.Только не подскажете чем вы новый б\у-шный блок к машине привязывали? Случаем не тем же самым БДМ-ом?

Эт смотря какими руками. Горят они из-за проводки,форсунок. Флешку правили родную или чужую лили?

Тарантас перестал заводится.Хватанет и глохнет.Хватанет и глохнет.Поболтав с такими же,хозяину было заявлено,что забит сажевый. Выбивание фильтра не помогло.Значит надо перешить.Снят блок и привезён на перешивание. Так было?

Я тоже понимаю,что тут все профи.Компьютеры,программаторы и проч.Но вопрос то-какая микросхема отвечает за к-лайн. Тестером быстрей вызвонить,чем текст на клаве набирать.Если человек не в состоянии её найти,то и отвечать на такие вопросы как то и не очень хочется.Если блок не открыт,то какой смысл в знании названия микросхемы?

Топливо слейте и залейте с заправки. И свечи поставьте те,которые должны стоять.

И чем вам схема поможет?Искать нужно сканер.

А я не совсем пойму чего вы хотите.Практически вся темя про вынимание-читание-прописывание бси. А посты 70,71 и 72 кто и зачем писал? Может всё-таки машина не заводилась из-за клапанов,а бси вы сами с вашим диагностом прибили.А может и не прибили. Найдите сначала компрессию с искрой,а потом задавайте вопросы про бси и ключи.

А что говорит диагностика отопителя?Пока будут ошибки-хрен он включится.