omdm

Что перепаивал или переписывал в блоке,прежде чем воткнуть в машину?

Пост 69 и пост 80 Через бдм он будет шиться по любому.Если живо питание,еепром,флеш и проц. А вот что произошло между написанием этих постов разбираться вам самим.Здесь не телепаты.Как вариант-отказался он читаться после перепайки флеша. А что вам помешало после 69 поста воткнуть его в машину?

Как правило внутри БСМ.

А куда уходит сигнал с 1-4? Где то рядом будет и 2-3.

С обратной стороны платы тоже детальки есть.

А как же пост 3,что ВСЕ питания и массы на блоке есть?

И кто в этом виноват? Китаец?

Заливай фул комплектом с одного блока,потом ложи ключи.Очень часто прошивки флеша и проца между собой не дружат.

и А теперь попробуйте объяснить как такое одновременно может быть.

Здравствуйте.Может у кого найдется фул на Ford Transit 1.8 CDTI Delphi 4C11-12A650-BB.Спасибо.

Есть вариант. Предохранители поменять.

Вообще то сделать то,что идет после ПС.И сдувать ничего в новом блоке не обязательно.

А почему бы вам не задать вопрос автоэлектрику,который за ним и отправил?

Вы эти блоки делали или это теоретические рассуждения? Если делали,то вспомните свой первый едк с бга. Просто довольно часто попадаются блоки с отпаянным процем после специалистов (без кавычек),которые наступают по очереди на одни и те же грабли. Разговор про КЗ пошел после перепайки проца.Значит грабли те же.

Как правило смд не падают.Ну упадут пару достаточно крупных элементов,так это ж не проблема.Хотя смысла это делать не вижу.Себе-да,есть смысл.Клиенту...как правило кто последний тот и виноват.Оно это надо? Перепаять БГА на материнке и в ЕДК это две большие разницы.Как правило первый блок убивается насмерть.А вас не смущает,что разговор про КЗ пошел после перепайки? До перепайки таких проблем не было.До перепайки речь шла о том,что блок немножко поломан.

Кто советовал у того и спрашивайте. Профессионалы мы все одинаковые. посты 22, 23, 24. Эка вы хватили.Тут дальше четвертого поста понятно,что читать надо с юмористическим уклоном.

Человек хочет поменять проц.Заметьте он сам возжелал это сделать.Нигде никто ему это не советовал делать. Иммо не трогаем т.к. еепром остается старый. О чем вы и пытаетесь растолковать.Это и так понятно. Буквально на первой странице ТС было сказано меняй блок . To LEGS может я чего не знаю,не спорю, но поясните,плиз, как без трепанации перешить по БДМ? Тут вообще то с самого начала с шутками и прибаутками человеку говорят,чтоб не занимался ерундой.

Если вы его достали из корпуса,очистили,то прозвонить куда что пошло времени занимает меньше чем писать этот пост.

Ну почему,если блок один в один по железу и по прошивкам,В ТОМ ЧИСЛЕ И ПО КОНТРОЛЬКАМ ( вопросы иммо пока не трогаем впаять то проц он хочет в старый блок и априори считается,что мертвый только проц),то 1.почему не заведется? 2. Вы такой блок в природе встречали? Вообще то какой вопрос,такой и ответ. Вы считаете,что у ТС есть всё необходимое,что бы перешить блок через дырку? Гы-гы. Я сильно сомневаюсь,что и у вас есть всё необходимое,чтобы перелить фулл в любой блок любой машины без трепанации..

Вы предлагаете кому то расковырять блок и посмотреть для вас куда пошла дорожка?

Когда найдёте индикацию АКПП,тогда и ключ отдаст.

Эт,конечно, аргумент. Опком,Теч,МДИ,мультимарочник. Старом не прочитается.

Диагностика бы однозначно показала что нужно делать,а по выложенным результатам чтения ошибок можно точно утверждать,что что-то сломалось.

Про такие мелочи,как наличие спецприблуд спрашивать,надеюсь, не нужно.

А индикацию АКПП нашли?