fet1111

Проблема была с питанием ..пропадал +

Peugeot 307 2006г 1.6 бензин не работает ЭГУР. За месяц до этого приехала машинка с не работающим ЭГУР . На связь с диагностикою не выходила. Перед этим прозвонил провода на + и - под нагрузкой все отлично. Разобрал ЭГУР и увидил залитую плату маслом..промыл, пропаял процессор и все заработало... И снова повторилась ситуация ЭГУР не выходит на связь и соответственно не работает.. Разобрал плату но там все чисто,привезли другой ЭГУР на связь все ровно не выходит. Сегодня с утра эще 2шт привезли тоже самое ошибка связи... За чего он не хочет выходить на диагностику и соответственно не работать? Линия диагностики тоже прозвонена...

430-460 холодную 320-350 горячая

На холодную завожу и он трроит 3-5мин. У вас тоже МТпро?

Согласен с вами но все не как не дойдут руки сделать датчик разряжения... По Датчику Давления этого нельзя увидеть?

Проблема есть ,но это не критично

Сделал замер компрессии 1) 15.5 2) 13.9 3) 15 4) 15.2 Компрессия походу нормальная! 2-3-4 форсунка с сопротивлением 15 Ом 1 форсунка 12.3 Oм https://yadi.sk/d/1pNTQjWpVOnRTg

Согласен с вами буду разбираться)

Двигатель не ремонтировался... Человек так ездит 5лет,объездил несколько сервисов но никто не может точно установить диагноз... Читал что проблема с гидрокомпенсаторами,но мне нужно точно установить диагноз. Как без разбора определить что это гидрокомпенсаторы?

Peugeot 307 2003 г 2.0 RFN . Пригнали авто с проблемой.. Холодный двигатель запускается хорошо( даже при очень сильном минусе ), а вот потом, через некоторое время начинает троить. Немного прогревшись все проходит. Свечи меняли - разницы ни какой. Катушку другую ставили, хотя и старая тоже работает норм. Форсунки проверяли. Катализатор свежий. Ошибка пропуск воспламенения 2 цилиндр, ошибка ДПРВ и ошибка по воздуху. Ошибки стираются.. Заметил что угол зажигания на прогретом -2 до 4градусов... Правда смотрел KTSом Эта печаль уже давно и если на нее не обращать внимания, то в остальном к работе мотора вопросов нет. Так вот интересно, в чем же причина этого утреннего троения?

Всему виной автомагнитола..

Контактную группу проверил...но правда тестером...Щас попробую нагрузить...

Приехал сегодня CEM установил и все тоже самое ... Повороты пропадают ,магнитола вообще не работает,приборка то работает то нет... Питание прозвонил.. все работает. Может ли CAN так себя вести...

Здравствуйте!Volvo xc90 2004г 2.5 двигатель B5254T2. Блок CEM живет своей жизнью ... Повороты перестают работать,приборка тухнет,магнитола перестает работать.. Подскажите чем прочитать mc68376bgcft20 каким программатором?

Европа 04879

Америка 12938

Иммо 3 точно X100PROS пин тянет но он не подходит

С чего вы определили что иммо 2

ЕПРОМ 24С17 Родной дамп A8 2000г 4.2 A8 2000Г приборка американка.BIN A8.2000Г4.2.BIN

Какой тогда выход? перепайка eeprom

Не хочет читать приборку

Вытаскивал прибором X-100 PROS Возможно не правильно тянет... Попробую VAG-K+CAN COMM

Audi A8 D2,2000г 4.2 AQF. Просят заменить приборную панель. Номер родимой приборки 4D0 919 033 BR Номер новой приборки(американка) 4D0 919 035 AQ Вытащил пин с новой приборки он пятизначный, и также вытащил пин с ЭБУ..я так понимаю он идентичен родной приборной панели.Или это не так? Дальше захожу в Василия 17-комбинация приборов Вход-11 (он 5 значный)и ввожу туда вытянутый пин новой приборки выскакивает окошко"КОД ДОСТУПА НЕ ПРИНЯТ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ).... Что я делаю не так и почему не принимается пин? Спасибо!

Wv.pasat b5 2000г бензин. Утечка тока 140mA При отключении блока двери лв.(водителя) ток падает до 70mA. Откл. правую дверь(пасажир)ток падает до 0mA. Пробовал откл.блок комфорта- падает до 0... Получается блок комфорта не усыпает... Не может же выйти из строя в дверях два блока сразу...

Проблема в обрыве провода.... Со стороны водительской двери в жгуте сгнил провод...