Sid@r

А блок случайно не под капотом стоит?????? была такая проблема только на гольфе 4 , мозг на улице стоял, а внутри всё зеленное

Если открываютья форсунки значит обороты видит , значит в старом трамблёре хана либо катушке или комм как и в моём случае

при чем тут подсос воздуха и богатая смесь????????? Был подссос была бедная смесь.

Продолжение, никакой гидроблок тут не при делах , коробка исправная как только снимаешь фишку с заднего левого датчика АВS включаеться все пять передач . Подключаешь датчик на место АБС тухнет да третей передачи и в аварию впадает и ошибка Р2502 GEAR Ratio Err. Slip missi . Снимаешь датчик опять едет и все пять передач,но горит АБС. При чем тут гидро блок? коробка исправна

Схемы нету к сожалению, тоже недавно делал такую тайоту и тоже была проблема в трамблере сгорела катушка и комутатор. Разобрал трамблер тпм всё оплавлено в райне катушки. Кстати 2 провода по моему питание катушки

А кто знает где на нем точка соединения кан шины ECM, ABS, TCU?

никак , только сканером читать Отправлено Вчера, 13:18 нарыл на одном из форумов "На данной машине под ручкой автомата стоит эл блок с кан шинами....При попадании туда влаги (как то стоянка зимой в теплом боксе)плата повреждается и происходят все описанные вами неисправности.....Пробуйте починить,поскольку стоимость подходит к 50т...С уважением,из Владивостока"- но у меня механика.Надо ли смотреть где пишут? Интнресно, что за источник можно поподробней Ответить

Есть у кого какие мысли?

может и прибор быть кривым, Клон? Самый надежный способ проверить прибор на заведомо исправной машине прочитав все системы

Пришёл датчик , поставили машина завелась)))) Спасиб всем тему можно закрыть.

я понял теперь. Вы знаете на какой пины пригодит этот датчик ? пробовали прозванивать дорожки? Можно попробовать плвту феном прогреть , только осторожно не угрев проц

некоторые платы на керамики делают. Вскрыть его и по пинам прозвонить

На опеле токое было из за подшибника

если обрыв цепи ошибка , Ищи микротрещину на плате

пригласить электрика

Заменили датчик абс передний правый , ESP/ABS потухло ошибки в коробке ушли по датчикам Р2402CAN: Faulty front RH wheel speed sensor signal, р2403CAN: Faulty front LH wheel speed sensor signal, но коробка по прежнему в аварию впадает и висит ошибка Р2502 GEAR Ratio Err. Slip missi в таблице кодов Ssang Yong мануале она несколько иначе (P 2502 Poor gear mesh, transmission slip)

нет блок не приделах, уверен на все сто! дело в селекторе возможно его то и залили когда то . Думал может кто сталкивался?

я его снимал когда кан шину прозванивал, он в отличном состоянии Вопрос может быть селектор причиной того ,что коробка в аварию впадает?

поставили по моему типа кварц, а Брак Соатэ. Завтра точно название напишу

не понял ? блок управления коробкой?

Оцилограму надо снимать, там всё видно-может быть не искра, а шуба( блок управ двигателем в ремонт)

Пришла коробка поставили машина поехала, но иногда впвдает в аварию. Сегодня ездил читать авто. Ошибки по АВS v ESP C1101 Power Fault (High voltoge), C1021 F/R weel speed circut, C1011 Battery voltage low. Коробка Р2402CAN: Faulty front RH wheel speed sensor signal, р2403CAN: Faulty front LH wheel speed sensor signal, движок Р0700 TCU Signal Fault. Дадчик авс прозвонил правый не звониться-хозяин заказал новый. Вопрос может быть селектор причиной того ,что коробка в аварию впадает? Ошибки по нём Должны виксироваться в блоке TSU? было подмечено когда коробка в аварию впадала дергаешь рычаг селектора и опять нормально

Продолжение такое, новый модуль отходил ровно неделю и машина стала. Оказываеться в этом магазине вся партия брак, поставил из другого магазина другой фирмы- даже провальчик ушел.

продолжение клиент позвонил машина стала ! приезжаю думаю о самом сложном даже перебрал все варианты о чем писали ))))) в итоге модуль под замену брак .(сразу чтоб не было вопросов массы и проводка идеал) Другого прризводителя клиент говорит даже провал ушёл!!!!!!!)))))))))))))))))))))

проверять косу от второго дк щаще всего из-за него проблема