Sid@r

подогревателем№1 – обрыв в цепи– Неисправность цепи подогревателя №1:Обрыв в цепи.– Проверить жгут проводов на обрыв.• Контакт №61 разъема ECU– Проверить срабатывание релеподогревателя.– Если принудительное включениеотсутствует, заменить ECU.– Проверить жгут проводов ECU и принеобходимости заменить ECU P1534 Цепь управленияподогревателем№2 – обрыв в цепи– Неисправность цепи подогревателя №2:Обрыв в цепи.– Проверить жгут проводов на обрыв.• Контакт №62 разъема ECU– Проверить срабатывание релеподогревателя.– Если принудительное включениеотсутствует, заменить ECU.– Проверить жгут проводов ECU и принеобходимости заменить ECU.

Я пользуюсь им уже 5лет довольно надежный прибор . Берёт отлично все вазы , газы , дэо и шевролет. обновы есть

спасибо

нету точно есть нz и xd А прогер пудет с этой версии программы работать?

Прочитает ли XPROG-M 5.0 МС9S12HY64 , в списке микросхема не заявлена ,можно прочитать ее как МС9S12 ?????

Хорош посты ныбивать на дату смотрели, профиль заполнять надо для начала ! Гляди кто и поделиться опытом

Ошибки электрические ,проверяй цепь питания этих датчиков по схеме. У них "+" питания должен быть общий.

Создал и искуственный подсос возуха , во время репетиции магистрали клапана ЕГР (кстати всё чисто было ) перестало срывать . И вакум на приводе системы управления дефлекторами не герметичен грешу на него

нет , дыма нету. надув в норме на холостом , на оборотах не знаю сколько должно быть , но скорее всего передув. Масла тоже нет в кулере и турбине думал по поводу коллектора впускного на забитость ,но егр нормально свою функцию отрабатывает

Срывает патрубок интеркулера из за чего не поиму? Клапан егр не заклинен, в интеркулере масла нет , модулятор проверен , думаю виновник Привод системы управления дефлекторами

А может и плюс потерялся вот и ошибка по форсункам и катушкам и .....

И что промывка клапана притрёт???))))))))

Про катализатор не слова???

А может заправить надо или комрессор заменить))))))))

А где конкретно замыкание???

Есть предписание для сервисных центров что при определённой неисправности машин некоторых годов выпусков (датчитки были с дефектом и подлежат замене , или прошивка косячная ) А экстрасенсов тут нет когда тот или иной датчик выйдет из строя)))))))))

зачем её надо боло вообще создавать

проверь подсос воздуха на ассорбере и вакуме

у кмтайцев надо спросить )))))))

В Смысле не вперед ни назад не едит ?????? с давлением что то скорее всего насос , вскрытие покажет

Зачёт посту2 хана Дрмв

да если дело в котушке и комутаторе которые встроенные в трамблёр,а если дело в датчике импульсов

последний раз когда притаскивали такую дело было в трамблёре

Скажу так СОАТЭ трипер полный и к давлению топлива очень капризный. из за датчика фаз аж двоил, хотя 11микос работал нормально

Автоас читает с соответствуещем модулем, правда платным