sergiy78

Не парни, радиатор в пуху весь забит а, кондея чист кондея покрупнея соты пропустил пух, а в основном остановился горячий потому что, обротил внимания я коне что на радиатор чист да чист ну ,потом когда отодвинул кондея то офонорел весь, как стена белый помыл и ок.

Здрасти подскажите, на пежо 307 двигун 1.6 109л, форсунка требуется в прописке или нет, диагностировал пежо залез в функцию инжектор тут 4 форсунки , 1 из 4х совпадает что написано в строчке это вторая а остальные нет, вбиваю с форсы все, что то не получается прописывать её , сканер launch выскакивает не правильно вписано в, Поджерике регистрировал удачно ,в пежо не получается в чём фишка может подскажите.И почему только одну видит сканер правильную а, остальные нет 1 и 2 одинаковые цифры, 3 не правильная, 4 все нули . Может не заморачиваться.

Привет ребята, проверил ДПРВ и ДПКВ исправны а вот, на разъемов нет напряжения после включения зажигания, проводку всю перерыл подскажите, спецы четыре дня копали не починили притащили обратно.

Спасибо . Починил ЭБУ, перегорело дорожка минусовая с, датчиков с которых выше указывал, только ? к вам отчего она могло перегореть ведь кз не нашел.

Парни привет, проверил + НЕТ, датчиков ОЖ ,датчик буста, датчик Температуры Воздуха, по ним висят ошибки, провода проверил от датчиков до ЭБУ без обрыва и КЗ. минус этих датчиков должен сходиться в один провод,они в одной колодке в ЭБУ.

спасибо парьнишк вчем фишка была я просто чемоданьчик закинул в угол.Ну ладно суть не в этом считал пораметры и ошибки ДВС ТОЖ минус 77г,показало.Датчик буста,температура впускного воздуха минус 59г.ОЖ менял новый стоит сейчас тут еще ноходится с одним проводком он на стрелку чтоли.И карлсон работает без остановке,буду ковырять хоть на пораметры вышел.

да лаунч запитал с прикурки только,куда тыкать проводок в колодке их тут 5 выводов и ,добавлю вентилятор срабатывает сразу после заводки и нет прогревочных оборотов сразу хх.

востановил блок DME,перегорели 2диода,заменил насос заработал дроссель зажужал ну, нет искры на связь ДМЕ вышел с читал ошибки после диагностике всех электронных систем ,потерял связь с эбу.полезу в основной блок.как подскажите.

диагностирую laucnhем. ЭБУ не вскрывал. чек загорается при включения зажигания на 3-5сек.После тухнет и загорается через 1-2 мин.и горит,нашел еще разьем но он без тока. Пробовал диагностировать через лампу чека она моргает ну я извените меня не вкурю она делает вспышки что они значат.

Привет ребята, такая фигня лансер на холодную запускается с 8-10 раза, на горячую сразу но дымит черным дымом свечи заливает сразу, компрессия 13-в 4 цилиндре 8 но когда заведется мотор не троит ,датчик ОЖ менял не помогло чек горит не тухнет а, вот комп подключить не удается нету связи с ЭБУ предохранитель хороший в диагностическом разьеме нет, напряжения все проверил менять что то методом тыка не хочется.

Здравствуйте. спасибо за совет разобрал сам блок, перегорело сопротивление и дорожка идущую от гребенке на это сопротивления, буду перепаивать его потом расскажу.

Ребята помогите, БМВ 320 попутали клемму на акб сгорел диодный мост, заменили и после него не заводится нет искры и, насос не качает диагностика не видит моторник что проверить.

В помпе на валу крыльчатка может провернуться? На холостых авто не греется.Свыше 2500-3000 оборотов начинает быстро нагреваться до красной шкалы,газ убираю и сразу температура падает до нормы.

антифриз уходит,ДВС греется и включается вентилятор, делаю следующие открываю пробку радиатора и завожу ДВС и из горловины с напором выходит антифриз,с выхлопной трубы тосолом не плюет в поддоне тоже нету,

Парни вчем проблема, кто нибуть сталкивался лексус gs300 при 3000 об.раздуваются шланги охлождения , термостат менял словно выбивает антифриз, если прокладка гбц какую вскрывать и, как определить левая или правая,может еще какой косяк тут сидит ,в этих моторах кроме прокладок

Ребята нашел. колпачки рваные на клапонах 5-4-3-цилиндрах, снял выпускной колектор и завел двигун а, из окон масло потекло.

Здравствуйте.Подскажите русифицированная прога на Launch x431, для автомобиля порше каен где можно скачать и ли купить, ато на английском у меня.

форсы могут лить,тосол откуда может попасть в цилиндр,онже не подтраивает от тосола троил бы.

как в эту, систему может попасть воздух, все сухо промывал и, на промывке тоже такойже дымок

Здравствуйте.Подскажите-после запуска на холодную сек.20-40 идёт белый лёгкий дым,с нерезким запахом несгоревшего топлива.На горячую тоже самое,только сек.5.Куда лезть,что проверять?Хозяина настораживает этот белый дымок.Потом в работе двигателя никакого дыма нет и двигатель работает без подтраивания.По комп.диагностике ошибок нет.

егр я заглушил а патрубок на месте

Здравствуйте.Подскажите:фольксваген Т 4 двигатель 2.5agt задымил черным густым дымом.Форсы или турбина,а может компрессия?Говорят кто что знает.Расход остался прежним,может чуть чуть увеличился.Масло тоже не жрет,топливную систему промыл vumsom мало что дало,но поменьше стал дымить.Заранее спасибо.

Р0087 и Р1186

Здравствуйте может кто подскажет,на ходу перестал тянуть двигатель на кия соренто а,потом заглог, с нова завелся за троил и ,заглох совсем ни каких признаков жизни, а ошибка появилась такая, слишком маленькая давления топлива в топливной рампе гайку ослаблял с форсунке оттуда пена лезет ,куда лезть что проверить.

Я проверил перегорели 3 предохранителя, два из них востановил,и заработало, а один замкнут в моторном отсеке на аудио и монитор. кондиционер включается самопроизвольно сразу после запуска двигателя,дует прохладой, а не на какие кнопки и крутилки не реагирует. Заранее спасибо.