Egy

подскажите, люди добрые! в наличии есть Orange5 1.32(r2) (MTRK TMS) и Xprog-m версия 5.4.5 для полного счастья не хватает чего-нибудь, чтоб читать флешки, например 29F400 подскажите чем это можно читать, желательно что-нибудь оригинальное, стабильное. Спасибо за комментарии.

Фееричная победа! Если с самого начала читать, на детектив похоже. Искренне порадовался, что всё получилось.

Не та машина, чтоб в двух словах. 2003 наверное защелка еще старая. По всему прочитанному думаю есть 2 пути. Первый это залитие рабочего дампа и восстановление флэша. Последующая привязка ключа, защелки и моторника. Второй замена замка и опять же полная привязка. Зачем было прочитанное лить обратно не понимаю. Китайское кладет флэши на ура, неужели проблема купить оригиналы?

vito 2000g start error помогите. дампы иммика и моторного od62j.bin 24c02.bin

Расскажите, чем отличается автопривязка, от варианта в личке

Проблема может быть банально в фишках на замок... Чтоб привязать блок надо вычитать замок и пересчитать епром для моторника

Не знаю на сколько рациональное решение, но я обычно делаю автопривязку методом прописки FF по адресу 1D0x03 и всё начинает работать

Я обычно таким старичкам по дампу копию утерянного чипа делаю. Таг кей может дурить, верить ему нельзя..

подскажите в общих чертах как поставить на гранд 2008 новый моторный? есть старый, на связь выходит, привязки к иммо - нет. номер блока 39104-4a200 bosch 0_281_014_241 в наличии есть абритус оригинал. PS занимаюсь ключами, блоки раньше не писал, сгорела моя личная машина, пытаюсь поднять.. если правильно понимаю - вычитать флэш из старого и залить в новый? или это не обязательно, но нужна синхра и кодировка? или просто вставил и поехал? моторник абсолютно новый буду ставить заранее благодарен за ответы.

Машину в отстой на 35 минут, пин по нарезке ключа

Если есть чем записать, кидай дамп 24с32/64

в оранже данная маска отдельной позицией идёт. какой ключ писал, какую версию файла писал активировал ли ключ ключ делался новый или repair? пробовал ли собрать схему на столе? PS давно мне не приезжало старичков с рабочими личинками) они за ручку дергаются на ура

мы же прекрасно понимаем, какое оборудование необходимо для того, чтоб эта машина вновь затарахтела, правильно? а теперь 2 утверждения: 1) ни у него ни у его соседа этого оборудования нет (что скорее всего), следовательно прочитав про 24с04 итд, человек обратится к соседу, и уже через несколько секунд пойдет к специалисту. Как итог - КЛИЕНТ не потерялся, работайте. 2) у соседа есть оборудование, но знай пока не хватает, значит что человек уже вложился и хочет разобраться что к чему, это начинающий мастер и ему требуется подсказка, и ничего в этом критичного нет, вы все тоже не родились со своими знаниями, вспомните себя и свои косяки, думаю у каждого будет не на один час рассказов о былом. А теперь о клиенте из Питера. Обратится - подскажите, да я и сам ему подскажу! И чем больше по-человечески и по-честному я к этому человеку подойду в своих подсказках, тем больше он мой постоянный клиент. Я же понимаю, что он для своей ненаглядной машинки не будет покупать оборудования, в разы превышающее её по стоимости. логика ясна, мне кажется, а еще забываем как делать добро, а любое добро в нашей работе это инвестиции в будущее. Не знаю как у вас, у меня работы столько что спать, порой, некогда... и 15-20% это люди, которые обращаются еще раз или по совету кого нибудь...

не понимаю тут форум или базар? кстати мото завелось, большое спасибо в этом jenek48, а так же повысился мой уровень знаний :) PS кто наткнется на эту ветку, можете смело просить у меня помощи по микросхемам 93с56 в хондах, помогу удаленно и безвозмездно. 93с46 и 93с66 пока тестируются.

пост модератора официальный запрет на помощь людям? меня не сломало, посмотреть мануал и подсказать.

в иммо стоит микросхема 24с04, в ней лежит информация о чипе, чип ID33, пишется на чипы T5 или 7935

и скорее всего не заведётся! но чтобы этого не случилось прошу помощи у форумчан. Прилагаю 2 дампа. 1 дамп - родной из блока 38770-MEE-702 (93LC56) 2 дамп - автопривязка для CBR-929 (93LC56) Вопрос! подойдёт ли дамп автопривязки 929 для 600? если нет, то прошу помощи с подготовкой оригинального дампа под автопривязку, можно не бесплатно. очень прошу помочь, абритусом делать не хочу, ибо подозреваю заранее провал. Спасибо! honda600rr_38770-MEE-702.bin

пин по вину и любым китайцем, дел на 5 минут

Подскажите, есть дамп под автопривязку чипа, какой алгоритм привязки сразу 2х новых чипов, или под автопривязку можно только 1 чип положить?

можно менять. значит дамп кривой, раз не видит ключ

пин во вину, не?

Вскрыл мотор. Все вычитал. Всем спасибо.

Не открыт пакет на б6/сс

Мне достаточно 6 байт... Из мотора есть файл 2мб. Вероятно что это флэш, поможет? Да, там 9.5.10 что за микросхема в моторном? Блок разборный? И где он стоит?

Возможно не ту версию дампа писал в ключ